晨光、苏怡设计
小宇宙这一日，你我邂逅，三亚海棠湾边。这一天，椰影婆娑，日光斑斓摇曳。漫步沙滩蜿蜒，静望潮起潮落，涛声依旧，海风微咸。这一刻，仿佛洗尽铅华，荡涤心底尘埃。这一瞬，心无所扰，面朝大海，春暖花开。在这样美好的氛围里，我遇见了北京现代第五代途胜L。于是，一眼钟情，一见沦陷。过去一年，北京现代在HSMART+技术品牌战略的引领下，找到中国市场“二次腾飞”的方向和道路。从菲斯塔纯电动、第十代索纳塔、第七代伊兰特再到全新ix35，北京现代持续以新产品、新技术布局为先导，刷新用户对品牌的重新认知。过往经年，途胜全球累计销量已超万辆，国内累计销量突破百万辆，在SUV领域承担着支撑现代品牌基盘的重任。时光荏苒，当中国车市进入存量竞争的全新阶段，市场环境愈发复杂，而不变的，是城市SUV受到的市场热捧。得益于对市场导向和消费者需求的精准洞察，第五代途胜L凭借设计、空间、动力、智能方面的越级产品力，助力途胜这红极一时的品牌焕发新的活力，回归主流赛道。如果说，曾经的现代车型是为了打造好开好用的交通工具，那么现在的现代已具有足够的实力与自信，在产品间勾画出对汽车的独到理解。极具辨识度的高颜值，已成为北京现代旗下车型的标签。定位为“驭领潮流先锋SUV”的第五代途胜L同样带着最新一代设计语言变革而来，无论是在外观还是内饰都完全颠覆过去的沉稳家用形象。第五代途胜L采用了现代SensuousSportiness（感性运动）设计理念。三角状的前格栅与“鹰翼”LED隐藏日行灯完美融合，搭配黑化的车标和黑底的分体式头灯，营造出强烈的运动感和未来感。当下设计中非常流行的型面切割概念也被应用其中，多个棱角分明的几何表面展现出动感的侧面造型，辅之以19寸双色刀锋大轮毂充满张力。第五代途胜L以富有格调的设计，为消费者构建了富有独特品味和个性的领潮价值符号。它与都市年轻人群形成价值共鸣，成为他们展现自我生活态度的外延。相较于外观的张扬，第五代途胜L的内饰设计更显居家的温馨与简约。整个中控台设计呈环抱式，贯穿左右的镀铬饰条使其层次布局愈发分明，独具质感。隐藏式的空调出风口环绕整个中控台，送风更加均匀，整体看上去也格外简洁。10.4寸中控屏+10.25英寸开放式仪表、按键式的电子换挡，这些都是凸显产品与当下市场科技主流同频的点睛之笔。北京现代第五代途胜L的智能互联系统是与百度进行合作，应用的百度3.0智能网联系统。除了丰富的APP娱乐外，进一步细化了语音识别的场景和功能，人性化的智慧设定更为贴近年轻家庭的使用需求。另外，中国消费者对车内空间的追求也非常明确，内部空间早已成为是否买单的重要衡量标准。在尺寸上，北京现代引入了和美国市场相同的长轴版车型，其车身长宽高为//mm，mm的轴距打造出越级的空间优势。得益于原厂自带的长轴设计，其车身侧面线条比例自然流畅。以中国消费者的诉求为核心优化产品，也体现出北京现代的满满的诚意。在汽车新四化时代，技术越来越成为一家汽车企业综合竞争力的象征。硬件方面，新一代途胜L与第十代索纳塔等车型一样，脱胎于现代最新i-GMP平台，关于i-GMP平台有着低重心、高刚性、轻量化的特点，汽车品评曾做过多次介绍，基于该平台打造的新车行驶品质无不获得大幅提升。同时第五代途胜L也将智能融入了产品基因之中，搭载了HyundaiSmartSense“智心合一”安全系统。该系统提供同级最多23项ADAS功能，其中FCA前方防碰撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助等为同级独有，集智能驾驶安全性和便利性于一身，可达到L2+级自动驾驶水准。动力部分则全系搭载现代汽车集团最新研发的1.5T发动机，带有CVVD可变气门持续期技术，最大马力达到了匹，峰值扭矩为牛·米，与之匹配的为7速DCT变速箱。同时新车搭载的HTRAC智能四驱控制系统，可根据实际路况对各车轮的动力分配进行调整，保证车辆行驶的平顺与安全，提升车辆复杂路况的通过性能。试驾时，我们欣喜地发现，第五代途胜L动力系统匹配非常完善，在顿挫的控制和换挡的速度之间找到了完美的平衡。在运动模式或SMART模式下，变速箱也可以表现得非常活跃。积极降档自动补油功能让驾驶者可以享受驾驶中的乐趣。从设计颠覆到贴心科技，从驾驶辅助到硬核动力，第五代途胜L站在消费者角度洞察用车需求深刻变革，具备重新划分紧凑级城市SUV细分市场格局的实力。年，对北京现代而言，至关重要。产品和技术的引入是第一步，北京现代品牌的新形象还需要在营销上进行创新，最终实现整个战略层面的调整。当我们在更加复杂的竞争环境中去审视北京现代，我们会发现，纵是一路高歌，纵是低谷徘徊，北京现代一直心无旁骛，默默前行。在跌宕起伏的发展历程中，它已然形成了独特的企业底蕴。对于产品交付的核心价值观上，北京现代始终矢志不渝。为用户体验提升的探索过程里，它从未停止努力。
作者苏怡
就读于德国莱比锡商学院（HHLLeipzig）
从事汽车产品、汽车企业营销传播十余年
年从幕后走上台前
创立“汽车品评”
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