在得州超级工厂CyberRodeo盛大开幕活动之后，特斯拉正式交付了该工厂生产的首批采用电池的ModelY量产车。
4月8日星期五，埃隆-马斯克正式宣布上述首批ModelY量产车交付。他感谢了特斯拉团队的辛勤工作，一些新的ModelY车主已经在网上与社区分享他们的喜悦。
上周末，特斯拉技术人员雷根-杨森（ReganJanssen）在LinkedIn上宣布，她收到了第一辆装有在得州超级工厂生产的电池单元的ModelY，杨森恰好是特斯拉的工程工艺技术员。
杨森在她的LinkedIn帖子中没有过多阐述她的新特斯拉ModelY，也没有说明交付了多少辆装有电池的ModelY。不过，特斯拉此次交付的是标准续航版的ModelY，而特斯拉此前通常会首先交付高性能版。
随着特斯拉得州超级工厂公司加大生产力度，更多装有电池单元的特斯拉ModelY将在美国各地交付，装有电池的ModelY与之前的车型具体有何差异还有待观察。（戳视频，围观得州工厂电池的生产及组装↓↓↓↓）
电池以三元电池技术为基础，但尺寸和性能都得到了升级，创造了更好的性价比。特斯拉在年9月正式公布了电芯，号称单体能量增加到5倍，整车续航里程增加16%，功率输出提升了6倍。
1、大众汽车：芯片结构性短缺将持续至年车企生产仍将受限近日，大众汽车首席财务官阿诺·安特利茨（ArnoAntlitz）在接受德国媒体采访时表示，在年之前，半导体芯片的供应不太可能恢复至完全满足需求的状态。他表示，尽管缺芯瓶颈可能会在今年年底开始缓解，明年芯片产量有望恢复到年的水平，但这并不足以满足市场对芯片的日益增长的需求。
年，大众汽车在全球汽车总销量位居第二名，达万辆，但销量较去年下滑了5%。在中国的销量下降更为严重，为14%。大众汽车中国区负责人冯思瀚曾表示，芯片的短缺是公司生产量和销量均下滑的首要原因。
上个月，丰田也曾表示，由于芯片短缺，他们将在3月份进一步减产，并将其4-6月的日本国内生产目标调低了多达20%。
安特利茨还提到，由于缺乏来自乌克兰的线束，一些产线班次仍被取消。目前大众正在建立新的供应商关系，从其他国家采购零部件。
线束被称为汽车的“血管”，是重要的汽车零部件之一。由于乌克兰西部拥有低成本、高技能的劳动力和丰富的原材料，同时又靠近欧洲的汽车工厂，所以众多亚欧线束企业都在此设厂，使其发展成为全球线束的主要生产中心，乌克兰约占欧洲汽车线束供应量的五分之一。而俄乌战争后，多数乌克兰当地的线束厂已停工。
乌克兰生产的汽车线束约45%出口到德国和波兰，因此大众、宝马等德国汽车制造商受到的影响最为严重。
2、后轮转向已配备，马斯克的赛博皮卡用上了法拉利同款技术特斯拉Cybertruck（赛博皮卡），最新功能展示来了。后轮转向，比肩保时捷法拉利的那种。
前进后退，后轮出现小幅度偏移：
转弯半径较常规情况更小：
后轮转向，是去年7月份马斯克亲自承诺加装的功能，不过转向角度、转弯半径等技术参数，马斯克并未说明。
除此之外，有细心的网友还发现，最新版本的赛博皮卡，有点不一样。
改动最大的是下面3个地方：
首先是安装在赛博皮卡前挡泥板上的中继器摄像头，已经采用与特斯拉其他车型相似的版本，有点马上量产的意思了。
其次是充电口，最新展出的型号与其他特斯拉车型有所不同，充电口位置也不一样，赛博皮卡的充电口隐藏在挡泥板上。
这种设计并不符合常理，毕竟作为一辆经常跋山涉水的皮卡车型，充电口放在挡泥板上很容易损坏，所以也有网友猜测，最终版本的充电口应该还会进行改动。
此外，有网友发现赛博皮卡座舱与货斗之间的挡板具备升降功能，也就是说，在货斗空置的时候，可以与座舱合二为一，增加座舱的面积。
这项改动早有信号，此前有网友在推特上提出这项改动意见并艾特了马斯克，马斯克回复表示：值得考虑。没想到这次展出，果然就做了改进，真的是真是非常重视用户体验和互动了。
随着特斯拉得州工厂的落成开张，赛博皮卡也已经无限接近量产：
马斯克在得州超级工厂开业party上，也亲口表示，得州工厂前期主要生产ModelY，赛博皮卡大规模量产，明年应该可以安排上了。
多万的赛博皮卡，预定车主终究还是没白等。
3、中汽协：3月新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆，同比均增长1.1倍继乘联会之后，中汽协今天也公布了年3月汽车工业经济运行情况，3月，汽车产销分别完成.1万辆和.4万辆，环比分别增长23.4%和28.4%，同比分别下降9.1%和11.7%。1-3月，汽车产销分别完成.4万辆和.9万辆,同比分别增长2.0%和0.2%。
3月，乘用车产销分别完成.1万辆和.4万辆，环比分别增长22.4%和25.1%，同比分别下降0.1%和0.6%，与上月相比，均由增转降。1-3月,乘用车产销分别完成.9万辆和.5万辆，同比分别增长11.0%和9.0%。
3月，新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆，同比均增长1.1倍。其中纯电动汽车产销分别完成37.6万辆和39.6万辆，同比均增长1.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8.9万辆和8.8万辆，同比分别增长1.6倍和1.4倍；燃料电池汽车产销分别完成辆和辆，同比分别增长10.1倍和5.2倍。
1-3月，新能源汽车产销分别完成.3万辆和.7万辆，同比均增长1.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成.6万辆和.7万辆，同比均增长1.3倍；插电式混合动力汽车产销分别完成25.6万辆和24.9万辆，同比分别增长2.3倍和2.0倍，燃料电池汽车产销分别完成辆和辆，同比分别增长7.2倍和3.9倍。
4、蔚来汽车涨价创始人李斌回应称真扛不住了昨日蔚来官方发文称，受今年以来全球原材料价格持续大幅上涨的影响，年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整。
据了解，车价方面：ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调00元；BaaS电池租用价格，长续航电池包电池租用服务费由元/月调整为元/月；电池包按年灵活升级至长续航电池包的价格调整为元/年。
值得一提的是，3月25日，蔚来汽车董事长李斌在四季度及全年财报会上表示，目前蔚来还没有提价，当前没有提价的想法，接下来会根据市场情况来看定价*策是否调整。
对于涨价一事，李斌表示，“原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势，本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得己啊，还请大家理解。”
5、小鹏汽车回应车主开启辅助驾驶遇车祸：没有保持观察并及时接管车辆近日，湖南岳阳，小鹏汽车车主邓先生称在国道上开启自动辅助驾驶行驶十几公里后，突遇一辆侧翻在道路上的汽车，没有任何报警和减速，车子径直撞了上去，发现异常后有紧急踩刹车，但汽车没有任何反应。同时根据车主提供行车记录仪显示，撞击前加速度数值有上升现象。
对此，小鹏汽车回应称，该事故系没有保持对车辆前方环境的观察并及时接管车辆所致。（戳视频，了解详情↓↓↓↓）
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