参考设计方案整合豪威科技双模全局快门图像传感器（RGB和IR图像）、Ambarella人工智能计算机视觉处理器和SmartEye人工智能驾驶员监控（DMS）软件算法于一体。
年11月10日，商业连线来自美国加利福尼亚州圣克拉拉市的报道
在底特律AutoSens大会开幕之前，Ambarella（人工智能计算机视觉半导体公司，纳斯达克股票代码：AMBA）携手豪威科技（引领行业的数字图像解决方案开发商）和SmartEye（人工智能驱动的眼部、口部和头部跟踪技术开发领域的全球领*者），宣布联合推出汽车行业首款针对双模摄像头应用的完整解决方案。该联合解决方案能够在监控驾驶员的同时捕捉车内乘客图像，进行单向视频会议。它采用了豪威科技在汽车行业首发的OV图像传感器，其双模全局快门可在弱光条件下同时捕捉RGB彩色图像和IR图像；再经AmbarellaCVflow?计算机视觉处理器CV22AQ双路实时处理，由SmartEye算法来分析驾驶员的状态，从而在发现驾驶员存在疲劳驾驶等不安全行为时向车辆发送警告。通过三家公司紧密协作进行整合和优化，使得方案的参考设计具有高度的完整性和可用性，在帮助汽车设计人员专注于终端应用的差异化的同时简化总体设计工作。
“这种双模联合解决方案可以不受环境光限制，在监控驾驶员的同时捕捉视频会议图像。”
目前，三家公司正在与汽车OEM厂商研讨在后续车型中部署这一参考设计。该联合解决方案支持包括驾乘监控在内的多种拓展应用，从各种安全应用到增强实景显示以及深度神经网络和人工智能赋能的智能感知。该解决方案的单向视频会议功能可以让远程参会者看到车上人员，而汽车只接收会议音频，以免分散驾驶员的注意力。
Ambarella总裁兼首席执行官FermiWang表示：“我们的CV22AQ芯片能够以低功耗（通常低于2.5瓦）提供优异的图像处理和高性能人工智能计算。虽然我们三方已经对这个联合解决方案预置了优化选项，但设计人员仍可以进一步根据其特定的实施需求进行灵活定制。”
SmartEye首席执行官MartinKrantz说道：“我们的人工智能软件可帮助汽车OEM厂商和一级供应商快速部署具有高级人工智能功能的新一代驾驶员和座舱监控系统，从而提高驾乘人员的安全性和便利性。这种双模联合解决方案可以不受环境光限制，监控驾驶员的同时捕捉视频会议图像。”
豪威科技欧洲副总裁MarioHeid表示：“我们的OV是市面上唯一一款将双模RGB-IR图像捕捉和全局快门结合在一起的车规图像传感器。若没有这种功能组合，摄像头系统设计人员就必须使用两个独立的图像传感器，这无疑会推高成本。同时，欧盟（通过EuroNCAP）强制要求年起在欧洲销售的所有新车都必须装配驾驶员监控系统（DMS）摄像头。我们的联合解决方案不仅可以满足上述要求，还给OEM厂商保留了差异化车辆功能的灵活度。”
豪威科技的OV是一款双模车规图像传感器，只需单摄像头就能实现驾驶员监控和可视应用，如本参考设计方案中的视频会议功能。OV目前仍是汽车行业内唯一一款RGB-IR全局快门图像传感器，在所有万像素传感器中尺寸最小。OV提供先进的ASIL功能安全认证，具有业界领先的近红外（NIR）光性能，在纳米波段光子效率达14%，此外还具有出色的调制传递函数（MTF）。其功耗也处于行业领先地位，典型情况下仅为毫瓦。最终结果是，OV因为无需多个卷帘快门传感器，从而减少了系统中图像传感器的数量，进而降低功耗和空间占用。
OV是豪威科技汽车全局快门图像传感器系列的最新产品。可与OV和OV的引脚兼容，有助于设计人员灵活选择合适的功能组合，满足设计需求。
Ambarella的可扩展CVflow?处理器系列芯片可应用在不同价格范围和性能选项的终端产品上，强大的ISP完美适配豪威科技的双模RGB-IR彩色滤光片阵列，即使在光线较暗的车厢内也能实现高精度的检测和监控。其高动态范围处理技术（HDR）可在高对比度场景中还原图像细节，从而与芯片的计算机视觉能力和SmartEye算法的潜力相辅相成。
SmartEye的DMS解决方案提供了眼动跟踪软件，可集成到乘用车和其他车辆上，以提高安全性和改善其它方面的用户体验。通过精密解构眼部、面部和头部动作，SmartEye的车内算法可以对驾乘人员的警觉性、注意力和专注度的作出判断。
这一联合参考设计包含一个配备三家公司预调设备和软件的演示板，预计将在本季度晚些时候提供给客户。有兴趣观看三方演示的客户，请与任一公司当地销售代表联系。
11月18日（星期三）下午2:50（美国东部时间），AutoSensDetroitOnline将进行有关上述联合参考设计的实时虚拟演示和交互式问答。如需了解活动信息并进行注册，请登录: