在华为4月8日的春季新品发布会上，不仅发布了P40等新数码产品，更是公布了有关Hicar更多的业务细节。早在年8月的华为开发者大会上，HUAWEIHiCar就已精彩亮相，华为向广大开发者详细展示HUAWEIHiCar解决方案。一方面，基于操作系统超强的分布式能力，HUAWEIHiCar通过手机和汽车之间的连接，实现“手机+车机+N端”互联互通、无感连接服务无缝流转，以及最优硬件资源带来最优体验；另一方面，HUAWEIHiCar构建一站式开发的开放生态平台，可以让合作伙伴持续创造价值，确保消费者出行体验更加智慧和安全，以及体验的开发与创新更加高效。
华为旗下的HiCar究竟是何方神圣？
华为HiCar即HUWEIintelligenceCar的缩写，根据官方介绍，可以将其理解为中国的“苹果CarPlay”、“百度CarLife”等产品。而此类映射方案，除了以上两种还有谷歌的AndroidAuto，以及手机与汽车跨行业联盟推出的MirrorLink，这些都可以当作一种车联网的标准，而HiCar就是华为的标准。所以将它当作汽车的操作系统并不正确，准确来说是以智能手机为核心的手机车机互联方案。按照华为的规划，HiCar将是一个开放的车机生态环境和平台。
和而不同，且看HiCar又有哪些特殊本领？
HiCar主要拥有两大特色：手机和汽车的分布式无感连接（SmartConnection）、手机和汽车资源虚拟化共享（ResourceSharing）。区别于与CarPlay/CarLife的基于手机功能投屏，HiCar能够投屏的同时，更是让手机与车辆可以更深层次的融合，比如调用车辆能够调用车速、方向盘转角、档位模式、汽车环境光传感器在内的车身数据以及空调、车窗、喇叭等车身控制部件。在发布会上华为已经向众人展示了P40与极星2车载HiCar是如何进行互动的，HiCar不仅可以调用车内摄像头进行视频通话，还能够实现诸如疲劳驾驶安全提示，防碰撞预警等更加高级的功能。
在华为的介绍中，HiCar不仅可以在车机系统中支持更多的常用APP，更是凭借5G的强大网络能力，建立起移动设备和车机之间的通道，将手机的应用和服务延展到汽车，让汽车和手机、其他IOT设备之间实现全互联。简而言之，华为HiCar通过向手机和车机端提供标准化的开发控件，使得汽车与手机能够在算力、数据、硬件等方面实现数据互通共享和传输。
功能全面的同时，HiCar是否拥有更好的体验？
在目前对CarPlay/CarLife通过数据线或wifi连接车机的使用过程中，存在设备延迟掉线等问题，那么HiCar需要处理更多的数据，能否保证良好的体验成为了人们心中共同的疑问，但是目前来说没人能够给出答案，因为目前除了需要汽车本身支持HiCar之外，只有华为Mate30系列和P40系列支持该功能，后期HiCar将如何发展尚未可知。
但是近年来华为一直致力于无感互联的研究发展，所以我相信华为有能力实现良好的手机—汽车之间的无感互联，在HiCar的设计预期中，无感链接将实现人-车-家的用户体验无缝流转。此外，从汽车设备方面来说，车内有车载中控大屏、仪表/HUD等多屏视频输出设备，也有麦克风/喇叭车载音频输入输出能力，有按键等方便的反向控制输入能力，还有高精度的车辆GPS数据等。从移动设备方面来说，手机拥有更加先进的硬件计算平台（芯片级的HiAI能力）、全面的软件平台、和即将应用的5G高速移动数据网络，同时大数据记录了用户各种习惯的应用服务。二者相辅相成，再加之无感互联交换数据的能力，必将为用户带来更加优质的使用体验。
HiCar不止全部，鸿蒙即将起航！
汽车智能化已经成为了发展大趋势，然而车机计算能力和生态融合已经超出了传统的手机映射所带来的性能，于是能够承载汽车智能化发展和新技术应用的独立OS将成为最终的竞争核心。
国内ABT互联网巨头很早就在布局这一方面，但是在华为的布局中，HiCar只是中短期的过渡方案，无法与ABT形成竞争，华为真正的杀手锏是鸿蒙OS车机系统。虽说华为HiCar只是一个过渡方案，但是却与其他过渡方案完全不同，因为HiCar是基于鸿蒙系统的，可以看作鸿蒙系统的一个功能模块，就像积木一样，鸿蒙系统可以把任意硬件的模块自由组合。它的优势就是，车企不再需要针对每一套硬件单独开发应用，一套系统就可以适配所有硬件。正如华为消费者业务CEO余承东所讲，未来的操作系统应当是微内核架构，将适配所有的终端，看来华为的野心是要成为车机系统里的安卓？
目前，华为已经与极星、奥迪、北汽、奇瑞等30余家车企成为了生态合作伙伴，已经搭载HiCar的合作车型超过了款，而搭载基于HiCar提供的HiCarKit和HiCarSDK开放能力，各个车企主要是以两种形式：对新款车型将直接按照标准开发流程直接适配软件，对老款车型将采用外插USB的形式启动HiCar。
HUAWEIHiCar带着对各方产业的诚意，以及为消费者服务的责任而来。汽车厂商可以低成本引入外接设备的算力，进一步升级智能座舱体验，同时HiCar还为应用开发者提供了更广阔的平台，将华为的技术能力赋能给开发者的全生命周期，降低开发成本、运营推广成本。在群雄逐鹿的车联网时代，华为打造HiCar作为开路先锋，为将来鸿蒙系统的普及打下坚实的基础，而鸿蒙系统出现，必将掀起系统领域新的浪潮，和合作伙伴一起给消费者带来更加优质的体验。