今日说车，小鲲来说车！想要30多万预算买7座SUV，选择还是蛮多的，例如大众途昂、福特探险者、别克昂科旗这些合资中大型SUV。当然，还有不少人最后会选择被誉为7座SUV标杆的汉兰达（尽管它是中型SUV，还要加价）。且慢，有一位来自*海彼岸的选手表示不服，远道而来势要证明“在座的各位都是渣渣”。它，就是今天文章的主角——现代帕里斯帝。
或许你对帕里斯帝前所未闻，没关系，我把它的部分亮点列出来，想必能提起你对它的兴趣。
①3.5LV6+8AT动力组合，同级唯一大排量自吸
②现代品牌旗舰SUV，以全进口身份引进
③起售价29.88万元，顶配售价32.98万元
我大胆推断，仅凭“大排量自吸”这五个字就足以激活奶爸们体内的荷尔蒙了吧。当然，帕里斯帝的亮点远远不止这些，下滑浏览详细图文了解更多。
外观：有力量感的7座中大型SUV
外观方面，帕里斯帝的设计不像其它同级车型那样稳重，有着自己特有的风格，延续了韩系车一贯个性化的设计，前脸的设计非常的夸张，多边形进气格栅面积非常大，内部加入了点阵式镀铬元素装饰，周围采用了粗壮的镀铬饰条包围，下方前包围很硬朗气派，两侧灯组是前脸的加分项，分体式灯组非常的吸睛，竖向LED灯带贯穿其中，呈现出了比较强的科幻气息，带来了视觉上的冲击。
而从车侧视角来看，帕里斯帝的悬浮式车顶设计甚至还与探险者颇有几分相似。不过车辆的前脸部分仍保持着标准的现代家族化设计，无论是中网造型还是分体式前大灯，都能让人们联想到北京现代ix25和胜达。
车尾整体上较为简洁，由三个方形纵贯而下的LED尾灯与前大灯相呼应。帕里斯帝的英文字母均匀分布在车标下方，也是很多高端车型的常用设计。不过对于一个强迫症来说，单边双排气管能在视觉上更霸气一点就更好了。
至于尺寸方面，现代帕里斯帝的表现也同样很出色，长宽高分别为//mm，轴距为mm，定位中大型SUV，内部空间非常的宽敞，尤其是后备箱容积，后排座椅放倒容积非常的大，能够装得下一些大物件，承载能力非常的出众。
内饰：时尚新潮且配置丰富
韩系车的内饰一向都给人比较简洁的印象，帕里斯帝也不例外，毕竟主销市场还是在北美，简单直接的线条更迎合美国人的审美习惯。时下流行的内饰设计在帕里斯帝上同样适用，7英寸仪表盘+10.25英寸液晶触控屏组合成准双连屏设计，提升科技感必备，仪表盘采用机械仪表搭配液晶屏幕的设计也深得我心。
方向盘采用三幅式设计，带有换挡拨片，多功能方向盘的按键分工排布清晰，左侧为影音娱乐控制，右侧为驾驶辅助系统控制，简单好上手。
帕里斯帝海外版本的车机系统是带有苹果CarPlay的，引进国内的版本改用了与百度合作开发的系统，所以CarPlay亦被百度CarLife取而代之。这套系统在前不久试驾的索纳塔10上也体验过，整体流畅度和UI设计都还不错，内置有QQ音乐、百度导航、听伴等应用。
同时帕里斯帝的顶配版本车型也搭载了现代智能安全系统（SmartSense），包括自适应巡航、车道保持辅助、盲区监测等，同样可以实现L2级智能驾驶辅助。只可惜°全景影像仍需要额外选装。而舒适性配置方面，前排座椅电动调节、座椅记忆（主驾驶一侧）、加热、通风，和后排独立空调与后排座椅加热，在顶配车型上都已十分齐备。因此横向对比同级别车型来看，现代帕里斯帝的配置表现仍算得上十分厚道。
驾驶：动力输出线性平顺
当然，在动态表现上，帕里斯帝更是没带怕的。由于它是同级唯一采用3.5LV6自然吸气发动机的车型，那在动力储备上绝对是高于同级车型。实际驾驶时，不管是中低速的跟车，还是高速状态下的加速，哪怕是面对莫干山那样长时间的上坡路段，帕里斯帝都能表现出从容的一面。
在配合上现代的这款8AT变速箱后，偏向舒适的换挡逻辑，几乎让大排量自然吸气发动机平顺性的特性，更进一步地放大了。唯独在转向设定上，帕里斯帝还存在着一定的虚位。其次，帕里斯帝上还具备舒适/节能/运动/智能多种驾驶模式，可根据行驶情况自动进行模式切换，来最大限度地提升整车的操控性能。
总结：近年来随着消费需求的不断升级以及二孩家庭的持续增加，7座中大型SUV逐渐获得消费者的青睐，市场上也涌现出例如探险者、昂科旗、开拓者、途昂等一大批7座SUV。同时对于现代而言，也急需一款中高端产品来提升自身的品牌形象。而帕里斯帝无论从定位、设计甚至排量等各方面都是一款非常合适的车型。而它的到来也的确让国内中大型SUV市场又多了一个值得考虑的选择。
最后附一张价格表，供大家参考选择。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇