何小鹏说：他向老乡雷军学习。才怪！雷军不但人格低调，卖货也价格平时，虽然算不上物美，也落得性价比高的名声。不然，又怎能从海信与TCL的虎口夺食，拿到彩电销量之王。
再看何小鹏拿起大喇叭抒豪情、表壮志，看似罗永浩的神韵。他最自豪之处，无非是UC套现。阿里游戏，有人听说过吗？《虎嗅》有文，连败不止四回！土豆网？已经在爱奇艺与腾讯视频的板砖下，香消玉损了吧！何小鹏曾分别是阿里游戏与土豆掌门。
何小鹏搞小鹏汽车，来源于我国过剩的汽车制造产能创造的条件，还有那位乐视网头把交椅贾跃亭“假行家”的忽悠。中国互联网人的特征是没有原创，全靠复制粘贴硅谷，继而互相复制粘贴。贾跃亭破产了，要不要复制呢？
话说汽车产业大佬李书福还是很腼腆的！福气是中国人的期盼，阿福为品牌起名吉利，这是暗藏了他名字中的寓意。他天真过，也草莽过，打造了首台国民跑车美人豹，人家就卖6万9。马路上真见过有人开啊，虽说宿命是夭折。阿福的跑车梦一直没有圆，他知道吉利与领克无法担当重任，所以收购了英国LOTUS（路斯特）。
何小鹏搞了台外形流畅，公关语为“定位于互联网基因的智能轿跑——小鹏P7的智能音乐座舱”。这句话味如嚼蜡。互联网、轿跑、智能、音乐，太不搭！
这伙计将P7顶配车型卖到37万，竞品目标锁定特斯拉，每一条都是高举高大。一台轿跑车需要互联网基因吗？请看《速度与激情》里麦克拉伦与摩托的街头PK吧，那代表了如猎豹一样奔涌的性能，与得心应手的操控。驾驶员斯坦森那洒脱的气质让全球着迷，他会操着伦敦口音喊两句，Hi,Netcar，Orderacupofcoffee？
智能二字是被车企用到烂，超级浮夸的术语。很多厂家，用落后几代的底盘与老掉牙的主机搭配，装上台博泰最新的车机，然后向消费者喊：哥们智能啦！消费者问：省油吗？何小鹏的同名车喊智能，李斌喊蔚来车智能，爱驰车在名字里都要加上AI智能，很有优越感吗？宝骏不干了，敢瞧不起俺们桂系上汽通用五菱，神车兄弟家族？宝骏玩得是“随身车联网”系统，直接将整个车机系统的全部功能转移至手机端。东风、北汽这些老人家，也无不采购博泰的车联网方案，一点新鲜感都没有。
小鹏为这套P7撞上了丹拿信心音响系统。年，汽车摇滚用卡文放大器，在华晨宇制作人的Studio推动丹拿BM15音箱，怎么听怎么不是味儿。即便卡文的高阻尼PA放大器也没能发挥出丹拿的功力。最终，皇冠的录音室参考功放出马，电阻尼高达，才降伏了丹拿低音的75mm音圈低音。一直到现在，全世界的录音室，都喜欢用真力远场喇叭，用丹拿M2做监听的寥寥无几！
丹拿旗舰大证据，配合的放大器的是马克莱文森这个级别的。一套马克放大器，你一台P7顶配的钱还不够买的。信心系列是丹拿第二线的，推得好的民用设备，也得是莲的L2ReferenceM2.2后级。车机里的D类STDAA功放，能让信心系列发好声？布加迪也用丹拿喇叭，但车都卖多万，上面的丹拿系统，与迈腾和这台P7上的丹拿是一回事吗？
何小鹏想让车子插上翅膀，飞到用户心中，首要元素就是拥有一对小鸟翼。Littlewing是吉米亨德里克斯的传世名曲，SRV致敬大吉米演奏的Littlewing，汽车摇滚不知道听了多少遍?!在我国五大汽车集团面前，一个尚需融资活下去的新势力车企，又怎么会有大鹏展翅九万里的气魄？乖乖，那是北京奔驰！
北汽推出了EU7这样一台风阻低，外形符合大众审美的B级电池车，比你小鹏P7便宜20万。
什么，性能不够好？上下班，堵车开，性能用得着吗？没有L3自动驾驶？电池质保就八年，加那玩意多掏10万，八年后L3有啥用？智能互联网不强？你再说一遍，爷们是达尔文智能系统。P7有三米轴距，比你长20公分。北汽鼓掌欢迎何小鹏为中国女排甚至是中国男篮做出贡献，你何小鹏最好为姚明主席专门打造一辆更长的Pmaster，身高过2米3的人类，有那么几十人？还是送吧，算做广告，你看我车大。不过，迷你的奔驰SMART，连大鲨鱼奥尼尔都装得进去！
聪明人晓得，何小鹏乃汽车圈菜鸟一枚。就算做跑车，也需看看李书福对美人豹的定价策略，就算丰田86才卖几个钱？美人豹的失败是李书福身上金不换的市场经验，老李头低下头看人间。
既然小鹏车是新秀小鸟，安上小鸟翼不就齐了！听听大吉米的传世名曲Littlewing，造一台比北汽还便宜、还省电，不显山露水的B级车，接地气啊！满大街跑A6,还不够说明问题吗?!