曾今洛基亚按键等手机的消失，取而代之的是当今全触屏手机，在汽车行业似乎这也是一种写照。自特斯拉开始，一块17英寸的触控屏取代一堆传统的物理按钮，掀起了触屏“革命”，越来越多的车吧大屏、触屏搬进了车内。
不过，依旧有大部分车型坚持经典，为多媒体中控屏继续配置物理旋钮和按键。一边是对颜值、高科技的追求，另一边是对传统的坚持。你会怎么选择？
必然
从图中可以看得到大屏高科技成为大众的需求，随着时间的推移不断上升，伴随高科技的发展，按键已经过时了，众多的应用和功能也不能被按键所满足，触屏是必然趋势。
在这样的潮流下，一些传统车也不敢落后，为了迎合市场做出必要的改变，比如最新上市的新款奥迪A4L搭载了奥迪最新一代MMI信息娱乐系统，专为中国用户开发，使用了10.1英寸仪表板和8.6英寸中控台两块屏幕，同时不少实体按键被取消，中控触控屏上所有应用都可以自由拖拽。
非必然
开车我们最重要的是干什么？最重要的当然是全程专注于驾驶，而不是娱乐，而且驾驶员注意力不集中将直接影响到车主和其他人的生命安全。因此拿车辆的按键和触屏与手机对比也不是恰当的。
英国道路安全推广组织IAMRoadSmart发布一项研究报告指出，驾驶员在行车时操作苹果CarPlay或安卓Auto相关功能的过程，危险程度可能比起微醺程度的酒驾还要高。当使用触控屏操作时，驾驶员对路面情况的反应时间，会增加多达57%和53%。
所以很多车为了众人的安全，考虑到安全隐患，马自达就决定在未来取消大尺寸触控屏，只保留小尺寸显示屏显示重要信息。
第三种情况
除此以上2种外，还有就是人工智能语音控制等，手势等智能感应也是出现在市场。
例如宝马家族7系、5系以及X7、X5、X3均带有手势识别功能，其中宝马7系是全球首个装载手势识别的量产车，可识别7种预设手势，包括接挂电话、选择歌曲、控制导航等。
车载语音现在我们生活中已经是随处可见了，据相关调研机构显示，车载语音识别系统年初渗透率为34%，同比提高53%。
未来已经伴我们而来，至于将来具体会怎样发展，目前没有人告诉我们具体的答案，在未来你更倾向于何种，你又是如何看待这些问题的？
