前几天有朋友问我：预算15万左右，要求合资品牌，动力够用，空间大点，配置全面点，有什么SUV可以选？大宇苦恼了一下，选出了一款符合他要求的车——款现代ixTGDiDCT两驱旗舰版TOP，厂商指导价15.58万。究竟这款车实力如何？跟着大宇一起来看看。
一、外观款现代ix35在外观上进行了升级，车头采用了最新家族“SensuousSportiness（感性运动）”设计语言，前格栅用了点阵结构参数化设计，和LED前大灯融为一体，相比起老款，新款现代ix35的前脸要精致许多。LED大灯支持自适应远近光灯、自动头灯、大灯高度调节、大灯延时关闭，加上还有日间行车灯，日常使用足够了。
车身轮廓和老款没太大区别，看上去很敦厚壮实，给人以安全感。主驾驶位支持无钥匙进入，车顶配了行李架，在后期不需要车主再花钱改装了。
尺寸方面，这款车的长宽高分别为：xxmm，轴距为mm，属于紧凑型SUV。
18英寸双色轮毂造型很立体，呈现出很强的运动感，匹配的轮胎为锦湖CRUGENPremium系列，主打舒适，规格为/55R18。
款现代ix35的车尾同样进行了升级，加入了贯穿式组合尾灯，整体造型更加饱满了，比老款更有设计感，不再显得那么平庸。下方采用了贯穿式装饰条，和尾灯对应，让整个车尾的视觉重心上移，有效提高了这款车的辨识度。
二、内饰进到车内，你会发现款现代ix35的变化更大，中间的大屏幕非常显眼，中控台布局相比老款要养眼不少，换挡杆也更好看了，其它细节做工也要精致不少，整体营造出了很强的时尚科技感。
皮质方向盘采用了三辐平底造型，看上去很舒服，左右两侧的多功能按键较大，适合行车途中盲操。
7英寸仪表盘显示效果还行，要是尺寸能更大、分辨率能更高点就更好了。
10.4英寸中控屏无疑是这款车座舱内的“灵*”所在，显示效果很细腻，功能也很丰富，支持GPS导航、道路救援服务、蓝牙电话、WiFi热点、车联网、百度CarLife、语音识别控制系统。
大宇试了一下语音识别功能，可控制空调、车窗、天窗等功能，识别速度很快，准确率很高，整体使用起来比较智能方便。
空调也被集成进了这块中控大屏中，屏幕两侧有触摸面板，可以快捷操作。
换挡杆的造型尺寸更大了，握持舒适很多。配备电子手刹和自动驻车，驾驶模式有舒适、经济、运动、越野、雪地模式等可以进行切换。
可开启全景天窗面积很大，能有效增加车内透光性和增强空间开阔感。
三、座椅和空间座椅采用了仿皮材质，填充物柔软厚实，两侧具有一定的包裹性，整体乘坐较为舒适。实拍车是旗舰版，主驾驶座椅支持电动调节、加热功能。
后排中间位置没有配备头枕，加上过道中间有一定幅度的凸起，乘坐舒适度一般。后排配备了中央扶手箱（带两个杯架）、空调出风口、1个USB充电接口，对后排乘客的照顾还算到位。
空间方面，大宇身高1米75，调好前排不动坐在后排，头部空间四指，腿部空间两拳，比较宽敞，在同级别合资SUV中具有一定的优势。
后备厢地板很规整，空间比较大，满足日常使用完全没问题，如果遇到特殊大件物品需要装载，还可以将后排座椅按比例放倒。
四、动力和底盘款现代ixTGDiDCT两驱旗舰版TOP搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率kW（Ps）/rpm，最大扭矩N·m/-rpm，匹配7挡干式双离合变速箱。
在试驾体验中，这套动力组合表现不错，提速较快，深踩油门涡轮介入后动力开始爆发，有着不错的提速感，变速箱换挡平顺，升挡也很积极，不过连续急加速时需要等待降挡，响应速度略有延迟。
燃油经济性方面，官方给出的NEDC综合油耗为6.1L/km，实测综合油耗为7.7L/km，考虑到车身尺寸，算是比较省油了。
底盘方面，这款车为前置前驱，前悬为麦弗逊式独立悬架、后悬为多连杆式独立悬架。
在试驾体验中，大宇觉得这款车的底盘调校偏舒适，悬架行程较长，过坑洼路段或者减速带时，车内乘坐体验很舒适，但偏软的悬架对车身支撑性一般，高速过弯道时侧倾较为明显，需要紧握住方向盘，因此这车更适合在城市平稳舒适地驾驶。
五、安全配置旗舰版在安全配置方面，搭载了HyundaiSmartSense智心合一安全系统，配备了FCA前方防碰撞辅助、HDA高速公路驾驶辅助、NSCC基于导航的智能巡航控制、LFA车道居中保持、DAW驾驶员注意力警告、SVM°全景影像等功能，比较丰富全面。
大宇点评款现代ix35在外观和内饰方面，都可以说是焕然一新了，加上拥有不错的动力表现、燃油经济性和安全配置，空间也较大，在15万级别的家用SUV中，不失为一个好选择，有需求的朋友可以