要说在过去几年里最火的自主品牌高端SUV，那就不得不提传祺GS8。在自主品牌7座SUV阵营中，传祺GS8有着举足轻重的地位，也一度被认为是可以与合资汉兰达对标的高端SUV。如今，款传祺GS8硬核升级，看似是在现款的基础上进行了微整形，但是内在实力却有着巨大的变化。下面，就由我来为大家做详细的介绍。
健康环保内饰，打造森林氧吧生态系统
本次改款的重头戏无疑是款传祺GS8的内饰。在款传祺GS8的内饰上，我们能直观看到广汽传祺以领先行业的广汽生产方式，联合全球十大优秀供应商，严选低VOC高品质环保材料打造的健康环保座舱。款传祺GS8车内VOC挥发性有害物质苯的含量仅为国家标准值的十分之一，甲醛含量不超过国家限制的三分之一；而且，广汽传祺做到了在款传祺GS8规划、设计、制造、物流、服务等每一个环节的严格把控，旨在营造无污染、绿色健康的车内环境。
除此之外，款传祺GS8还搭载AQC空气质量自动管理系统，实时监测车外有害气体，自动切换循环模式并释放高浓度的小粒径负离子，全方位持续净化车内空气质量；另外，其内置的PM2.5可视化实时净化监测系统，采用行业领先的PM2.5高效空气滤芯+PM2.5数字可视化传感器，实施监测车内PM2.5的含量，可过滤99.7%以上的PM2.5颗粒，3分钟内快速净化车内空气。
除了打造健康生态座舱，款传祺的智能配置也非常亮眼。10.1英寸的中控显示屏与两侧的空调出风口完美地融为一体，更显精致。屏幕显示清晰，反应速度也可圈可点。
另外，全新的12.3英寸全液晶仪表也是新车的一大亮点，该液晶仪表显示的信息十分丰富，同时还有两种不同的主题可选。更为实用的是，车机系统上自带的高德地图还能在液晶仪表上显示。款传祺GS8还搭载了广汽ADiGO智驾互联生态系统，支持语音操作识别、远程助手、Carplay与Carlife等功能。
宽阔空间，自在乘坐
作为一款SUV，空间尺寸是最被消费者所关心的因素之一，只有足够的空间，才可以满足各类生活场景的需求，款传祺GS8在长度和轴距都展现出了越级的实力。新车的长宽高分别为//mm，轴距mm。与之前的T四驱版车型相比，新车的长度增加了25mm，高度也增加了15mm。
对于一款7座SUV，相信大家也非常关心款传祺GS8的中排以及第三排座椅的舒适性。首先必须表扬新车舒适的头枕，头靠在上面，仿佛就像睡在了家里的枕头上一样，软硬适中，包裹性也非常好。除此之外，中排座椅有着大幅度的可调空间，座椅的前后，靠背的前后都可以根据用户自身需求进行调节。如果是一个一米八身高的人坐在第二排座椅调到最靠前的位置，他的腿部大概还有2指左右的空间，第三排座椅同样支持座椅靠背调节。
而在配置上，这台顶配的款传祺GS8还配有像座椅加热/通风、座椅记忆、智能钥匙识别、手机无线充电、Infinity燕飞利仕品牌扬声器、全景天窗、度全景影像、自适应远近光调节、APA自动泊车入位、16色车内氛围灯、3区空调、车内PM2.5过滤装置等等。
位于中控台下方的电子挡把在操作的便利性上也能给到驾驶者不一样的体验。本次测试的顶配车型还配有驾驶模式控制旋钮。普通、沙地、泥地以及雪地这四个模式都可以通过这个旋钮进行切换。而常规的运动、经济和舒适模式则得通过方向盘上的按键进行切换。
外观出众亮眼，辨识度高
说完了内饰和配置，我们来说说款传祺GS8的外观。款传祺GS8在外观上的辨识度非常高，前保险杠上的LED雾灯是顶配车型的专属配置。除此以外，款传祺GS8的外观设计基本上保留了老款车型的多个特点，看起来依旧时尚大方。
要我说款传祺GS8在前脸设计上的最大亮点，那莫过于部分车型上的全LED分体矩阵式大灯。不少消费者都对这样的设计赞口不绝，时至今日，款传祺GS8的前大灯组设计依旧能给人惊艳的感觉。倒C字型LED日间行车灯采用集束灯带相连，灯源点亮后不仅视觉效果出众，同时亮度也非常高。
在前保险杠的造型上，款传祺GS8也进行了小范围的改动，雾灯区域增加了T型镀铬造型设计，同时用以熏黑色饰条点缀。保险杠下方的银色光亮饰板为新车添加了不少硬派的感觉。
款传祺GS8的车身侧面与老款车型保持一致。悬浮式车顶设计在新车上依旧得到保留。侧裙上的Trumpchi品牌LOGO显得格外亮眼，这一定程度上也是品牌自信的一种体现。细心的你通过图片可能已经发现，顶配车型的轮胎由原来的马牌CSC5换成了在湿地有着更好制动效果的米其林LATITUDESPORT3轮胎，轮胎尺寸也变成了/45R20。
款传祺GS8的尾部，银色的后包围是全新的设计，尾灯造型同样出众，尾灯内部采用了8字环绕式设计，制动灯、倒车灯、后雾灯均全系标配LED光源，T的尾部标识尤为显眼。车尾底部的双边双出排气绝对是真材实料。
强劲动力，更低排放
市面上不少国五发动机都通过降低功率来过渡到国六，但款传祺GS8则反其道而行之，不但满足国六排放，而且发动机的功率和扭矩都较国五车型有了20%以上的提升。如今的2.0T涡轮增压发动机拥有kW的最大功率以及Nm的峰值扭矩。这样的参数在国产的2.0T发动机中处于领先的位置。与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱，动力总成十分优秀。
除此之外，款传祺GS8搭载的T则改用了缸内直喷，并且喷射压力也到达了同级领先的Bar。另外，新的发动机采用了单涡轮双涡管的设计。一四气缸用一个管，二三气缸则用另外一个管。排气之间相互不会产生干涉，让发动机同时兼顾低速扭矩和高速功率。而电控废气阀替代了此前的真空废气阀，一方面是在冷启动状况下能够迅速加热三元催化器，降低排放；另一方面是在驾驶者突然加速时关闭阀门，让所有废气都吹向涡轮，提高发动机响应速度。
轻巧驾控，静享其程
说实话，老款的传祺GS8开起来已经让人感觉十分轻快，即便尺寸较大，但驾驶起来却并不笨重。到了款传祺GS8，这种感觉则更为明显。虽然kW和Nm的账面数据已经非常出色，但款传祺GS8的动力却一点都不暴躁。即便是地板油，整个加速过程也是丝般顺滑。当然，涡轮介入时的动作也并不明显，这点对于一台家用车来说非常重要。
还有一点为人称道的是，款传祺GS8的NVH依旧表现出色。舒适的座椅，软硬适中的底盘调校加上良好的隔音，使得很多人对于款传祺GS8在NVH上的综合表现都给出了很高的评价。其实纵观整个自主品牌高端SUV市场，能在舒适性上与款传祺GS8抗衡的车型真的少之又少。这或许也是它能在销量上与同级合资车型一拼高下的重要原因。
User模式，细腻驾控
上文已经说到，款传祺GS8拥有舒适、运动和经济模式可调，而在它们以外，其实还有一个User模式。很多人看到这个名字，第一时间想到的是自定义模式，实际并非如此。User是UltraSmartEngineResponse智能发动机加速模式的简称。该模式共有5级微调，在不同等级下，动力响应会有所不同，但变速箱的换挡逻辑却不会因此而改变。该模式在同级车型中的确少见。
总结：总体来说，款传祺GS8是中国品牌具备抗击合资实力的高端SUV。所谓高端，不仅仅体现在其庞大的体量、豪华宽适的车内空间以及炫酷的科技配置上，更体现在设计、性能等中国品牌曾经薄弱的地方。款传祺GS8会在高端化的道路上走得更远。
图片：官方、网络
转载改写自：车生活网
原文标题：《这款祺舰，同级合资对手不怕吗？试驾款广汽传祺GS8》