在《智慧出行：汽车仪表盘交互体验设计分析（一）》中，经过汽车仪表盘演变历史以及对五款车型具体应用的分析，总结出仪表盘承载了功能的复杂性、交互方式的多样性以及应用的多场景化，给仪表盘的交互体验设计带来无限的可能。本文将分享车辆数字化仪表盘交互体验设计六要素。
仪表盘交互体验设计面临的挑战
1.驾驶负荷
驾驶负荷即由于认知资源有限，大量信息涌入给驾驶员造成的负担。随着自动驾驶级别的提升，车辆数字化仪表盘从简单的车辆行车信息显示器变成承载车辆信息、车辆与其他信息交互的复杂环境体系。驾驶员在这样复杂的信息体系中除了需要获取与驾驶相关的路况、车况信息外还需要及时在各个状态信息之间进行切换。
自动驾驶级别
美国国家公路交通安全管理局将自动驾驶分为5个级别，从L0驾驶级别显示基本的驾驶信息逐渐转变为承载车辆基础信息、路况信息、车辆与它物交互信息的复杂环境体系。
随着自动驾驶级别的逐渐提高，在L2~L3自动化级别逐渐提升，驾驶权限逐渐交接；驾驶级别L4驾驶级别的车辆不再需要人来仪表盘消失取而代之的是更多娱乐信息。
2.情境安全意识
自动化程度越来越高，让驾驶员有足够的安全感，但是在某种程度上会使得驾驶员缺乏情境安全意识。现有技术下，已量产发布的自动驾驶仅能达到L3级甚至更低，这意味着某些复杂情境下需要用户接管车辆的控制权。如今交通瞬息万变，用户几乎需要时时刻刻保持谨惕，随时做好“接锅”的准备。
坦福大学研究显示，在3级自动驾驶模式下，用户所承受的精神压力负荷反高于普通驾驶，意味着用户更容易出现疲劳，造成安全隐患。
3.驾驶员情绪
驾驶员情绪状态是汽车驾驶的一个重要因素。情绪控制人们的行动，“路怒症”即来源于此。一些驾驶行为如果受到情绪的负面影响，会极大地造成安全隐患。
车辆数字化仪表盘与传统移动数字界面不同的是，人们使用这些设备时会盯着屏幕直至完成任务，但在数字化仪表盘使用上，大多数使用情景却只是在驾驶过程中的匆匆一瞥。如果由于车内界面的可用性差，可能对驾驶员情绪带来影响。
如何让数字化仪表盘交互体验更好？
用户体验专家ManfredTscheligi对车辆用户体验设计因素各个维度的解析图，包括社会、环境、心理、用户、系统以及各个元素的相关因子。
Auto-ui.org,UserExperienceDesignforVehicles,
本文从ManfredTscheligi的车辆用户体验设计因素中抽离出与仪表盘交互体验设计相关的关键因素，结合前一部分描述的关于影响仪表盘的设计挑战，在仪表交互体验设计可视安全性基础上，MOMOUX总结出以下仪表盘设计六要素：
MOMOUX仪表盘交互体验设计六要素
1.可视安全性
数字化仪表盘作为整个驾驶系统的大脑。在智能操作系统的环境下，保证数字化仪表盘能在使用期间作为驾驶辅助最大化保障驾驶员安全，在设计的任何一个环节需要将可视化安全性作为首要条件。
颜色
1）颜色使用规范性：在颜色显示上，每个像素点的颜色传达都必须有严格的目的性以及规范性。ISO国际规范（详情参见：《车操纵件、指示器及信号装置的标志》）上有着车辆信息显示使用色。颜色的规范统一性有助于驾驶员在潜意识里对信息作分类。
绿色：安全的、正常的操作方式或工作状态；
*色或琥珀色：需要引起注意的，非正常的操作限制、汽车系统故障，可能导致汽车损害或其他将来可能导致危险的情况;
红色：危及人身安全的或易对设备、系统造成严重损害的，具有紧急性。
颜色示意（具体视觉样式以实际项目为准）
2）根据场景颜色及时反馈：可根据场景前后的关联性，将颜色作为信息精准传达的一要素。如在速度过高的场景下加入警示颜色，能快速将“需要减速”的信息传达给驾驶员。
BMW8series速度警示场景
图标
1）图标规范性：与颜色规范性类似，需要使用通用标志，且图标颜色需要严格按照规范。（详情参见：《车操纵件、指示器及信号装置的标志》）
（左）制动系统故障（制动防抱系统故障除外）信号装置标志信号装置显示颜色应为红色。
（右）燃料量指示器和警报信号装置标志。信号装置显示颜色应为*色。标志下半部应如图所示涂实或为空白。
2）图标外轮廓与快速识别的关系:图标外轮廓的加入可以使得驾驶员在原本熟悉的系列图标的基础上，更加快速区分哪些图标需要快速忽略哪些图标可暂时忽略。德裔美国心理学家沃尔夫冈·科勒使用Boubakiki效应，如下图所示：
（左）Bouba代表不重要信息可忽略；(右）重要信息减少分心和驾驶负担（来源：