5月16日，东风悦达·起亚旗下紧凑型轿车——全新一代K3在苏州正式上市，先期共推出7款车型，9.88-12.88万元的售价区间相比老款车型显得更具诚意，同时全新一代K3大胆的取消了手动挡车型，全系车型均为自动挡，降低了自动挡车型的价格门槛。
上市发布会现场，东风悦达起亚还宣布了全新一代K3自4月20日开启预售到上市当日不到1个月的时间已收到了超过一万两千台预订，未来的销量预期乐观。
而就在上市的当天，Mcar车界在苏州试驾了焕新而来的全新一代K3，相信我们的试驾感受能为大家解答是怎样的“蜕变”能够让这个在上海车展期间首发亮相、面世时间只有一个月的新车达成了“预售万台户”的成就呢？
动力表现家用完美，驾乘感受兼顾
首先，值得注意的是全系一代K3大胆的砍掉了手动挡车型，全系车型采用自动挡车型，直接将自动挡车型的门槛下放到10万元以下。动力系统上，全新一代K3提供三种动力总成（1.4T、1.5L，1.6LPHEV），但未来新车的主销车型是搭载直列四缸1.5L自然吸气发动机+IVT智能无级变速器的车型，这次试驾活动我们体验的就是这款1.5L的顶配车型，以此向大家介绍下试驾试乘下来的感受。
1.5L车型的动力系统基于SmartstreamIVT架构打造，以伽马二代1.5L四缸发动机匹配IVT智能无级变速器而成。新的发动机特别针对中国市场开发，在满足国六b排放的同时还注重燃油经济性，其最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米，相比于起亚自家的1.6L发动机降低了13马力和12牛·米；根据工信部综合油耗信息，新款1.5L发动机比之前的1.6L发动机百公里综合油耗降低了1.1升，达到了5.1L/km。
与新款发动机匹配的是一台官方称之为“IVT”的全新无级变速箱，可以模拟8AT提供经济、普通、运动、智能4种模式。具有在大油门、急加速时可以模拟AT变速器顺序升降档的特性，给驾驶者带来更有节奏感的体验。
驾驶体验上，这款IVT变速箱与发动机调校的平顺性无可挑剔，油门响应很快，但又不至于前窜，在城市路段走走停停表现比较完美，行驶的时候也不会有顿挫感，虽说发动机动力不强，但在市区各种路况下的体验下来都没有感觉到乏力的表现，对于日常城市代步的家用需求来说表现较为完美。
另外试驾下来这款车给我的驾驶感受较好，和大多韩系车的风格一样，无论是转向还是制动，调校的都十分适合家用。悬架结构依然采用了前麦弗逊后扭力梁，底盘调校偏舒适，车内的静谧性表现也不错，发动机的噪音、高速下的风噪、胎噪隔绝比较到位。
外观设计动感与质感表现惊艳
全新一代K3迎合中国消费者的喜好在采用“DesignKIA”的设计语言对外观进行了重新设计，鲸鲨式前脸+虎啸式大面积直瀑式的中网格栅搭配上镀铬装饰在突出运动气息的同时融入豪华气息，很有辨识度，对于这样一款入门紧凑级家用轿车来说在同级中表现可以算的上惊艳了。
另外，中网格栅两侧修长犀利的大灯组加上闪电造型的LED日间行车灯搭配上硬朗的引擎盖双棱线，让前脸更加气势夺人。
车身侧面，全新一代K3采用仿生学设计，车身线条十分流畅、自然，富有动感。
车身尾部，全新一代K3保留了海外版的贯穿式灯组设计，并在底部后包围增加了贯穿式镀铬饰条和红色线条点缀，看起来更加协调、运动，遗憾的是是尾部的双边双出排气口仅是装饰，实际上采用的是隐藏式排气设计。
颜色方面，全新一代K3共提供6种车漆颜色可选，我们当天试驾的是金属灰配色，比起这个灰色我个人更喜欢颜色更加鲜艳的跃动红配色。
内饰中规中矩，配置依旧给力
相比惊艳的外观，新车在内饰的设计上就没有那么亮眼了，虽说比老款车型要年轻、时尚不少，但也仅仅是中规中矩。主要变化在于采用了全新样式的三幅式多功能方向盘、10.25英寸液晶触控屏，中控台富有层次感，驾舱内以大面积的柔软皮质包裹，辅以手工缝线精致勾边，手感和色泽感都颇上档次。
内饰颜色方面，新车提供黑色、金棕、红黑3种不同的配色风格。我们试驾的车型在门把手、中控台、方向盘、出风口等处都有土豪金的点缀，这一点就见仁见智了，要我个人选的话我会选常规的黑色内饰。
全新一代K3搭载的百度智能互联2.0系统融合了QQ音乐、考拉FM、百度地图、语音控制、CarPlay、CarLife、UVO远程控制、团队出行辅助等功能，还支持分区显示控制。此外，前排座椅加热通风、方向盘加热、发动机启停、前后各4颗雷达、倒车影像、定速巡航、电子驻车+AutoHold也都一应俱全，便利配置相当丰富。
安全配置方面，全新一代K3配备6安全气囊，还应用了KIA全球领先的智能安全辅助系统（DRIVEWiSE），包含FCA前方防撞辅助（可识别行人）、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等安全配置。
当然，看上去武装到牙齿的全新一代K3也不是没有槽点，比如全车仅有前排一个USB接口，顶配车型副驾驶座位还需手动调节等还是值得去改善的。
至于空间方面，全新一代K3的长宽高分别为//mm，轴距为mm。虽然账面数据在同级车中属于中等水平，但实际乘坐空间方面的表现良好，身高cm的我在前排头部空间近一拳，后排膝部空间近两拳，头部空间三指。
总结
东风悦达起亚全新一代K3是一款根据中国消费者喜好打造的车型，其动感和质感兼具的外观，较高的配置、宽敞的空间在同级车中都属于上乘表现，但是我认为这款车最大的亮点还是其出色的动力总成，能够在各方面满足消费者家用的需求，而其9.88-12.88万元的售价区间也为其与其他主流合资品牌的爆款车PK奠定了基础。至于上市后还能否延续预售的火热表现还是交给消费者选择吧！