有哪些医院治白癜风 http://www.xftobacco.com/m/长安UNI系列产品自诞生之初，就定位运动科技范，通过更运动化的设计以及更先进的科技配置来打动年轻用户。随着UNI-T和UNI-K的陆续走红，UNI家族再次添员，五门掀背COUPE轿车UNI-V进入大家的视野。为了让更多用户能够感受到了UNI系列旗下首款轿车的非凡魅力，2月17日长安汽车携新车UNI-V在海南文昌，举办了“领·未来之势——长安UNI-V先锋体验之旅”的主题活力试驾。
勇于突破UNI-V继续引领设计潮流
近几年中国品牌轿车在外观设计方面将年轻化和运动化的理念诠释的淋漓尽致，而长安UNI-V的外观设计无疑再次拉升了国产运动轿车的设计天花板。作为运动轿车，长安汽车的设计师为UNI-V打造了五门掀背COUPE造型，流畅的车身线条配合短前悬长后悬营造出俯冲的车身姿态，对于运动感的营造非常出色。
同时在细节方面UNI-V同样是效果拉满，UNI家族标志性的无边框前格栅配合狭长的大灯辨识性极强。另外隐藏式的门把手和电动尾翼不仅赋予外观极强的科技感，还更好的提升整车的气动性，降低风阻提升高速行车的稳定性。
个人感觉在UNI系列“KTV”三款车型中，UNI-V真正将UNI系列的魅力发挥到了极致，尤其本次试驾期间文昌的天空飘着小雨，停在室外UNI-V车身挂满水珠，平添了几分异样的魅力。
坐进车内你依旧可以感受到极强的UNI家族风，科技与潮流在车内得到很好的融合。仪表盘的设计，与传统车型不同，UNI-V的仪表位置更加靠后，用户在驾驶车辆观察仪表盘时视线不用大氛围移动，无形中能够提升行车安全性，但是可能需要稍微适应一下。
中控屏搭载了长安最新的智能座舱交互系统，支持科大讯飞智能语音、手势控制等多维交互。同时在软件方面高德地图、在线音乐等也是一应俱全，同时还有CarAutoGame功能实现车机与手机的打通更加符合当代用户的使用习惯。
蓝鲸动力加持，底盘表现有惊喜
本次试驾活动为了能够更好地让大家体验到UNI-V的动态乐趣，厂商分别设置了场地试驾和开发路段试驾两部分。首先场地试驾，为了更好的展示车辆的动力以及底盘功底，官方以运动赛道为主要元素，搭建了金卡纳、零百加速、弹射起步等运动场景，让大家沉浸式的体会新车的驾控乐趣。在金卡纳赛道上，短小曲折的赛道对于车辆转向系统、以及底盘的支撑性都有着很高的挑战，几圈试驾下来，UNI-V的出众表现让现场的不少媒体都乐在其中。
UNI-V之所以能够在操控性方面有着这种表现与长安汽车背后的努力和黑科技密不可分。首先在底盘的结构设计方面，基于先进的遗传算法，长安对于UNI-V的底盘结构进行持续优化，新设计的四轮独立悬架系统，在运动性和舒适性方面都进行了优化。同时我们在注意到在赛道中UNI-V的动态响应能力也极为出色，背后则是长安DTV动态转矩矢量控制技术的功劳。这项技术可以对刹车力大小的进行精准控制，同时智能分配内外侧车轮的驱动力，辅助驾驶者控制行驶轨迹，在弯道中更加游刃有余。
零百加速项目则是对于UNI-V动力的一次展现，本次长安汽车为UNI-V搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率kW，最大扭矩N.m，与之匹配的是长安自行研发的7速湿式双离合变速箱。得益于长安近年来在发动机技术方面的持续优化，这台1.5T的发动机在动力响应方面表现抢眼，在转时即可输出峰值扭矩。未来我们猜测长安汽车应该会为这台车型配备更高规格的2.0T发动机和长安最新的iDD混动系统。
场地试驾中长安出色动态体验，让我们对于开放路段的试驾变得格外期待，虽然小雨一直淅淅沥沥，但是大家对于开放路段试驾的激情丝毫没有减退。场地试驾中比较激进主要感受性能，开发路段则是相对温和，主要感受实用性。在开放路段上，UNI-V无论是起步才是变道超车应付日常使用绰绰有余，另外虽然定位运动轿车但是无论是悬挂还是变速箱的逻辑都在尽量兼顾用户的舒适性。
当然为了更好的照顾这台运动轿车的“暴脾气”，长安的工程师为UNI-V打造五种驾驶模式，除了传统的ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶外，新增了新增SMART和SUPERRACE模式。在SMART模式下，车辆对于驾驶者的意图领会的更加机敏，轻踩是平顺温和，油门踏板一深发动机和变速箱立马活跃起来。当然如果你想感受更加激进的感受，调整到SUPERRACE模式下，电动尾翼的升起以及仪表UI的切换立即会让你心潮澎湃，配合发动机全力的输出让你真正感受到这台运动轿车的魅力。
前些年中国品牌的运动轿车虽然设计不错，但是在动力总成、底盘等方面的拉胯表现确实让人很难满意。近年来随着中国品牌车企在技术方面的追赶，中国品牌运动轿车终于具备了与合资叫板的底气，尤其是UNI-V本次表现出的越级品质更是让人印象深刻。外观设计够潮流、核心技术够硬核，剩下的就是长安如何给它一个诚意的定价了。
