8月31日，吉利旗下英国跑车制造商路特斯正式宣布成立路特斯科技，并将全球总部迁至武汉经开区。
据企业介绍，于今日破土动工的路特斯科技全球总部大楼，一期占地亩，预计年交付使用。同样位于武汉的路特斯科技智能工厂已于去年开建，今年底生产线将贯通，投产后年产能达15万辆。
自年吉利控股收购路特斯以来，这个拥有73年历史的英国超跑品牌，逐渐将重心转到了东方。然而，这并非是简单的，为迎合市场所做的地理位移，其背后有多层意义，同时也会对未来产生深远影响。
首先，路特斯品牌全面升维。
是超跑，更是面向未来的超跑。7月8日，路特斯在英国总部所在地海瑟尔，发布了品牌旗下最后一款燃油跑车Emira，坚定地向燃油时代告别。它也由此成为第一个向电动化、智能化全面转型的世界知名传统燃油跑车品牌。
根据最新发布的产品规划，5年之内，路特斯科技计划推出三款纯电智能产品：年，推出代号为Type的E级SUV；年，推出代号为Type的E级四门轿跑；年，推出代号为Type的D级“纯电智能新物种”，上述三款全新车型将与路特斯英国的纯电超跑EVIJA，以及将在年推出的纯电小跑，共同组成路特斯集团未来5年的全球纯电产品矩阵。
造车，但不止于造车。在路特斯科技公司成立的线上发布会上，路特斯集团CEO冯擎峰说起了公司注册时，有人向他提出的一个问题，“你们不是汽车公司吗？为什么名字里没有汽车二字？”而他也在扪心自问，“路特斯科技的事业，真的只是制造汽车吗？”
一方面，路特斯科技自称，坚守“forthedrivers”的初心不变，为了打造出名副其实的超高端智能纯电产品，他们将推出独立开发的EPA边缘进化架构——轴距可根据车型在-mm之间进行适配，并保留拓展空间的灵活性，可支持C+级、D级、E级和更高级别车型开发。EPA的高压系统将采用V三电系统，可搭载92-kWh电量。基于该架构的产品，可实现3秒以内的零百加速。
但从另一方面说，路特斯科技希望创造的，并不是拥有优秀参数的车，而是让人欲罢不能的驾驶体验，甚至是全新的人车关系。
其中，以赛道级智能驾驶，杀入智能驾驶赛道，是路特斯科技未来10年笃定的方向，也是路特斯智能驾驶跟其他任何品牌完全不同的技术路径。对于赛道级智能驾驶，冯擎峰设定了一个让用户血脉喷张的“小目标”：“10年之内，在路特斯智能驾驶的协助下，只要你能拿到驾照，就能跑赢F1冠*”。
诚然，每一次科技革命都会带来效率的巨大提升，但驱动变革的动因，说到底还是人们内心的欲望。当城市拥堵磨灭了开车的乐趣，诸多黑科技又在致力于“消灭”方向盘时，纯粹的驾驭感反而变得弥足珍贵。因此青铜汽车认为，未来汽车在追求节能和高效之外，也不能忽略用户对速度与激情的原始渴望。
虽然此次路特斯科技没有透露技术路径的细节，但从逻辑上说，鱼和熊掌完全可以兼得：赛道场景对技术的要求从来都是最苛刻的，如果智能驾驶技术能够达到赛道级水准，说明它既能做到极致可靠，同时也能释放出车辆的极致性能。“在智能时代，我们将用赛道级智能驾驶，让更多人感受到极具乐趣的智能驾驶体验，提升人们对智能驾驶的信任，推动智能驾驶技术在全球范围的创新和应用。”冯擎峰说。
与此同时，基于5G与AI技术构建人车深度链接，也是路特斯科技努力的方向。他们将通过“为1人造1车”的深度定制，为更多驾驶者打开一个自由定义的全新世界，“让每一位路特斯的驾驶者，不仅成为一台车的主人，更成为一台车的主创”。
而要梦想变为现实，就要说到路特斯科技落户武汉背后的第二层意义——企业发展的核心驱动力必将源于中国。
如今，中国不仅是最大的汽车市场，更成为世界智能新能源汽车产业的引领者。近些年，我们看到，越来越多跨国车企都在战略东进，由最初的“在中国，为中国”，转变为现在的“在中国，为全球”。仅吉利控股集团，今年3月，其与梅赛德斯-奔驰股份公司组建的smart品牌全球合资公司，就将全球总部落户在了宁波。
此次路特斯科技选择武汉，看重的是这座中国汽车城深厚的造车底蕴，以及湖北省万亿级汽车产业集群优势。在路特斯集团公布的“中英双引擎”战略中，路特斯科技将作为核心组成部分，整合中国、英国、德国研发设计机构及全球资源，面向全球市场打造超高端纯电智能汽车，为集团电动化、智能化转型赋能。
品牌设想中的“驾驶者新世界”，也将通过武汉路特斯全球超级工厂最终落地。据企业介绍，这是全球第一家全工序采用3D数字孪生技术进行规划、设计、建设的工厂，可实现数字化、智能化、可视化、柔性化的生产方式，为每个用户释放深度定制空间。同时，它还拥有全球首创工厂内复合体验赛道，每一台新车都将进行复合路况下的反复测试，用户可以根据测试表现调整参数设定，进一步实现“出厂即改装”的定制体验。
值得一提的是，这座全球超级工厂从开工到投产，预计时间不超过两年。当前，智能新能源汽车技术日新月异，高效创新、敏捷开发成为未来车企的核心竞争力。而碾压全球的“中国速度”，无疑将为路特斯抢占新能源与智能网联汽车发展制高点提供关键支撑。
此外，吉利与沃尔沃创造的共赢先例，也让外界对路特斯的前景充满期待。在发布会上，吉利控股集团董事长李书福亲自为路特斯科技站台，并表示：“吉利控股集团始终坚持开放发展，尊重各个品牌的独立，尽最大可能地扩大规模化效应、协同占领技术制高点，促进各品牌在全球市场中更具竞争力。未来，吉利将构建硬核科技生态，在全球研发、全球采购、全球人才等战略层面全方位赋能路特斯科技，打造路特斯全新的品牌体验。”
对于源自英国的路特斯来说，以科技内核从中国再出发，标志着品牌迈入了全新的时代。而对于中国新能源汽车产业来说，这同样意味着一个新的发展契机。
有行业专家对青铜汽车表示，路特斯首开超高端跑车品牌全球科技总部落户中国的先河，是对我国智能新能源汽车产业形象的一次有力提升，充分说明我们正在从“汽车大国”变为“汽车强国”，此举将产生一定示范效应，吸引更多世界级品牌将研发重心投向中国。
同时，这些落户中国的世界级汽车品牌，也将助推中国新能源企业加快从中国到全球的步伐，真正孕育出具备全球格局的车企巨头。
文/殷楠