绝大多数人，都觉得越小的东西越“萌”，车当然也不例外：Mini、菲亚特、甲壳虫、Smart……这些小车，都是影视剧里的常客，而且总能以一种“四两拨千斤”的形象深入人心！
电影《偷天换日》中，大闹洛杉矶的Mini
《名侦探柯南》中阿笠博士的老甲壳虫
法国喜剧《粉红豹》中的Smart
对于那些如今50岁左右的中国人来说，微型小车还可能曾是他们人生中的第一辆车。
上世纪90年代流行的老奥拓
当然，今天伍哥可不是来忆苦思甜的，只是觉得，这些微型代步车虽然看起来不起眼，但却很可能扮演着我们人生当中的重要角色。比如以下几款车，市区通勤那是杠杠的，很有可能成为你人生中的第一辆电动车哦！
长宽高（mm）：**
轴距（mm）：
马力（Ps）：20
工信部续航（Km）：
优点：操控灵活，停车方便，性价比高
缺点：板车悬架、隔音一般、尾部外观设计一般
伍哥点评：
知豆D2方向盘轻，转向比较灵活，油门有一定虚位，但加速很强。作为一款两座小车，头部和腿部空间都不错。它最大缺点是板车悬挂，避震一般，轮胎扁平比又相对高，所以即使是低速过减速带或者坑洼路面，还是感觉挺“癫”的。不过在走走停停的市区道路足够应付。
9月12日推出的D2S型，在外观内饰、配置方面都有较多改进，车载互联系统也有所升级。还配上了最新的LOGO。不过动力系统没有变化。
长宽高（mm）：*1*
轴距（mm）：
马力（Ps）：71
工信部续航（Km）：
优点：操作方便、外观科技感、内饰塑料感强
缺点：储物空间少，后排基本不能坐人，实际续航短
伍哥点评：
说起荣威E50，和伍哥还有些渊源，年夏伍哥曾参观过上汽的临港基地，有幸提前看到还处在研发阶段的E50工程车，其实当时国内微型电动车不多，E50的外观确实惊艳到了伍哥我。
不过也因为是国内第一批电动车出身的关系，很多地方还有待于完善。比如那么小的车，实在没必要设置第二排空间。至于很多车主说实际续航只有公里出头的情况，虽然应付城区内代步是没问题，但是比工信部公布的公里数是差远了。
长宽高（mm）：**
轴距（mm）：
马力（Ps）：82
工信部续航（Km）：
优点：实际续航长，性价比高、提速快
缺点：档位设计位置太低，异响，做工问题
伍哥点评：
众泰的这款车从配色到造型都非常有未来感，回头率爆棚。公里的续航，也让车主的充电频率大大降低。但是作为众泰的“原创车”，明显在开模和装配环节，有一定的薄弱之处。除了异响和做工之外，人机工程的细节也是有些小问题的，这点你去买车的时候记得要重点体验下。
长宽高（mm）：**
轴距（mm）：
马力（Ps）：23
工信部续航（Km）：
上市时间：8月12日
伍哥点评：
这车8月12日刚刚上市，所以伍哥这边数据不多，优缺点暂时就先不说了。其实乍一看这车的造型，特别像日本流行的K-Car，高高瘦瘦很紧凑的模样。但它却是和荣威E50一样，采用了两门4座的布局（何必呢？）。值得一提的是，这款车还具备快充功能，30分钟内可充满80%电量，实际使用的时候，有这一条十分方便。
总结需要说明的是，别看上面这些车指导价好像都能买B级车的乞丐版了，其实因为我们国家对电动车的扶持制度，这些车是都有不少的优惠的。
以北京为例，风神E30在接受了国家+地方补贴之后，原本16万多的车卖不到8万。而在伍哥所在的上海，还能解决一（车）牌难求的问题，还是挺划算的。
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