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[试驾汽车]预算超过30万元人民币，购买一辆7座SUV，仍然有很多选择，例如大众Touron，福特Explorer，别克昂科奇和其他大型SUV合资企业。当然，许多人最终会选择Highlander，后者被称为7座SUV的基准（尽管它是中型SUV，但必须提高价格）。等一下，来自*海另一边的玩家表示不满。他从远方来证明“你们所有人都是卑鄙的人”。它是当今试驾“现代巴黎”的主角。
也许您以前从未听说过Parisi，但没关系，我已经列出了Parisi的一些亮点，我一定会引起您的兴趣。
①3.5LV6+8AT动力组合，同类中唯一的大排量自吸式
②现代品牌旗舰SUV，全面进口
③起拍价为29.88万元，最高价为32.98万元
我大胆地推断，仅五个单词“大排量自我吸收”就足以激活爸爸体内的激素。当然，巴黎的亮点远不止这些，向下滚动以浏览详细的试驾图片以了解更多
外观：家庭旗舰店应具有的光环
Parisdi的英文名称为“PALISADE”，意为“围栏”。它非常适合其7座SUV，并具有像篱笆一样保护家庭的意义。尽管中国消费者对ParisDi知之甚少，但实际上，在北美市场，ParisDi可以说具有良好的销售声誉，并且还获得了IIHSTOPSAFETYPICK+（美国公路安全保险协会最安全的模型）评分。它绝不是闲置的。
作为现代品牌的旗舰SUV，巴黎迪在动力方面确实做到了“老大哥”的应有之举。尽管每个人对于最新的现代设计语言都有不同的评论，并且感到有些劳累，但是当将此设计应用于巴黎时，似乎再次令人赏心悦目。
大号中号筛网，大号镀铬。如果您不了解它，您会认为它是针对中国消费者量身定制的。仿生的``cat鱼嘴中号网格的巨大区域装饰有点矩阵镀铬和厚铬装饰条。不同的人是否长相有不同的看法，但是识别和光环都在线。
分离式前灯设计也是现代新设计语言中的标志性元素之一。白天的行车灯似乎贯穿其中，但实际上它是三个独立的灯光组。引擎盖上的凸起线条进一步增强了车辆的动力感，并为“老大哥”的光环增添了点分。
ParisDi的三维尺寸为××mm，轴距为mm。它定位为中型和大型SUV。主要的竞争车型是福特Explorer，大众Tourang，别克AngkeQi等。侧面的方形形状使ParisDi看起来更坚韧，有一辆漂亮的汽车。直线和隐藏的D柱设计可以达到伸展车身长度的视觉效果。
与正面的激进设计风格相比，Parisi的背面设计对比仍然很大，带有一种“过时”的感觉。朴实的外形更适合其7座大型SUV。如果Parisdi的后部形状是“自适应的”，则排气管的设计可以称为“隐身”，如果后挡板上没有3.5徽标，则仅是单面双向排气。通过它的大位移自吸身份绝对很难看清。
如果您问我应该购买哪种配置，我无疑会推荐顶级配置，因为顶级配置型号配备了20英寸轮毂，这更适合旗舰SUV光环。其他型号的18英寸型号略有不同。和。
内饰：简单，实用，高配置
韩国汽车的内饰始终给人一种相对简单的印象，巴黎人也不例外。毕竟，主要市场仍在北美，简单而直接的线条迎合了美国人的审美习惯。当前流行的室内设计也适用于巴黎。7英寸仪表板+10.25英寸LCD触摸屏被组合为准双屏设计，这对于增强技术感是必不可少的。仪表板使用机械仪器和LCD屏幕。赢得了我的心。
方向盘采用带拨叉的三辐设计。尽管它基本上不可用，但原因在于动态部分。多功能方向盘上的按钮布置清晰。左侧是视听娱乐控件，右侧是驾驶辅助系统控件，易于使用。
在内部装饰材料上，ParisDi也足够大方，中控台，车门面板和中央扶手的两侧均包裹有柔软的皮革。如果需要更高级的内部材料或配置，还可以根据需要添加可选的包装。
巴黎Di的车载系统的海外版本配备了AppleCarPlay。引入的国产版本已被与百度合作开发的系统所取代，因此CarPlay被百度CarLife所取代。该系统在最近测试过的Sonata10上也经历过。内置的应用程序（例如QQ音乐，百度导航和听力伴侣）的整体流畅性和UI设计都非常出色。
还有一个更有趣的功能。驾驶员可以通过“乘客对话”功能实现实时同步广播，方便前排乘客在行驶过程中与第三排乘客通话。在实际使用中非常特殊。KTV内部有一种车内感觉。
在当今大屏幕占主导地位的时代，物理按钮已濒临灭绝。尽管可以唤醒语音助手完成命令，但我个人认为物理按钮更加逼真。Parisi具有物理按钮，例如视听系统控制，空调控制，驾驶模式选择，座椅加热/通风等，这些按钮清晰地划分且简单实用。
不要说我过时了。我欢迎像按钮移位这样的节省空间的设计。储物格也被挖空在巴黎的移动区域下，并具有12V和USB电源接口。
还采用了中央控制杯架的设计，伸缩杯架设计灵活方便，手机无线充电模块也放入其中。
6/7座位布局，每个人都可以使用空气出口/充气口
同样出于美国市场考虑，ParisDi的座椅足够大，该座椅支持14向电动调节，坐姿相对较低，可以匹配高个子驾驶员。座椅具有较厚的衬垫，并为长途驾驶提供了足够的支撑。
ParisDi在前排有天窗，在后排有天窗。但是，由于两者之间的距离很近，前天窗无法完全打开，并且开口面积很小。
第二排座椅也保持较高水平。座垫足够长，可以支撑较大的倾斜角度。躺下时，整个人都可以支持它。它确实具有美国大沙发的味道。值得注意的是，第二排座椅的中间靠背配有杯架，因此中间座椅的靠背会更硬，中间乘客会感到委屈。如果不是只需要7人座，则将6人座版本替换为第二排中的两个独立座位和中央过道，这更加香！
值得一提的是，巴黎的第二排座椅配备了加热功能和必要的可选通风功能。前排乘客座椅配有老板按钮，两个前排座椅的靠背均配有USB端口，这很周到。
许多7人座SUV车主担心进入第三排的便利性。Parisdi的第二排座椅配有一键式电动下降按钮，方便又省力，并且下降后的开口也更大。只要不是相扑选手的身影，进入第三行就比较容易。
“7人座SUV的第三排仅适合短途旅行。”这句话应该是每个人都知道的常识。毕竟，受制于SUV第三排平台的高度，座垫高度必须低。预计也将缺乏支持。幸运的是，第三排有一个大的侧窗，前视线可以转移到全景天篷，因此第三排的乘客不会感到很沮丧。
此外，还提供了巴黎的第三排座椅，例如杯架，充电端口和空调通风孔，因此第三排乘客的乘坐体验将不会那么让人难以忍受。但要投诉的是，巴黎人只有6位发言者，第三排乘客完全不在声场范围内。
在满载情况下，ParisDi的常规行李厢空间性能是可以接受的，基本可以满足所有短途乘客的行李装载需求。
如果您有机会在周末享受两个人的世界，您可以找到一个海边水坝，放下第三排，然后按第二排上的一键向下按钮更改为带海的大床房以秒为单位查看。
同类中唯一的3.5LV6
知道Parisi装有3.5LV6发动机，我体内的多巴胺告诉我90％的男人对“大排量自吸”没有抵抗力。
尽管中东和北美的3.8L排气量更香，但现代在紧缩排放*策时代将3.5LV6机器带给我们的中国消费者确实不容易。您知道，海外最大功率的FordExplorer版本只有3.0T。在一群强劲对手的背景下，巴黎迪已成为同级别中唯一具有大排量的自吸车型，这是独一无二的。
这款3.5LV6发动机的最大马力为Ps/rpm，最大扭矩为Nm/rpm。与现代自家的8速自动手动变速箱相匹配。除了入门级版本的前轮驱动系统之外，中高级别版本还配备了全时四轮驱动系统。
为了减轻自吸式发动机在低扭矩范围内的弱点，巴黎迪在早期的节气门响应更加敏感。从转速表中可以注意到这一点，但幸运的是，它并没有给人以非常“敏捷”的感觉。到中后期时，充分表现出大排量自吸的优点，油门响应线性，功率输出平稳，然后突然踩下油门将其踩碎，速度飙升至近从开始到结束，换档前为rpm。可以感受到大排量V6的深厚信心。驾驶它并不意味着要追求多快的速度，但是您无需考虑涡轮的速度来干预，也不必担心高速超车会带来“被踢”的不适感。给乘客。
平稳的动态性能不仅归功于V6发动机，而且还与8AT变速箱完美匹配。即使您想在低速行驶时嘲笑油门踏板，这款8AT变速箱仍然很难发现故障，而且行驶性能也非常出色。更主动的换档响应也使方向盘上的拨片式换档器成为一种装饰。
如前所述，该变速箱足够智能。即使有“舒适，节能，运动和智能”四种驾驶模式，不同模式之间的字符差异也不会太大。将SMART模式固定到世界上就足够了。此外，四轮驱动系统还提供雪，沙，泥三种模式，供车主根据实际路况进行选择。
Parisdi的底盘调整风格也更接近美国巡洋舰。悬架的前端舒适柔软，后部可以很好地支撑车身，因此在高速行驶时车身非常稳定。只是需要增强路面微振动的过滤能力，这在某种程度上影响了底盘的高级感。
Parisdi的前玻璃是双层隔音玻璃，而市区内马车的安静性可以说是同级别的第一梯队。高速行驶时，除了A柱处明显的风声外，没有其他特别明显的噪声源。
在控制方面，与Highlander和Tourang等竞争产品相比，Paradi更易于使用。一方面，转向器具有更强的连通感，另一方面，转向器感觉更轻，使驾驶更轻松，但在改变车道时却并非如此。会有拖延的感觉。
总结
即使您对大排量不感兴趣，巴黎的动力性能，底盘舒适性和空间性能在同级别中也都非常具有竞争力，堪称旗舰SUV的身份。您可以在初期以30万元人民币的价格购买一辆完全进口的大型7座SUV。无论您是否有对大排量自吸的感觉，此Parisi是一个非常推荐的选择。
1.同类产品中唯一的3.5LV6，电源平滑且充满信心。2.底盘调整为美国制，高速巡航稳定性好。3.宽敞的空间，舒适的座椅和充足的用户友好配置4.起始价格为,，价格偏高。
1.精细的振动过滤有待改进。2.高速路况下的风声略显明显。3.大排量的车辆和船舶税较高。
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