随着中国汽车市场的迅速发展，越来越多的国外豪华汽车品牌开始争相进驻我国市场，多样化的国内市场开始呈现出蓬勃发展的态势，年轻化的市场让小众品牌们开始走起个性之路，目前国内的*策主要以保护自主品牌为主，即便是有许多优秀的车型已经逐渐走起国产化，不能进行国产合资的车型可以以平行进口的方式进入我国市场，但是仍然是有许多消费者喜爱但是无法入手的车型，眼睁睁看着它们在国外市场火爆异常，这些车型也成为国内消费者不可求的存在。
国内市场审美现如今还停留在以大为美的阶段，大尺寸的车型更受男性消费者们的喜爱，也更加畅销，然而绝大部分女性驾驶员对于汽车的尺寸要求并不高，反而是觉得在停车时越方便越好，其次是外形颜值上，可爱迷你型更受到女性消费者们的青睐，甲壳虫、Smart、MINICooper等车型的销量也是十分可喜的，外形袖珍，在动力与性能方面便有所欠缺，毕竟甲壳虫、Smart等车型主要服务于女性消费者且主要在城市道路上行驶。
外形可爱迷你动力强劲的车型目前在国内不存在并不代表海外汽车市场没有，最夸张小钢炮，Smart的身材，却搭4.7LV8发动机，4.2秒破百。今天所要介绍的主角便是来自于超豪华汽车品牌阿斯顿马丁，这个专门生产敞篷、赛车以及限量版跑车的车企，要是聊到迷你车型是不是很难将其联系起来，然而今天的主角迷你跑车-Cygnet便是来自于阿斯顿马丁旗下。
阿斯顿马丁又称小天鹅，是旗下研发生产的首款微型车，来自于丰田IQ平台研发，阿斯顿马丁负责外观和内饰部分的设计，丰田IQ与Cygnet相比，结构和基本轮廓几乎一致，但是IQ身上点缀较小，缺少一份Cygnet身上精致感，无论是中网形状还是散热孔，还是车身的装饰条，Cygnet都将阿斯顿马丁的传统设计感展现了出来，增添了多一分的可爱感，阿斯顿马丁从不会忘记在旗下的任何一款车型上使用经典的多边形中网，侧面感觉饱满，门把手和翼子板上的镀铬装饰恰到好处。
在内饰上的设计布局，阿斯顿·马丁全新V8Cygnet（小天鹅）采用赛车方向盘，上方配有*色的车轮回正线，搭配由碳纤维材质包裹的仪表盘，并配备了Recaro筒形运动座椅，都营造出极强的驾驶欲望。或许它将成为全球最大排量的微型车，也是最速微型车了。
下面便是大家最关心的动力系统了，V8Cygnet搭载了一台来自于上一代V8VantageS车型的4.7升自然吸气V8发动机，为了适应Cygnet的身材，进气系统和空滤皆是全新定制，这台V8发动机的威力完全没有因为Cygnet紧凑的身材而妥协，依旧保持了马力的最大功率和牛·米的峰值扭矩，传动系统匹配7速手自一体变速箱，V8Cygnet的百公里加速成绩为4.2秒。在装满油料后的V8Cygnet的质量可达到公斤，为新车带来了马力/吨的惊人推重比，公里/小时的最高时速也比普通版Cygnet快了96公里/小时。
在这么小的身体之下蕴含着如此的潜力实在是令人惊叹不已，当然想要购买一款这样的车也是有许多的严苛条件的，并且在售价方面也略微偏高，目前在国内市场还未提供，不知道大家对于一款这样的小钢炮有何想法，如果进入国内市场你会选择购买吗？还是不理睬？