国内合资小型SUV市场可以说一直是日系的天下，此后，雪佛兰创酷的推出压制了日系小型SUV的疯狂势头，毕竟创酷的品牌调性以及性价比要更占据优势。当前，随着竞争对手纷纷更新换代，车机系统的不断迭代更新，以及小排量发动机逐渐成为主流大背景下，雪佛兰推出新一代创酷就成了一道必答题。
6月5日，新一代创酷正式上市，新车在外观、内饰、互联科技以及动力上全面进化，9.99万-13.99万的售价区间更具性价比，相比竞争对手而言有着非常明显的趋势。
外观上，新一代创酷的设计可谓是有着翻天覆地的变化，在Redline套件的加持下，全新一代创酷的外观直接瞄准当下互联网新生代人群。前进气格栅采用了经典的曜黑分体式设计，曜黑领结和曜黑分体式前格栅，让车头看起来更加凶猛。下方獠牙式的转向灯在前包围的两侧。车尾部分也和车头的造型相呼应，包围和尾翼大幅度提升了车尾造型的整体视感。
内饰方面，雪佛兰标志性的飞翼式座舱自然不会少，8吋触摸全彩高清屏的分辨率达到P，搭载的全新一代MyLink+智能车载互联系统让新一代创酷变得更聪明。配置方面也是该有的全都有，例如自动空调、发动机启停、车身控制系统、车道保持辅助等配置十分齐全。做工用料上，新一代创酷依旧秉承着雪佛兰的一贯高标准的工艺，不会因为节约成本而偷工减料。
如果说新一代创酷的外观、内饰变化非常明显，这种直观的感受会让你对这辆全新车型产生一定的好感，那么当你驾驶它的时候，我感相信你会彻底喜欢上它。新一代创酷搭载的
第八代EcotecT智能直喷涡轮发动机与CVT智能无级变速箱，以及第八代EcotecT智能直喷涡轮发动机与6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动启停变速箱的全新动力组合，是以通用汽车SmartPropulsion智驱科技打造的高效动力系统。其中，第八代EcotecT智能直喷涡轮发动机的最大额定输出功率达到千瓦，在~转/分的宽泛平台范围内可迸发出牛·米的峰值扭矩，百公里加速成绩8.9秒，而T智能直喷涡轮发动机则将百公里综合油耗进一步降低到5.1L，兼具性能、油耗、排放与可靠性。
据悉，这两台发动机率先使用35Mpa高压直喷系统，燃油粒子直径达到8微米，燃油的雾化将更充分。而ATM主动热管理系统，可以对系统热量进行智能、精确的管理。此外，电动放气阀涡轮增压器新增电动放气阀技术，有助于降低涡轮迟滞，使发动机能够快速达到峰值扭矩，这项技术和市面上的其他涡轮增压发动机相比，优势非常明显。
此外，本次发布的最新一代发动机系列还包括智能主动电控碳罐泵，可蒸发排放大幅降低67%，满足国六B的严格排放标准。第八代EcotecT智能直喷涡轮发动机(1.3T)在后段的表现令人印象深刻，充沛的动力可以随时输出出来。
底盘调教也是上汽通用的看家本领，新一代创酷拥有更运动的底盘调教，相比于其他竞争对手来讲，主打家用舒适才是它们的优势，而新一代创酷不仅可以兼顾舒适性，想要运动的话这套底盘完全可以满足你。虽然新一代创酷的动力非常充沛，在这套底盘的加持下，可以让驾驶员尽情的去释放，不会因为底盘不扎实而失去驾驶乐趣。
拥有了可以直观体验到的诸多惊喜后，新一代创酷的“内功”修为同样不能小觑。全面升级后的新一代MyLink+智能车载互联系统配置了车载APP，并涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活等诸多实用功能，车主只需用手机号在车机上创建个人账户并登录，就能实现手机与车载共有APP的一键贯通，尽享智能互联带来的轻松便捷。
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