马钺不设边界的字节跳动，年除了加码在线教育外，还有一个值得注意的动向：进*车联网领域。5月，字节跳动向媒体确认，已组建车联网团队，并计划推出自己的车辆信息娱乐系统方案，实现旗下抖音、今日头条等移动互联网产品在汽车终端落地。但自此之后，再无字节造车的消息传出。在字节跳动陷入沉寂的大半年内，围绕车联网在内的全球智能网联汽车行业，迎来集中爆发：第一波造车浪潮中崛起的特斯拉、蔚来、小鹏、理想们，经历了从地狱到天堂的转折，市值狂飙。从10月份开始，以华为、阿里等为首的巨头，开始酝酿第二波造车浪潮。它们共同选择了联合造车路线，通过技术变现，攫取汽车电子产业链变革中的红利。巨头造车，看中的是场景化定义下的终端新生态。IDC中国助理副总裁王吉平总结出的年中国智能终端市场十大预测之一，提到“随着消费者使用终端场景的广泛分布，在不同的场景中都酝酿着一种内在的场景生态。如娱乐终端生态、健康终端生态、教育终端生态、智能家居智能生态等多场景生态”。根据植入形式不同，互联网公司切入智能汽车领域一般分为三种模式：最简单的，是用户通过USB数据线，连通手机和车机，使用超级APP体系内生态应用；再进一步，是集成自身生态资源，以超级APP形式植入车机，放弃与主机厂商竞争OS开发权；最终形态，是开发OS车载操作系统，成为车企供应商，如阿里AliOS、百度小度车载OS。从字节跳动对外透露的信息看，张一鸣暂时选择了第二种模式：用今日头条+抖音超级APP植入车机。但这会直接面临一个软件通用性难题。“让不同车企去为软件和系统适配硬件是非常困难的”，恒业资本管理合伙人、慧辰资讯董事江一告诉字母榜，考虑到软件后续的迭代升级，平台化延续，软硬件解耦是大前提。所以，未来进一步转向OS操作系统，“属于是（张一鸣）必打的牌”。中信证券分析报告中也指出，字节跳动真实意图或在借助锤子科技SmartisanOS操作系统，卡位车联网车载操作系统。赛迪顾问数据统计显示，预计到年，我国车联网市场规模将超过亿人民币，全球车联网更是一个万亿人民币大市场。张一鸣的雄心是打造一家super