8月12日，上汽通用官方发布消息称，成立23年，累计产销新车突破万辆。对于庞大的中国汽车市场来说，累计产销万辆，只是巅峰时期一年的销量；但对于“势力庞杂”的中国汽车市场来说，竞争对手林立，万确实是一个了不起的成绩。
截止目前，中国汽车市场达到产销万体量的车企只有三家，上汽大众、一汽-大众和上汽通用。
万是新起点
对上汽通用来说，这绝对不是一个终点，然后新的起点。
年6月，上汽通用成立，组建方为上海汽车集团股份有限公司和通用汽车公司。耕耘23载，企业目前拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌、二十余个系列产品矩阵，涵盖经济型轿车、SUV、MPV、混合动力、纯电动车和高端豪华车型等。
回顾上汽通用汽车发展史，旗下第一款新车下线历时23个月；实现产销破百万辆，历时八年。年，上汽通用成就“国内首个年销量超百万辆”，此后年销量屡创新高。
年，产销突破万辆；年，产销突破万辆。完成这两个历史性的目标，上汽通用分别用了17年和6年。
时势造英雄，近20年来，中国汽车市场购车需求持续增长为上汽通用发展提供了契机，给了后者最大程度的空间以发挥潜力；从另一方面讲，上汽通用具备顺应时势的实力，通用汽车全球资源优势，给了上汽通用深耕中国的支持。
截止目前，上汽通用在中国已经拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，涵盖9个整车生产厂、4个动力总成厂。全业务产业链已经覆盖从设计、研发、采购、制造、物流，到市场营销等多个领域，且具备行业领先实力。
年下半年开始，存量时代加速形成，加之全球经济增速放缓，汽车行业持续低迷，外部环境的挑战越来越大。在水滴汽车APP看来，产销突破万辆以后，上汽通用来到了全新的起点。
上汽通用万体量的市场积累和产品布局将成为其角逐市场的重要基础。在这个基础的背后是上汽通用立足本土，迎合中国消费者需求的技术支持。
上汽通用汽车泛亚汽车技术中心与上汽通用同时成立，是国内第一家中外合资汽车设计开发中心，也是国内第一家获颁“国家认定技术中心”的合资汽车设计开发中心，规模和实力在国内形成了1个泛亚、2个园区、3个分中心、4个实验基地的布局，实力雄厚。
产品是桨，服务是帆
随着时代的进步，消费者对汽车产品的需求又在不断变化。尤其80、90后是当下汽车消费群体的主力，他们在吸收外来文化和传承民族精神的同时，对汽车产品赋予更多需求。这就需要车企不断适应、不断进步。
别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌汇聚的20多个产品系列，从高端豪华到经济型、从轿车到SUV和MPV，全面覆盖不同消费群体的多样化需求。
但这还不够，汽车消费已不再是一锤子买卖，品牌想要获得用户的青睐，需要持续提供超越期待的用车体验，服务就是不可缺少的部分。
在产品全面覆盖不同消费群体的基础上，上汽通用联合全国余家经销商，基于创新的7S模块化服务体系”整合线上线下服务平台和服务内容，为消费者提供覆盖产品全生命周期的服务体验。
“7S”是上汽通用率先提出的服务体系，在原来的金融服务、新车销售、配件和售后服务的基础上增加二手车服务、客户关怀、共享三个内容。
在上汽通用看来，这不是单纯的4+3模式，而是一个可以实现线上订车选车、提供多元认证配件、个性搭配附件包等服务的新生态，可以以互联网为依托，基于经销各类服务所需的线上功能，打造功能丰富的线上平台，通过社区互动、粉丝运营等多样化形势，满足更多用户的需求。
打造“智慧”出行
上汽通用23年营造万用户的坚实基盘，给了自己再上一个台阶的底气。存量市场和消费升级催动行业变革，新四化成为汽车行业发展新方向。
在新能源汽车成为行业发展趋势的大背景下，全球车企不断加码新能源领域。上汽通用作为行业内率先提出发展绿色产品的先行者，除了大规模引入搭载SmartPropulsion智驱科技的通用汽车全新一代驱动系统，全面满足“国六b”排放标准，还计划从年至年在新能源技术研发领域持续投入亿元，推出9款以上新能源车型。
今年以来，上汽通用已经相继推出多款新能源汽车产品，包括雪佛兰畅巡纯电城际轿跑、别克英朗和雪佛兰沃兰多48V轻混动车，以及别克微蓝6插电式混动车和别克微蓝7纯电动SUV等多款新能源车型，实现了对48V轻混动、HEV全混动、PHEV插电式混动和纯电动等多样化新能源技术全覆盖。
此外，在网联化和共享化方面，上汽通用汽车旗下车系已经实现%云互联；今年发布的全新车型上已经全部搭载多屏互联、多维交互的一体化智能座舱；而旗下新能源汽车得分时共享行驶里程累计超过万公里。
而这只是上汽通用迈向新四化，为新时代“后浪”消费者提供“美好”出行方式的冰山一角。
未来，在V2X、5G、人工智能、智慧城市和大数据等新技术的加持下，上汽通用的目标是打造领先的智能车联服务，引领未来智慧出行的全新生活方式。
文/李跃