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TUhjnbcbe - 2024/10/4 17:13:00
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CES已经结束,这次科技大展中爆出了一大堆和自动驾驶有关的猛料,所有人都畅想美好未来,在这样近乎狂热的情景里,很难相信,你想立刻买到一辆自动驾驶汽车,几乎是不可能的。

这是一个离奇的时代,车企们都在做一些新的尝试:他们积极地推销一些创意和点子,而不是尝试去制造一个目前还不存在的产品,甚至在一段时间内都不会考虑制造。就在年,汽车制造商、供应商、初创公司还有科技巨头公司都花费了数十亿美元用于研发自动驾驶技术,然后又花几百万美元在过去的CES上展示他们的研究成果。

即便如此,完全自动驾驶依然无法实现,尽管所有人都期待已久。

自动驾驶的日子还远着呢

我们曾经说过,你能买到一辆自动驾驶汽车的日子离我们还很远,而且到底有多远,谁都没法保证。现在,你只能买到一些带有基础自动驾驶功能的汽车,好比特斯拉和奔驰,还有像沃尔沃XC60这种带有先进安全系统的汽车,可以实现自动刹车和转向的功能。

经过大量的预测后我们看到,越来越多的车企公开讨论自己的测试成果和各自的合作伙伴,在CES期间,运输板块的消息,基本上都被自动驾驶这个话题覆盖了。

福特公司公布了几项在自动驾驶领域努力取得的进展报告;通用发布没有脚踏和方向盘的完全自动驾驶汽车CruiseAV;由多位前谷歌自动驾驶汽车部门负责人创立的自动驾驶公司奥罗拉宣布与大众、现代合作。

丰田展示了新的雷达技术,并且重点推出了「e-Palette」,作为一个载具,可以跟不同的合作伙伴实现不同的功能,比如必胜客就是一次特殊的合作,直接跟福特和多米诺披萨公司的合作对标了。

不仅如此,有些致力于推动人们使用自动驾驶的事情已经开始在做了,一些初创公司开始在一些特定的区域开始测试自动驾驶汽车,比如Voyage将在佛罗里达的一些退休社区进行测试,这有可能驱使部门车企和供应商去完成相关的配套,就像Mcity项目那样。

从这次CES,我们可以预测在年,自动驾驶的变革说不定会从老年人社区和意大利薄饼开始。

讨论这么远的的未来,有意义吗?

一些汽车制造商通过这次CES展示了一些跟自动驾驶有关的狂热想法,比如奔驰用smartVisionEQForTwoConcept为人们描绘了年的汽车长得是什么样子的。不过事实上没有一个人会知道未来的自动驾驶到底如何发展,这也是为什么传统企业要花大量的时间去炒作的原因了。

但是为了赢得公众的

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