这两天网络上被豪车品牌组团降价的新闻刷了屏，掀起一波高潮。
其中，奔驰首当其冲宣布，将下调梅赛德斯-奔驰及smart在华销售所有车型的厂商建议零售价。在调整厂商建议零售价后，奔驰AMG车型最高降幅可达6.4万元。
宝马紧随其后也宣布了下调在华销售车型的厂商建议零售价，其中MLixDrive最高降幅达到6万元。
捷豹和路虎品牌也随即下调了全系车型厂商建议零售价，其中路虎品牌的车型最高降幅达8.5万元。
而沃尔沃则宣布旗下在华销售车型最高降幅达6万元。
中国有句俗话“无事不登三宝殿”，这次豪华品牌组团降价也正是如此。大家想想看，这帮老狐狸们会主动降价博您一乐吗？事实上他们是为了响应国家增值税下搞出的大动作，也可以理解为是国家减税降费*策给诸位带来的好处。
首先，增值税下调，会给大家买车来带什么好处。
先来解释一下，增值税是指对商品或服务在生产流通过程中的增值部分进行征税，属于“价外税”，所以在实际交易中这部分的费用是由消费者承担。
对于消费者而言，买车不可避免要交一项增值税。随着这次增值税下调3个百分点，可以让一辆售价10万的车，省去元增值税。
当车企把成本降低后，就可以拿出一部分利润给消费者让利，也可以理解为多优惠元，所以税率下调可以让消费者得到实惠。
增值税下调，会给汽车厂商来带什么好处。
对于厂商公司而言，同样以10万元的车为例，如果厂家只降价-元，那么厂家也能多获得-1元的额外营业额，这些钱如果拿到产品的研发、生产、运营和维护，相信这样的良性循环是*策所希望的。
并且这样的做法会得到双赢，车企的产品挣到了钱，能够拿到更多的资金投入到产品研发上，产品品质能够得到提升，同时降低增值税无异于一个双赢的举措。
为什么豪华品牌降价，没有见到自主品牌降价呢？
豪华汽车品牌降价，虽然最高降幅可以达到8万多元，但还是有不少网友调侃道：我差那几万元钱吗？我明明差的是那万。
没错，大多数人对于豪华品牌降价这件事并不在意。原因有二：
一是买得起豪车的消费者会因为降价几万元而在意吗？有不少土豪甚至加价几十万买车，所以并不会因为区区几万元的优惠而选。
二来，这样的做法，豪华品牌无疑是出于宣传的考虑，简单来说就是借势降价，引起