车联网生态圈整体可分为TSP平台、整车厂商、应用／内容服务提供商、电信运营商、车辆零部件厂商、芯片厂商、汽车后向服务商、传统线下厂商、交管局等。
TSP（TelematicsServiceProvider）汽车远程服务提供商。在Telematics产业链居于核心地位，上接汽车、车载设备制造商、网络运营商，下接内容提供商。
Telematics服务集合了位置服务、Gis服务和通信服务等现代计算机技术，为车主和个人提供强大的服务：导航、娱乐、资讯、安防、SNS、远程保养的。除专门的TSP平台服务商（如休斯、飞驰镁物等）外，目前，许多第三方服务商（如整车厂商、电信运营商、互联网内容服务商等）亦开始进入TSP领域，构建属于自己的TSP平台。
资料来源：赛迪顾问（侵删）
随着智能汽车的发展和车主用户对应用场景需求的不断提升，TSP的市场渗透率将得到提升。国内头部TSP企业具有扎实的客户基础和牢固的技术壁垒等优势，初创TSP企业也在通过与互联网巨头战略合作来提高技术竞争力以占领新的“智能网联汽车流量”市场。
TSP目前主要有整车厂主导和互联网及科技公司主导两种模式，市场竞争激烈。
就生产模式目前以整车厂主导的TSP为主流模式；
各大互联网巨头争相入场，Apple(Carplay),Baidu(Carlife,超60品牌合作，超款车型)在国内市场已成为主流方案，此外还有Google(AndroidAuto)。
TSP将不仅可以在整车销售过程中可以盈利，同时在汽车后市场保养、维修等各个针对于用户（车主）的环节都有着较大的利润空间，预计未来汽车后市场应用场景的利润空间也将增加，这也是近些年主机厂独立设置TSP公司或者并购其他TSP的主要动力之一
01亿咖通