上文我们说到，高盛为何高价入股吉利，成为第二大股东，原来竟与沃尔沃有关？
恐怕没有人能想到，李书福对沃尔沃的兴趣竟然始于年。
众所周知，年的吉利才刚刚拿到汽车生产许可证，还是一个刚拿到“准生证”的穷小子。
包括杨健、安聪慧、俞学良在内的吉利中高层都记得，在这一年于浙江临海召开的一次公司中层干部会议上，李书福忽然提出一个石破天惊的构想：“我们要去买沃尔沃，现在起就应该做准备了！”
沃尔沃？！这颗“卫星”，放得未免太大了吧？与会人员一下子全蒙了。
年成立的瑞典汽车公司是瑞典人最引以为做的汽车公司，其背后的沃尔沃集团(ABVolo)在欧洲更是广为人知，是世界领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机制造商。
在历史上，沃尔沃曾与ABB”在市场上分庭抗礼。
以销量计算，20世纪五六十年代，奔驰、宝马和奥迪公司的发展均落后于沃尔沃汽车公司。20世纪80年代，沃尔沃仍与奔驰、宝马并驾齐驱，并略胜于宝马公司。以年为例，沃尔沃的年销量是50.4万辆，奔驰销量为59.2万辆，奥迪销量是35.3万辆，宝马的销量为43.2万辆。
不过，在整个沃尔沃集团，沃尔沃轿车虽然承担了主要角色，但研发投入太大，未来充满不确定性。
轿车产业是一个规模效应特别明显的行业，与福特、通用、丰田、大众这样的汽车集团巨头相比，沃尔沃的规模相对较小，所以很难独立生存，因此集团决定见好就收，对其进行重组。
加之20世纪90年代末，欧洲的资产重组运动风起云涌，在这种背景下，沃尔沃轿车于年被福特收购，成为福特旗下的汽车品牌。
其实，在收购沃尔沃之前的9年中，吉利经历了9次并购，比通用汽车百年间8次收购，更激进。
吉利的野心，来自于李书福对汽车的痴迷，他瞄准了国际一流汽车公司。
年，李书福一度谋划要收购英国罗孚汽车，最终慢了一步，输给了南京汽车公司。4年后，他又盯上了奔驰汽车的时尚车型Smart，但对方根本看不上吉利集团，一上来就提出了让他难以接受的苛刻条件。
年10月，吉利与英国锰铜成立合营公司，共享技术，成为锰铜的第一大股东，在上海生产知名的伦敦黑色面包出租车，实现了“英国品牌中国造”。
年，李书福又趁着金融危机带来的机会，拿下全球排名第二的澳大利亚DSI自动变速器公司。年3月，吉利又一次成功实现对澳大利亚变速器生产商DSI的并购，吉利自动变速器的研发与生产能力得以强化。
年2月，吉利并购中誉汽车，不仅意在进*专用车和商用车市场，更