引言
文末有彩蛋，车聚君搞事情啦。
一年一度的法兰克福车展将在今年9月14日如期而至。这个世界上最早举办的车展至今已经有年的历史了，展会规模也堪称世界之最，素有世界汽车工业“奥运会”之称。
既然在德国举办，法兰克福车展自然成为了德系的主场。它们为了响应欧洲禁售燃油车的号召，将在本次车展展出大量新能源汽车。而两家中国自主品牌也悄然打入德系大本营，昭示中国力量。
一、新能源派
本次法兰克福展出的新能源车几乎被宝马和奔驰这两个老对手包场了。带来了从微型车到SUV再到超级跑车的各种新能源汽车。
▎宝马新i3/i3s
上市多年的i3是时候该进行改款了，否则它那尴尬的续航里程和售价会让它越来越没有竞争力。新款i3在没有改变电动机功率的情况下，将自己的续航里程提升了40%。并对外观内饰进行了小改动，增加墨尔本红和皇家蓝两款金属色。
宝马同时还推出了i3的运动版车型——i3s。i3s使用了比普通版车型性能更强的电动机，最大功率kW，最大扭矩N·m，百公里加速时间仅需6.8秒，极速可达km/h。并采用了20寸的大轮圈来彰显运动版身份（大轮圈带来的高滚阻不会影响续航里程吗？）。
▎MINIElectricConcept
宝马在法兰克福车展上将要展出的另外一款纯电动车型就是MINIElectricConcept概念车。据称其量产版车型将在年正式上市。
这款纯电动MINI的动力性能续航里程等相关信息官方还没有透露。不过从官图上来看，这款车的外观依然保持了经典的MINICooper造型。有趣的是，那个轮毂是3D打印出来的。不过这种非对称的造型对处女座来说可能不太友好。
▎奔驰GLCF-CellEQPower
奔驰将在法兰克福车展上首次亮相全球第一台采用“插电式氢燃料电池”技术的量产车。该车采用氢燃料电池与一组9kWh的锂离子电池组混合使用，在储氢罐加满且电池满电时，续航里程可以达到km。
奔驰这一波带来了各种炫目的新科技，但实际上续航里程并没有特别突出的优势。车聚君不禁想问，这种几乎完全不考虑制造成本，只为炫技而生的车，真正量产的话要卖多少钱？而且这车不仅要充电还要加氢，使用起来一定非常酸爽。
▎SmartVisionEQfortwo
这台纯电动的概念Smart已经在前几天公布了，它的推出主要是为了展示奔驰对未来人们出行需求的全新理念。纯电动与自动驾驶的结合很有可能就是以后奔驰Car2go共享汽车的标准配置。
这台概念Smart依然采用了圆润可爱的造型。不过从连方向盘都没有的内饰来看，这款车可能采用纯自动驾驶模式。虽然这可能是将来共享汽车的发展趋势，但无法亲自驾驶的汽车，车聚君是没有胆量坐上去的。
二、实用派
比起大部分新能源车型都还停留在概念车阶段，即将换代和即将推出的新款常规车型才是消费者更加