上世纪80年代出生的千禧一代即将被后浪打在沙滩上，如今车市上最潮酷的新一代消费者，是以90后为主体组成的“Z世代”，而东风悦达起亚凯酷正是为他们而来。
文/《汽车人》麦可
随着疫情得到初步控制，车市也在呈现回暖的迹象。或早或晚实现复工复产的一众车企从3月底开始悄悄加快了新产品宣发节奏，一时间“云发布”、“直播卖车”等前所罕有的事物蹿红全网。年对于志在复兴的东风悦达起亚来说至关重要，虽然老天不作美，降了一场新冠疫情给本就不怎么振奋的中国车市泼了一盆冰水，但年前既定的产品战略还要执行，有实力的产品还要介绍给广大消费者。4月20日，东风悦达起亚举办了一场ALLNEWK5全国线上鉴赏会，正式发布了其国产车型中文名为“凯酷”，并同步开启预售。
旗舰轿车瞄准潮酷群体
现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰通过线上直播的方式在鉴赏会上与全国车友见面，他表示本次鉴赏的起亚全球战略车型ALLNEWK5预计于今年9月导入国内上市，国产车型定名为“凯酷”。
凯酷作为东风悦达起亚旗舰车型，由K5垂直换代而来，与北京现代10代索纳塔源于同一平台，是现代起亚集团投入尖端技术研发的全球车型。凯酷一反其他车企旗舰轿车或“商务”、或“家用”这种较成熟稳重的消费人群定位方式，直接把目标锁定在了以90后为主体组成的“Z世代”身上。按照东风悦达起亚官方的说法，“酷”代表年轻颜值和超强实力；“凯酷”代表潮酷、个性，致力于打造“Z世代”的DreamCar。
ALLNEWK5在海外取得了空前的成功，年底首发上市时三天内即赢取了破万的订单，在韩国上市首月豪取细分市场销量冠*，成绩相当抢眼。
最新技术引领凯酷启航
与同宗兄弟10代索纳塔相比，凯酷的外观相对更有力量感，也延续了起亚家族坚守了多年的虎啸式前脸设计，这一点在每次产品换代都设计风格大变的韩系车中非常难得。凯酷整车造型基本还是一个四门轿跑风格，比较符合年轻人审美，头尾灯组设计也很精妙，高性能版本甚至设计了双边四出炮筒式排气，配合车底整流结构非常动感。
凯酷作为起亚K5第三代垂直换代车型，由现代起亚集团最新的i-GMP平台打造，也是第一款基于此平台的产品，具备更轻量、更强化的车身，可有效提升驾驶性能和乘坐感受。
内饰方面，凯酷升级了海外版ALLNEWK5的中控屏，将12.3英寸智能触控中屏与同样尺寸的全液晶仪表盘平列，构成了现今最流行的一体式双屏。另外，凯酷还破天荒地使用了一套极其酷炫的SBW旋钮式电子换挡机构，相信能给用户带来全新的感受。
除此之外，凯酷的动力性能相比海外版ALLNEWK5提升更大。凯酷国产后将搭载1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合，其最高功率分别可以达到Ps和Ps，远超海外版ALLNEWK5应用的2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机。凯酷的全新SmartStream发动机采用了现今最先进的CVVD技术，也就是人们常说的第四代可变气门控制技术（四代机），不仅获得了亮眼的功率数据，同时油耗和排放也会同步降低。
融合了多项最新技术的凯酷是一台真正的集大成之作，是真正的战略级全球车，甚至可以说是现代起亚集团近几年最值得期待的产品。
凯酷助推起亚在华复兴
众所周知，东风悦达起亚近些年状况并不乐观，年火线换帅之后发力产品年轻化，确保渠道健康，赢回了经销商的信任，也获得了消费者的认可。年对于东风悦达起亚来说是举起复兴大旗的关键一年，容不得半点差错，然而疫情的突发却在一定程度上打乱了东风悦达起亚的节奏，带来了不小的挑战。
以换形象、推爆款、抢保值为产品开发原则，东风悦达起亚将ALLNEWK5打造成了现在的凯酷，决计通过这样一个真正意义上的爆款抢回节奏，意图确保产品和品牌双回暖。中国是现在起亚最重视的市场，“ChinaFirst”是现代起亚总部三大核心品牌方向指引之首（另两个分别是GlobalPresence和Innovation），凯酷国产后暴增的产品力就是佐证。以现代起亚集团深厚的技术底蕴，包括在新能源、智能化及自动驾驶等前沿领域雄厚的技术储备和前瞻布局为基础，东风悦达起亚产品本身具备足够的竞争力，并且具有绵长的生命力。起亚在华复兴，凯酷将发挥至关重要的作用。
在鉴赏会进行的同时，凯酷预售正式开启。即日起通过东风悦达起亚天猫官方旗舰店参与预订，小订和中订客户可以分别享受到元抵元、0元抵元的福利，前0名大订客户将能够享受0元抵00元购置税的超值福利。同时，前00名预订且成功购车客户还可获得5年10次免费基础保养（含首保）的养车无忧礼包。喜欢韩系车，并且对东风悦达起亚充满信心的消费者，其实已经可以行动了。
拥有好的产品，亟需提升口碑，实现品牌向上突破的东风悦达起亚，选择了这条产品全面年轻化之路还是非常对味的。如果说改变千禧一代乃至70后对韩系车的偏见尚需时日，那么全力争取“Z世代”的青睐可能会有更多的机会。当品牌旗舰车型已经开始直面90后，甚至00后群体，我们就可以到看到东风悦达起亚年轻化的决心了。（文/《汽车人》麦可）本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。