笔者获得年8月美国市场汽车品牌最新的销量数据，从车企集团面来看，继续遭遇滑铁卢，宝马集团、福特、通用、本田、起亚-现代、日产、丰田、大众这几个大的车企巨头，8月在美国市场同比负增长。而从品牌面来看虽然都不乐观，豪华品牌的表现却强于大众化品牌。本文笔者截取19个品牌的销量数据，为大家解析，其中Mini和Smart两个价格不便宜小众品牌暂且也列入其中，特斯拉品牌价格也是豪华水准了。
奔驰领先，8月销量3.15万辆，同比增长3%，今年前8月在美国市场累计销量24.2万辆，同比增长1.3%，与位列第二的雷克萨斯拉开3万多辆的距离。车型销量方面，C级依然是最畅销的轿车车型，不过奔驰E级8月美国销量辆，增长势头很猛，GLC的销量相比去年同期增长.5%。
雷克萨斯8月销量下滑7.6%，为辆；今年累计销量21万辆，同比下滑5.3%。雷克萨斯继7月销量下滑6.5%之后，8月的情况没有得到好转。
德系三大豪华中，宝马在美国市场的表现最让人揪心，8月销量下滑8%，为辆，1-8月累计销量20.5万辆，同比下滑8.3%。轿车方面，除了i3、6系、7系销量增长外，主力车型3系、5系销量分别下滑42.1%、35%。SUV方面增长较为明显，X3和X5销量分别为辆和辆，而X1的销量只有辆。下半年宝马还有什么大杀招能扭转局势呢？
奥迪在美国市场则一直保持增长，8月销量1.9万辆，增长2.5%，今年累计销量13.5万辆。车型方面，A38月销量辆，A4销量辆，A6销量辆，Q5销量辆，Q7销量辆。
凯迪拉克8月美国销量辆，同比增长3.9%，不过今年累计销量相比去年却下滑6.2%。美国作为凯迪拉克的第一大市场，凭借SUV车型立足本土市场，未来第一大市场很可能是中国市场了。
日系豪华在美国市场都不如意，雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪的8月销量相比去年都不同程度下滑，讴歌的下滑幅度最大。TLX和ILX这两款主力车型，相比竞品没有什么竞争力，而MDX和RDX两款SUV销量也在下滑。
在上个月发布的年美国消费者满意指数中，林肯品牌击败雷克萨斯成为美国顾客最满意的汽车品牌，林肯品牌今年在美国市场累计销量增长9.7%，8月销量辆，这个美系豪华好像找到了感觉，不只是在本土市场，在国内市场的前景也可期。
沃尔沃8月美国市场销量辆，同比增长30.9%，领跑一众豪华品牌，1-8月累计销量为5.3万辆，高速增长得益于XC90的表现，可惜，这款旗舰SUV在中美市场冰火两重天。
路虎品牌8月销量辆，增长15.4%，今年1-8月累计销量4.87万辆。可见，在美国市场SUV同样火热，同为专注SUV的Jeep品牌在美国市场8月销量8.6万辆，同比增长11.9%。
保时捷则凭借Macan和卡宴，继续保持增长，8月销量辆，今年1-8月累计销量3.57万辆。
Mini8月销量辆，同比下滑2.7%，前8月累计销量3.5万辆，同比下滑14%。
得益于F-Pace带来的巨大销量，捷豹品牌8月销量暴涨.5%，达到辆，今年前8个月累计销量辆，同比增长73%。
特斯拉8月销量辆，增长7.1%。由于自动驾驶车祸致死，大家对于自动驾驶也逐渐冷静下来，加上各个豪华品牌也不断推出新能源车型，特斯拉的爆发式增长不再。
其他品牌方面，劳斯莱斯和宾利作为顶级豪华品牌，依然是相当小众土豪的选择。而玛莎拉蒂虽然推出了SUV车型Levante，却没有得到增长，8月卖了辆，反而是下滑了23.1%。兰博基尼8月在美国市场售出86辆。
总结：显然，国内车市的增幅明显，美国车市则持续低迷，作为一个将近饱和的成熟车市，受困于市场需求的限制，预计豪华品牌在美国的日子依旧不好过，加上如今的年轻人对于汽车并没有那么狂热，如何维持现有的销量水平成为各品牌最现实的问题。
备注：数据来自Autodata