汽车内饰氛围灯成为了汽车内饰的一大亮点，是车内高科技的表现，也成为了汽车的一个卖点，目前不少国内国型已经设计配置了汽车氛围灯。看了不少汽车氛围灯的图片或实例，总感觉存在一些误区。
英菲尼迪概念车氛围灯上海车展来源caradrive
误区一、越亮越好。车内是乘坐乘客的空间，更是驾驶员安全驾驶的空间，过亮的光加上玻璃和车内金属面的反光，势必会影响驾驶人员的安全驾驶。
误区二、越多越好。有些车子布置的氛围灯相当多，有平面光和线型光，所能安装氛围灯的位置基本都安装了，可以说是用烂了，不仅产生车内光污染，同样也影响了驾驶安全性。
天际me7，简单就好。来源汽车之家
误区三、颜色越炫越好，现在的RGB发光LED，可以很好地实现变色，但车内灯光变色并非越炫越好，而应该固定几个模式，让车内灯光更人性化，营造出舒适的灯光氛围。
误区四、不分车型档次，没有个性，光色模式和变光模式千篇一律。
奥迪Q3氛围灯
其实氛围灯的布置属灯光设计，一个狭小空间的灯光设计应该考虑车的级别，结合车的内饰风格，考虑车的驾驶安全，和驾乘人员年龄等。
日产IMs概念车，座椅周边的金色LED氛围灯带来轻奢温馨氛围，来源汽车之家，上海车展
最早的车内氛围灯来自于国外车型，没有那么炫，那么夸张，多是那么恬静，虽已过去多年，仍是那么经典。
路虎揽胜运动版氛围灯
以上个人所见！
本文来源南京春辉李泽财，艾邦团队配图
标题：汽车内饰氛围灯的几个误区
Misunderstandingsofthecarinteriorambientlight
关键词：汽车氛围灯亮度区域色彩个性
keywords：InteriorAmbientLightBrightnessareaColorFeature
汽车未来将会成为家以外的第二个亲密私人空间，汽车内饰照明已成为不可忽视的设计元素，氛围灯正处于市场导入及成长阶段，如何将氛围灯设计的更好，完美的实现人车互动，需要主机厂，车灯厂，内饰厂，材料厂商，控制器、薄膜，导光材料等企业的共同努力，现艾邦建有汽车氛围灯