首款车为A00级电动小车。
比蔚来还壕的赛麟，会高开低走吗？
近日，号称拥有“世界级超跑”的江苏赛麟在鸟巢举办了声势浩大的品牌活动。据了解，此次活动极尽高调，无论是事前的大批广告预热，好莱坞巨星杰森斯坦森代言、一线流量小生吴亦凡和知名电视节目主持人华少的助阵，都吸引了不少眼球。
但这也引发了部分人士对赛麟的质疑。除了产品布局外，真假超跑身份，以及董事长的经历、造车资质等问题，都让它蒙上一层神秘色彩。同时，它也遭到部分网友的吐槽，“想起了国内其他的，确实……可是像蔚来，好歹有点干货，这个完全是扯淡”；“从我家电梯的广告里看，我以为是超跑的表演节目，没想到是老头乐的发布”；“有点挂羊头卖狗肉”……
据了解，江苏赛麟成立于年6月，注册资金高达亿元，经营范围包括汽车零部件制造及各类商品进出口业务等。总投资亿元的赛麟汽车项目，是南通市迄今为止单体总投资最大的制造业项目，已被列为江苏省“十三五规划”重大项目。
据天眼查显示，江苏赛麟共有五家股东，其中占股33.42%的南通嘉禾科技投资开发公司，为江苏省如皋市%控股的投资公司；而另外四家以知识产权作价，合计出资66.58亿元，占股66.58%的股东，其实际控制人均为江苏赛麟法人代表王晓麟。
赛麟造车能走多远？会是下一个宝沃吗？时间财经多次联系了江苏赛麟方面，截至记者发稿，对方并未回复。
部分业内人士告诉时间财经，国内市场对赛麟的认知度不高。近几年，由于宏观经济等方面的原因，超跑市场并不好做，谁能最后活下来很难说。主流超跑品牌，背靠母公司，情况相对好点。小众品牌要拓展中国市场，将难于上青天。
真假美国超跑？
如此盛大的发布会，要花费多少呢？据华夏时报通过场地、传播、搭建与明星邀请等方面测算，赛麟投入可能接近3亿元。其中，传播费用占大头，分众传媒楼宇广告以及其他媒体的传播费用，累计金额约2亿元左右。这也让年底蔚来五棵松体育馆万的发布会，相形见绌。
更夸张的是，在活动当天，家住北京顺义、朝阳、昌平等多个北部区县的市民都收到一条短信，由于国家体育场举行重大活动，8号线地铁将在下午5点后关闭国家体育场站。
在官方介绍中，被称为“美国超跑”的赛麟，到底是何来头？据了解，年，著名赛车手史蒂夫·赛麟（SteveSaleen）创立了汽车公司赛麟（Saleen）。成立初期，赛麟公司以改装福特野马和雪佛兰Camaros而闻名，本质上是一家赛车和高性能车改装厂。
真正让赛麟为世人所知，是年发布的顶级超跑SaleenS7。初代车型要价万元，每年仅生产4台，凭借3.8秒的百公里加速以及高达公里的极速，成为当时世界上最快的超跑，也是当时唯一能在美国公路合法行驶的动力超过马力的超跑。
与此同时，它的赛车版本S7－R开始全球各大赛事中亮相。官方给出的一组数据显示，它连续三年包揽法国勒芒24小时耐力赛前三甲，过去36年间参加了+次世界级比赛，获得了次前三名，次最快圈速，次排位赛杆位……
但部分业内人士却表示，S7－R的的赛道成绩一般。仅仅在年勒芒24小时赛中，拿到过一次LMGT1组的冠军（全场第13，勒芒24小时耐力赛按赛车级别分组，既有全场名次，各组别也有单独排名）。
他还表示，相比法拉利、兰博基尼等知名品牌，赛麟的名气、技术和资金有限，后续发展的空间很小。归根结底，赛麟是一家极为小众的超跑作坊，S7也终究是一款典型的小众超跑。据了解，S7从年生产到年，之后赛麟仅有的超跑产品线便无更新产品。
直到年，赛麟被王晓麟收购，年宣布将在江苏如皋国产，之后才有了新跑车S1和S7勒芒版。至于具体的交易细节，目前无从得知。时间财经从赛麟美国