在不知不觉中，选购SUV车型已经成为当下消费者购车的一种趋势，在年全国车市整体下跌的背景下，SUV车型更是做到了逆势上涨，且市场份额超越了轿车。随着SUV市场销量的不断增长，各个不同的细分市场也有明显的分化，其中从年的SUV销量排行榜中可以发现，小型SUV已成为市场中的主力。所以很显然，消费者对小型SUV的钟爱程度正在逐步提升。
当我们把范围再缩小一些时，从年小型合资SUV的销量榜中可以得知，小型合资SUV市场的战斗硝烟也未有一刻停止，其中据笔者看来，韩系选手“东风悦达起亚全新一代傲跑”的产品力尤为出色，甚至在某些方面远超前三的日系选手。接下来不妨让我们对销量榜单上的三款价位相近的热门小型合资SUV的具体车型，来做一个对比。我们选取了全新一代傲跑款1.5LCVT智慧版、缤智款1.5LCVT精英版、本田XR-V款1.5LCVT经典版三款车型，来看看这款最“IN核”的韩系选手与征战多年的日系老将之间究竟能碰擦出怎样的火花呢？
全新一代傲跑IN核的外观与内饰设计
全新一代傲跑整体造型动感时尚，虎啸式前脸中央采用了立体感十足的亮黑色格栅设计，且周围还镶嵌了带有纹理的镀铬装饰条，观感上更为精致。两侧的LED矩阵式大灯采用了独特的双层式设计，“眼神”颇为犀利，并可智能调节远近光，在兼顾了设计感的同时，科技感也尤为出色。
全新一代傲跑此外，全新一代傲跑的“撞色双拼”车身颜色也彰显出了个性的一面，侧面连贯流畅的车身线条完美诠释了大气动感的车身流线美学；层次感极佳的尾部使用了一条横贯尾厢的银色饰条连接两侧设计结构复杂的尾灯，看起来不仅别致，辨识度也相当出彩。底部的排气装饰以及护板也营造出了不错的时尚气息。
全新一代傲跑内饰内饰方面，全新一代傲跑采用非对称式的布局，其类似双联屏的设计使车内的科技感有所提升，并且在用料上也毫不含糊——大量使用软质材料进行包裹，并以精致缝线勾边，方向盘和空调出风口等地方均使用了镀铬元素进行点缀，档次感油然而生；搭配高级皮质座、真皮方向盘、全新设计的推挡式档杆及钢琴物理中控按键，高级质感得以进一步彰显。
缤智和本田XR-V再看看同属于本田旗下的缤智和XR-V“两兄弟”，均采用了家族化的设计语言，且较于老款车型，变化上也是微乎其微，无论是外观还是内饰
，
都显得有些中庸甚至让人有点审美疲劳，而且两款车型配备的塑料方向盘和织物座椅就更显“寒酸”了。相比之下，还是全新一代傲跑个性十足且极具潮流感的设计更加吸睛、更能一眼俘获“颜控”的年轻人。
本田XR-V外观和内饰缤智外观和内饰IN核的乘坐空间与舒适体验
在十万级的小型合资SUV市场中，全新一代傲跑的尺寸与空间可谓是一把“大杀器”，其长宽高尺寸分别为**mm，轴距mm，各项数据都领先
于两位对手。
全新一代傲跑后排乘坐空间造型硬朗的全新一代傲跑既然尺寸上大了这么多，那车内的空间表现是否也很宽敞呢？那是必然的嘛！较宽的车身以及更长的轴距使得车内的横向空间与纵向空间都更为宽裕，而且也给驾乘者带来了更舒适的乘坐体验。在储物空间方面，车内不仅储物空间众多，而且第二排座椅支持6:4折叠和完全折叠，能够有效扩展后备箱空间，装载一些大物件有了更多的可能性，而缤智和XR-V不但车身尺寸不及全新一代傲跑，内部空间也相对狭小。
全新一代傲跑后备箱空间IN核的配置
首先全新一代傲跑的科技与娱乐配置就远超缤智和XR-V，堪称同价位最丰富。7英寸液晶仪表、10.25英寸智能显示屏、可选装的前排手机无线充电功能、外后视镜电动折叠和加热功能、车载空气净化器等配置已经相当丰富了，更值得夸赞的是全新一代傲跑还支持Car-life功能以及后排空调出风口与自动空调，如此丰富的配置哪怕与同级中的自主品牌车型相比也丝毫不落下风。
本田XR-V的智能网联系统只能满足最基础的通话功能，中控屏的尺寸也只有8英寸，而缤智在智能网联方面的功能几乎是“无”，因此两款车型在智能方面都逊色于全新一代傲跑。
在安全方面，全新一代傲跑对驾乘者的保障也丝毫不马虎。10万左右的价格，就可以买到搭载L2级智能驾驶辅助系统的车，同时还配备了车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车等功能。驾驶模式也提供了泥地、雪地、沙地等6种，在该级别合资SUV中做到了“天花板”；而本田“两兄弟”不但没有上述功能，且前后排头部安全气囊、度全景影像、后驻车雷达等配置也没有。全新一代傲跑尽显其领先同级的产品实力，装载了“越级”般的安全配置，保障出行品质的同时更让出行后顾无忧。
不仅如此，全新一代傲跑还提供了天窗包、设计包、智能包3大选装包、近20种选装配置供消费者进行选择，充分满足年轻一代用户的个性化需求。可见全新一代傲跑堪称同级最全面、最个性、最实用的多元化配置也是名副其实。
IN核的动力与油耗
全新一代傲跑全系标配了基于起亚Smartstream平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，匹配可模拟8速的IVT智能无级变速箱，百公里油耗低至5.4L。根据工信部给出的数据，缤智和本田XR-V车型百公里综合油耗虽为6L，而经过车主的实际测试，两款车型的实际油耗都在7L左右，要比全新一代傲跑高上不少。全新一代傲跑在保证动力的同时，还做到了极佳的燃油经济性，可谓完美平衡了动力与能耗。
全新一代傲跑动力系统IN核的售价
有句话说得好“任何不谈价格只谈成色都是耍流氓！”相较两位同级竞争对手，全新一代傲跑不但上述各方面都完胜，且在售价上也让笔者足够惊喜！从价格来看，缤智款1.5LCVT精英版、本田XR-V款1.5LCVT经典版两款车型厂商指导价都在13万元以上，而全新一代傲跑款1.5LCVT智慧版指导价在13万元以内。此外，据实际的终端经销商参考价格（以北京为例）来看，全新一代傲跑款1.5LCVT智慧版经优惠后仅为10.6万元，是三者中价格最有诚意的，让消费者以更低的价格，享受到更为IN核的产品力。
结尾：
时代变了,XR-V与缤智已不再是5年前那两位英姿飒爽的猛将了；而全新一代傲跑作为同级新秀，凭借着IN核的外观与内饰设计、IN核的乘坐空间与舒适体验、IN核的动力与油耗、IN核的配置、IN核的售价等，无论哪一点都占据着绝对优势，使得它确实有着“硬刚”XR-V与缤智的强大IN核实力。显而易见，在小型合资SUVTop5中，全新一代傲跑是最为推荐的选择，没有之一。全新一代傲跑还将获得怎么样的成绩，也真的非常让人期待！
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