刘云涛 http://m.39.net/pf/a_4305593.html小型车在欧洲一直是炙手可热的宠儿,但是进入到北美市场后,却出现了水土不服的症状,这也与北美市场消费者需求有很大的原因。近日,我们从外媒渠道获悉,戴姆勒计划在年车型年后停止在美国和加拿大销售智能品牌。
SmartEQ
今年早些时候,戴姆勒证实Smart将通过与吉利的合资企业生存并且下一代将在中国建造。根据TechCrunch的消息,一位发言人告诉该网点,“经过仔细考虑后,智能将在年结束时停止在美国和加拿大市场推出其电池电动智能EQFortwo型号。许多因素,包括微型汽车下降美国和加拿大的市场,以及低产量模型的高认证成本,是这一决定的核心。“该报告指出,戴姆勒将继续通过梅赛德斯-奔驰为美国和加拿大的现有智能车主提供燃气和电力市场支持经销商,将提供服务和零件。
根据销售跟踪网站GoodCarBadCar,SmartFortwo在美国的销量已从年的6,辆下降至年的1,辆。据报道,年第一季度的销量仅为辆。很多人不会错过这里的Smart阵容。美国,道路以皮卡和交叉车为主。想要一个人的人可能已经拥有一个。不过,我们将为未来的转弯圈爱好者留下一点小小的撕裂,他们永远不会知道22.8英尺半径的感觉。而且戴姆勒将不会像梅赛德斯-奔驰那样在我们的海岸上完全没有全电动汽车将在年与EQC一起推出新的电动车系列,其次是人们更有可能购买的其他电动车。