第七代伊兰特的亮相，带来了许多革新的变化。
近日，恰逢伊兰特车型诞生30周年之际，现代汽车在海外正式发布了全新第七代伊兰特车型。作为现代旗下畅销全球的车型之一，自年上市以来，累计销量已突破万辆，而对于国内消费者来说，伊兰特一点也不陌生，03年第三代车型首次引入国产后，后面相继上市的四、五、六代车型分别被称作悦动、朗动和现款在售的领动，它们都属于伊兰特车系。第七代伊兰特的亮相，带来了许多革新的变化，新车将于今年第三季度进入国内市场，按照先前惯例，北京现代会不会再替伊兰特取一个「X动」的名字呢？目前尚不知晓，但是可以肯定的是，新一代的伊兰特，外观造型十分运动。风格迥异的外观设计韩系车有一个特点，车型造型总是在更新迭代中进行得非常彻底，丝毫看不出与上代车型的延续性，包括即将上市的第十代索纳塔和本文所提的新一代伊兰特，乃至每一代的伊兰特车型，它们在外观造型上都显得标新立异，刷新人们对于现代车型的传统认知。第七代伊兰特外观十分时尚前卫，前脸借鉴了索纳塔10和菲斯塔的设计元素。采用了参数化宝石样式前唇，宽大的层叠式格栅与前大灯组交汇于一体，鱼鳞状样式的前格栅呈现出往上拓张的姿态，张力十足，搭配扁平化的车头设计，形成一股俯冲气势，十分凌厉。车身侧面采用丰富多变的硬朗线条，Z形折线勾勒出车型的肌肉感。相比前脸，新一代伊兰特的尾部设计更加吸睛，尾侧平滑的溜背造型，浮现出一种旅行掀背车的既视感。尾灯部分，贯穿式的H形灯带，与现代品牌LOGO相互呼应，夜间点亮后极具辨识度。位于灯带正下方，伊兰特的英文字母镶嵌其中，一定程度上提升新车的高级感，还有尾部凸出的小鸭尾更添个性。从第七代伊兰特较为激进的设计造型来看，新车针对的消费群体将是具有较强新事物接纳能力的年轻用户。现款领动已表现出运动化的一面，而新一代的伊兰特无疑将年轻元素发挥得淋漓尽致，过于大胆的设计元素以致于部分消费者会认为其用力过猛。尺寸和配置全面升级伊兰特作为定位在紧凑型家用轿车级别的车型，空间尺寸和内饰配置自然是消费者关心的问题。新一代伊兰特整体尺寸有所增加，就以海外版亮相的车型来看，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。对比国内在售定位相对更加高级的同门车型菲斯塔，新伊兰特在长度、宽度和轴距上都更占优势，高度由于轿跑风格设计，也仅仅比菲斯塔矮11mm。再参照国内A级车的日系两大翘楚丰田卡罗拉和日产轩逸，新伊兰特照样不落下风。其中长度、宽度和轴距都在卡罗拉之上，分别长出41mm、46mm和20mm。同理，比轩逸也要略胜一筹，长度多出35mm、宽度多出11mm，轴距多出8mm。值得一提的是，这只是海外版正常尺寸的新伊兰特车型尺寸，进入我国后，不排除还会有拓展的可能。不过从对比的情况来看，新车就算是保留原汁原味来到国内，以原有绝对性的尺寸优势，消费者也会欣然接受的。内饰方面，新的伊兰特运用了许多我们司空见惯的时下流行设计理念。如液晶仪表盘和中控仪表盘的双联屏造型，贯穿式空调出风口样式，游艇式机械换挡杆，还有融入蝶状式设计灵感的多功能方向盘等等，总体而言，新伊兰特作为一款紧凑型轿车，虽然它没有提供豪华的内饰用料搭配，但是它的内饰整体布局一点都不粗糙，甚至采用了许多讨好年轻消费者的设计。功能配置方面，第七代伊兰特提供了CarPlay和Android手机互联，支持智能语音系统，高配车型还有64色氛围灯、手机无线充电、BOSE音响、座椅加热、数字钥匙等高体验性功能。值得