法兰克福国际车展曾经被称为是世界五大车展之首，是历史上举办时间最长、规模最大的国际车展，有车展届的奥运会之称。曾经就意味着，那是属于历史的荣光了。在信息多元化的时代，车企们在选择重大活动的举办地时已经不再坚持非车展不可了。因而，随着参展人数的逐年降低和全球新冠疫情影响，法兰克福国际车展在年宣布落幕，举办地由法兰克福迁至慕尼黑，主办方希望借着慕尼黑的人气，让这个德国最大的车展再次找回往日的影响力。
年9月6日，宣布延期一年举办的IAA（德国国际车展）迎来了搬迁至慕尼黑的首秀。不过，慕尼黑车展并没有迎来传统意义上的开门红，因为缺席了太多国际车企。丰田、本田、日产、福特、通用这些传统意义上的国际车企并没有出现在本届慕尼黑车展上，甚至连欧洲家喻户晓的欧宝品牌也宣告缺席。
本届慕尼黑车展主题海报
倒是德国本土企业，也是德国汽车工业巨头——大众汽车集团、宝马集团、戴姆勒集团给足了慕尼黑车展的面子，纷纷准备了今年压箱底的发布会。
得益于这三家汽车巨头在行业的影响力，本届慕尼黑车展也不乏诸多有趣又值得回味的看点。再加上格外看重欧洲市场的韩国现代汽车集团和雷诺集团的捧场，还有来自中国的客人——长城汽车和华为公司，让本届慕尼黑车展的影响力从欧洲延伸至亚洲。
本届慕尼黑车展的全称是“IAAMobility”，顾名思义，各大参展商参展的主题自然与未来出行息息相关。自然而然，自动驾驶和电动出行就成为本届车展的热门话题和随处可见的展出产品。
那么，在众多参展企业和琳琅满目的未来出行方式中，谁才是舞台中央最亮的“星”？
站在舞台中央的“人”
作为大众汽车集团的战略制定者和掌舵者——赫伯特·迪斯在本届慕尼黑车展上并没有出现在新车发布会上，而是在多个场合中畅谈了大众集团的自动驾驶战略。
在慕尼黑车展开展前一天，迪斯在进入会场前表示，真正能改变汽车行业游戏规则的是自动驾驶汽车，而不是电动汽车。迪斯补充说：“相比自动驾驶，汽车制造商转向电动汽车‘更容易一些’”。
大众集团预测，到年，全球汽车行业基于软件产品或服务的销售额将达到1.2万亿欧，约占全球移动出行市场规模的四分之一。因此，移动出行市场的整体规模预计将达到5万亿欧元。迪斯说：“到年......我们大约85%的业务是汽车、私家车、私人拥有的共享租车。大约15%的出行应该是班车、按需出行等业务。
在车展现场和大众集团的合资公司——ArgoAICEOBryanSalesky的对话中，迪斯阐释道：“自动驾驶将会彻底改变世界，因为它将改变人们对于车的使用方法。”
ID.Buzz是大众集团的第一个自动驾驶版本。基于该车的灵活平台，无人驾驶的ID.Buzz既可以用于私人出行，也可以当作网约车服务；既可以载客，也可以运输货物。BryanSalesky表示，预计到年可以在大众集团总部的狼堡部署无人驾驶服务。
总体来说，迪斯的谈话为本届慕尼黑车展贡献了很多吸人眼球的新闻。
接下来出场的是戴姆勒集团首席执行官康林松和宝马集团董事长齐普策。自从戴姆勒集团宣布投入亿欧元支持“电动为先”转向“全面电动”战略后，在本届慕尼黑车展，康林松代表梅赛德斯-奔驰发布了“全面电动”战略的成果，全新EQE、AMGEQS、迈巴赫EQS概念车、EQG这四款备受瞩目的电动豪华车首发亮相。
不过，让康林松登上媒体头条的是他发表的对于汽车供应链的看法。康林松在车展现场的一场圆桌论坛上表示：“几家芯片供应商一直在提到需求的结构性问题，这可能会影响年的芯片供应局势，可能到年才会轻松一点。”不过，康林松透露戴姆勒集团的芯片供应在第四季度会有所改善。
宝马集团董事长齐普策也在车展上谈论了对于芯片的看法，他认为芯片供应在年以前都会保持紧张状态，“我预计未来6到12个月内，供应链总体紧张的情况将继续存在。”齐普策说。
齐普策在本届慕尼黑车展上发布了宝马集团未来的“新世代”汽车的概念车——BMWi循环概念车，以及即将上市的BMWi4，齐普策还在现场展示了去年在线上发布的MINIURBANAUT概念车和融合了汽车、摩托车、自行车特点的BMWiVisionAmby。
齐普策进一步阐释了宝马集团的出行战略，他表示，为了完成年实现净零碳排放的目标，大力推进电动化将成为实现这一目标的关键。年起将推出的NEUEKLASSE“新世代”车型将是未来至关重要的一步，如今已初具形态。“新世代”车型是宝马未来投资的重点：全新的汽车架构，全新的IT和软件架构，纯电力驱动。宝马集团计划在未来10年完成第万辆纯电动车交付。到年，宝马集团预计在全球生产的车辆有一半将是纯电动车。届时，MINI品牌也将完全电动化。
虽然不是东道主，韩国现代集团也带来了全新战略。现代汽车集团正式宣布到年实现碳中和，支持这一战略的三大支柱分别是：第一，提高零排放汽车销量的全球占比，年达到30%，年提高至80%，其中欧洲市场到年只销售零排放汽车，全球市场到年实现全面电动化；第二，支持无人驾驶服务、空中出行、城际出行等平台在年前后相继推出；第三，加强绿色氢气领域合作，推进绿色氢气基础设施建设。
舞台中央的汽车
1、大众ID.LIFE
作为大众ID系列的下一代车型，ID.LIFE因面向更为广阔的消费群体而受到了最多的