一夜入冬的寒冷并没有打消思锐好学员们的上课热情，今天我们请来了此次项目的主要负责人，宫船长做讲师，为大家分享此次项目经验。
挪威哈洛格兰德悬索桥是一座悬索钢箱梁公路桥，位于挪威北部的纳尔维克港附近，桥主跨长.4米，主跨横截面为非对称钢箱梁结构，梁宽18.65米，高3米,制造吨位约为吨。
思锐的任务
思锐物流负责将钢箱梁大节段，由中国广州港接货运输至挪威纳尔维克（Narvik）的哈洛格兰德悬索桥（Halogaland）桥址。
主要工作包括：港口装船、加固绑扎(含材料制作和施工）、运输前线路考察、线路试航、编制运输方案、出口清关、保险、运输至目的地、桥址协助移船、吊装定位等。
业主考虑吊装顺序和货物对称情况，先后两次提出修改装船顺序，并最终确定了装船方案：
{装船方案}
适用船型的选择
经过多方信息的汇总分析，我们最终选定集团自有的SPB自航甲板驳船来进行此次运输任务。KOREXSPBNo.2载货面积X40米,可以完美配载此次运输的30个大桥节段。
航线设计
广州港—南沙—南海—新加坡—斯里兰卡（武装押运）—印度洋—亚丁湾—红海—苏伊士运河—地中海—英国西海岸—丹麦海峡—纳尔维克港，全程海里，预计航行55天。
卸货方案
SPB先靠泊解绑，后移至桥址下，带好缆绳，业主用浮吊逐段起吊安装。
{卸货方案}
海工设备特点总结
三大：尺寸大、风险大、难度大
三小：小心行事，