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Car、Product！
这两款产品存在很多共性，宏观来看两者都是以人为本面向未来市场，微观来看除了搭载VIP智能电子架构，同时还应用了许多前卫的技术。
别克GL8旗舰概念车
别克GL8一直被称为商务车的标杆之作，在国内MPV市场拥有着强有力的话语权，可这些在别克眼里似乎还不算够，别克GL8旗舰概念车已经彰显出了其想要迈进豪华级MPV市场的野心。
既然定位更加豪华，座舱内的设计必然也会进行升级，别克GL8旗舰概念车针对用户需求的不同，车辆的座位数也不相同。内饰配色使用了石青、绢白、墨黑和砂金，这些颜色从名字上就洋溢着古生古色的韵味，古风元素近些年来在汽车上的应用越来越广泛了。
别克GL8旗舰概念车使用的是VCS智能座舱系统，这其中使用的科技配置可不少，仅是中控屏幕采用的就是环幕式视网膜屏，还可以通过动态眼球捕捉技术来启动车辆，值得一提的是这块超长的大屏在未来会被保留在量产车上。
在降噪效果方面，别克使用了Quiet-tuning静音科技、升级版ANC主动降噪等技术。在座舱环境的营造上，别克使用了动态空气循环系统，升级过后的纯净、宁静氛围值得让人期待。
别克GL8旗舰概念车的车型区分和别克GL8保持了一致，也分为普遍版车型和艾维亚版车型。并且应对现在热议的车路系统这一话题，别克GL8旗舰概念车给出了一套合理的解决方案，基于VIP智能电子架构的它，可以支持“人、车、路、云”四个维度互联的V2X智能交通技术。
别克SmartPod智慧驾舱
别克SmartPod智慧驾舱在广州车展属于全球首发，它是基于Ultium奥特能电动车平台研发，并搭载有VIP智能电子架构、完全自动驾驶技术等前卫技术。
别克SmartPod智慧驾舱的智能之处，还在于可以根据乘客的各项操作主动进行学习，在经过一段时间的学习后，可以为不同乘客提供不同的娱乐、舒适等个性化建议。
别克SmartPod智慧驾舱的续航里程为公里，充电30分钟即可为车辆提供公里的续航，如今热议的万物互联也将在别克SmartPod智慧驾舱进行应用。
写在最后：
别克近些年在定价上的种种做法，隐约透露出下探的战术打法，这样一来在高端豪华级别车型的竞争就有些力不从心了。别克GL8旗舰概念车的发布，是否意味着别克要将手中的“王牌”车型进行升级，以加强自身优势的方式，去和竞争对手抢夺豪华级MPV市场？特别是别克SmartPod智慧驾舱，它的设计理念似乎都是以未来商务出行为主，持续加强自身优势去抢占未来的市场份额，这样的战术最终能否获得成功呢？未来遥遥可期，就让我们拭目以待吧。（图/文汽车之家李博文）
END
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