年2月10日，全新一代德国曼恩TG卡车在西班牙毕尔巴鄂全球首发，时隔8个月之后，提加商用车网获悉，9月21日，它即将登陆国内市场！
全新一代TG车型无论是外观，内饰，还是底盘，相比上一代，都有着明显的升级改进，离发布不到24小时时间了，我们先带大家简要看下曼恩全新一代TG的魅力所在。
外观更有力量感，又保留了曼恩的品牌特征
外观做了很大的改变，带有MANLOGO的面板面积增大了许多，下面的进气格栅由原来的两个倒梯形变成了三阶镀铬条，再加上整个外观的线条勾勒硬朗，让整个车的气质非常的“MAN”。
德国曼的整车线条设计一代比一代硬朗，车辆外观的空气动力学优化明显增加，进气格栅由原来的一个倒梯形变成了现在的倒梯形和正梯形组合式，雾灯也有黑色边框衬托。
曼恩全新一代TGX全新一代TGX前脸细节全新一代TGX驾驶室的整体框架可以看出来是没有变化的，但是侧面的细节处是截然不同，车门把手由原先的正方形变成了“动车车头”的造型，车门上的腰线更加明显，层次感更强。
内饰经过重新设计，焕然一新
对于新款驾驶室，曼恩研发人员曾经说到，“开发过程中，我们重点考虑了卡车驾驶员的需求。我们的任务就是让驾驶员的工作更轻松，从而改善他们的生活和睡眠质量。”
具体来说，新一代TG系列仪表由原先的机械指针仪表变成了现在流行的液晶显示仪表，方向盘的造型也有变化，按键的排布改的更集中了，工作台的造型全改了，而工作台在仪表盘和大屏中间设置了电子手刹，将按键的布局设计得更往上，工作台最低端的平台也进行了加高，方便驾驶员操作。
当然最值得一提的是，工作台上面那个银色边框的旋钮——曼恩官方名称叫SmartSelect多功能旋钮开关，这个可不是用来换挡的，而是用来操作车载大屏多媒体的，旋钮按键更方便盲操，非常的实用。
曼恩新一代TG车型研发人员对它则有着很高的评价，“对于我们在全新驾驶舱中成功安装的曼恩SmartSelect多功能旋钮开关，我感到特别自豪。它可以说是一场革命，极大地简化了操作。”
卧铺也进行了重新设计，宽度有所提升，下面还带抽屉柜，当然，您也可以选择车载冰箱。
车辆燃油消耗再降8%，是目前最稳定的卡车产品之一？
全新的空气动力学和人机工程学设计让新款曼恩变得非常出色，在经济性和舒适度上都有着极大的提升，更值得的一提的是，新一代的车型经过细节上的改变，进行过多次缜密的风阻实验，再加上提升底盘性能以及部分部件的减重，让车辆的燃油消耗能降低8%。
据了解，曼恩首款TGX车型于年正式推出，而全新一代的TG于年05月正式启动开发项目，年3月确定基本要素，年05月新车原型车首次曝光，两年之后的年03月，样车于慕尼黑的曼恩生产线上生产，而一年之后，2月10日，全新一代TG在西班牙毕尔巴鄂正式全球首发。
StephanSchütt是曼恩全新一代TG系列的驾驶室/底盘的首席设计师，对于这款车型，他曾经说到，“在未来很长一段时间内，它都不会过时，车型优势也大大提升，这是目前最稳定的卡车产品之一”。
图片来自曼恩