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此外，负责生产福特探险者（Explorer）和林肯飞行家（Aviator）跨界车的芝加哥装配厂（ChicagoAssembly）将于5月3日当周停工，并将于6月7日当周减少产量。密歇根州的弗莱特洛克装配厂（FlatRockAssembly）将于5月3日当周和6月7日当周停工，该工厂负责生产Mustang车型。
负责生产BroncoSport的墨西哥埃莫西约装配厂（HermosilloAssembly）将于6月2日当周和6月28日当周停工。肯塔基路易斯维尔装配厂（LouisvilleAssembly）将在5月3日当周至6月28日当周暂停生产。加拿大奥克维尔装配厂（OakvilleAssembly）将在5月3日当周至6月2日当周停工。5月3日当周，以及6月7日至6月4日当周，俄亥俄装配厂（OhioAssembly）将仅生产SuperDuty底盘驾驶室和中型卡车。
日产也在5月9日表示，受芯片供应短缺影响，该公司计划在6月份削减其北美产量。位于密西西比州坎顿（Canton）的负责生产Frontier和Titan皮卡的工厂将在6月份停工4天。另外Altima轿车的组装工作则将在6月份暂停3周。本月早些时候，有报道称日产旗下的英菲尼迪将暂停QX50的生产，从而为QX60车型节省芯片，后者将于今年夏天投产。
芯片短缺对日产造成了严重的影响，该公司当前正在进行产品改革，这是其在美国市场上重获消费者兴趣，以及盈利能力的核心。
传福特、SKInnovation将推出电动汽车电池合资企业
据外媒报道，两名知情人士透露，福特和韩国电池制造商SKInnovation将在美国成立一家电池合资企业，以支持福特推出更多电动车。
消息人士表示，合资企业的谅解备忘录将在今天（5月20日）公布。福特计划在美国东部时间5月20日上午9点公布福特电池的最新消息。协议可能最终包括一家联合持有的工厂，用于生产电动车电池中的电芯。福特拒绝透露更多，仅表示SK是一个重要的供应商。SK在一份声明中表示，由于涉及客户机密，不会对具体项目置评。
其中一位消息人士表示，在SK同意向LG能源解决方案支付8亿美元解决其盗取商业机密控诉后，上月，两公司关于合资企业的谈判加速。这场法律争端使SK乔治亚州的电芯厂处于风险中。该厂正在建设中，未来将为福特和德国大众集团供应电芯。
SK预计今年晚些时候乔治亚州工厂建设完工，还正在旁边建设第二家工厂，预计年开始电池生产。SK已在乔治亚州投资26亿美元。SK在美国、匈牙利、中国和韩国都有电池厂，年产能约为40GWh。该公司计划年将年产能扩大至25GWh，可供应80万辆电动车。福特与SK的协议使得该公司采取了与通用类似的战略。通用与LG能源组建了一家合资企业，该企业正在俄亥俄州和田纳西州建设工厂。
大众CEO迪斯电气化才是气候解决方案
据外媒报道，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）在推特上表达了对利用氢能源来解决全球气候问题的不认同。
据德国《商报》报道，迪斯表示，氢动力汽车已被证明不像人们曾经认为的那样环保，建议把重点放在电气化上。大众许多公司都已宣布向电气化转型，最近官宣的一家是兰博基尼。
迪斯表示：“氢能源汽车已被证明不是（实现气候中和的）解决方案。电气化已在交通领域站稳了脚步。虚假的辩论是在浪费时间。请听从科学！”迪斯引用的话显示，德国波茨坦气候影响研究所（PIK）的一项新研究总结道，氢能源不是实现气候中和的解决方案，相反，纯电动车更为可持续发展，对于那些担心汽车排放的人们来说，纯电动车可以是一个更环保的选择。
《商报》报道称：“准确地说，未来数年，直接使用电力将更具有经济和生态意义，尤其是在乘用车领域。有人批评（氢能源）道，基于氢能源的新燃料可使燃烧技术应用地更久，从而将确保人们对化石燃料的持续依赖，进一步导致更多温室气体，危害气候目标。” 此外，研究的第一作者、PIK科学家FalkoUeckerdt表示：“将（氢）这样的燃料看作一种普遍适用的气候解决方案有一点像虚假承诺。虽然它们惊人地拥有多种功能，但不可能大规模替代化石燃料。这只能由直接的电气化实现。”
该研究强调了氢燃料汽车需要很高的能量，生产氢燃料汽车所需的电力比电动车要多。研究称，生产氢燃料电动车所需的电力是生产内燃机汽车的2到4倍，生产氢能源汽车使用的电力约为纯电动车的5倍。
广汽埃安发布磷酸铁锂电池针刺实验
今年3月，广汽埃安发布单价电池系统安全技术，实现行业内首次三元锂电池整包不起火，内外对此都给出较高评价。据了解，该项技术为广汽埃安全球首创，在保障电池安全领域，广汽埃安大大提升了三元锂电池的安全标准。但在大多数人的意识里，针刺实验只适用于三元锂电池，因此，5月20日，广汽埃安发布磷酸铁锂弹夹电池针刺实验，验证在这一技术下不同类型电池产品的安全性。
为了验证“弹匣电池”的安全性，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、国家电池安全标准起草人之一刘仕强博士带领团队，对搭载了弹匣电池系统安全技术的三元锂电池整包进行了针刺热扩散试验，实现了三元锂电池安全性的重要突破。
本次试验，采用磷酸铁锂（普通电池）整包和磷酸铁锂（弹匣电池）整包进行对比测试。试验条件同样选择了国标目前较为严苛的试验条件，即在8mm最粗钢针直径和00%SOC电量的条件下，进行针刺试验。实验结果显示，磷酸铁锂（普通电池）整包在钢针刺入电芯触发热失控后，出现了电压下降、温度上升现象，最高温度为.4℃，且出现冒烟现象，持续6分钟；而磷酸铁锂（弹匣电池）整包被刺后，最高温度仅为5.℃，静止48小时后，单体电压降至0V，温度降为室温，且无冒烟、无起火和爆炸现象，电池包状态稳定。打开电池系统外壳，其内部结构完好无损、
从试验结果来看，搭载弹匣电池系统安全技术的磷酸铁锂整包针刺相对普通整包，不冒烟且温度仅为5.℃，在针刺热失控实验中表现良好，保障了动力电池的高安全性。
长安蔚来正式更名为“阿维塔科技”
中国网汽车5月20日讯记者从官方获悉，重庆长安汽车股份有限公司于今日发布公告称其控股子公司长安蔚来更名为阿维塔科技。
根据该公告内容显示：“年5月20日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”或“公司”）控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司已正式更名为阿维塔科技有限公司（以下简称“阿维塔科技”）。阿维塔科技将完全市场化运作，独立经营，独立发展，与长安汽车、华为、宁德时代携手共创全球领先、自主可控的智能电动网联汽车平台（CHN），打造丰富的智能汽车产品系列，构建“人车家”智慧生活和智慧能源生态。”
据了解，阿维塔科技聚合了长安汽车、华为、宁德时代各自在研发制造、智能解决方案和能源管理生态领域的技术，整合三方战略资源，重新定义未来智能电动汽车（SmartElectricVehicle）。华为将发挥其ICT技术优势，与阿维塔科技联合构建研发、渠道、服务、生态等全价值链环节，为用户提供全栈智能汽车解决方案，实现电动汽车智能化水平；
宁德时代作为动力电池提供商和新能源解决方案服务商，以智能电动汽车动力电池技术赋能阿维塔科技，并共创安全便捷的能源生态系统； 长安汽车将基于与华为和宁德时代三方的能力优势，与阿维塔科技共同开发全球领先的智能电动网联汽车平台（CHN）。
特来电将为电动汽车用户提供“烧车险”服务
5月20日，特锐德全资子公司特来电发布“充电安全保护计划”，电动汽车用户可享受车辆充电安全防护和预警服务。同时，特来电还推出“烧车险”服务：如在特来电充电烧车，享受该服务的用户的最终损失由特来电承担。据了解，特来电充电平台可对电动汽车风险进行分类分级管控，目前防护预警模型准确率为95%，烧车预防率73%。
据特锐德年第一季度报告，公司实现营业收入3.93亿元，同比增长77.7%；归属于上市公司股东的净利润.0万元，上年同期为亏损.75万元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润.2万元；基本每股收益0.02元。
起亚汽车召回Sportage中型SUV和Stinger轿车
北京时间5月20日消息，据国外媒体报道，因电气故障进而引发潜在火灾，起亚澳大利亚公司已经强制召回辆Sportage中型SUV和Stinger大型轿车。尽管因为车辆有自燃风险而召回的案例比较常见，但起亚这次的问题更加严重，因为在此前发生的火情中，一辆起亚汽车在停车熄火的情况下发生了自燃。
问题车辆的故障点在于液压电子控制单元（HECU），其负责控制反抱死制动、电子稳定控制以及牵引控制系统。问题车辆的HECU在熄火之后仍然处于开启状态。HECU在受潮之后可能会导致电路短路。电路短路可能会导致引擎部件发生火灾，由此使得人身或财产遭受损害。
特斯拉市值自缩水近亿美元
据国外媒体报道，特斯拉股价周三遭遇双重打击，收盘下跌2.5%至.46美元。自月底以来，该公司市值已蒸发近亿美元，就连方舟投资增持也未能提振市场人气。但也有好消息传来，柏林Giga工厂周三获得一项重要批准，其总装线即将成形。
事故频发和在华扩张放缓令特斯拉股价承压本月，在多起撞车事故、中国主要市场的增长数据不佳，以及德国柏林Giga投产延误等综合因素作用下，投资者的信心受到打击。再加上来自传统汽车公司的竞争威胁和全球半导体短缺的压力，不难理解特斯拉股价为何会出现自年5月以来的最大单月跌幅。RothCapitalPartners分析师克雷格?欧文（CraigIrwin）表示，“投资者应对特斯拉在华扩张放缓引起重视。” 与此同时，马斯克此前发布的推文引发的加密货币价格剧烈波动，对特斯拉的股价产生反向效应，并给科技相关资产带来恐慌。不过，马斯克周三早间强调，尽管目前价格波动较大，但该公司仍将持有比特币。这剂定心丸一出，比特币价格出现反弹，再次凸显出马斯克对比特币的控制能力。
Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯（DanielIves）表示，“从认知的角度来看，无论是好是坏，特斯拉现在都与比特币的价格紧密相连。”“此外，投资者并不希望看到马斯克在比特币问题上的这种反复。”特斯拉的市值徘徊在亿美元左右，与月26日触及的亿美元大关相去甚远。事实上，该股已自这一高点下跌逾36%，但Facebook同期上涨逾%，标准普尔指数（SPIndex）上涨6.9%。去年推动特斯拉股价飙升近%的有利因素，譬如强劲的季度业绩和来自主要投资者的信任，如今已被证明也无法拉回该股在年的下跌势头，但好在还有其他一些好消息传来，柏林Giga年底投产的可能性越来越大。
长安汽车证实将与华为合作造车
5月20日，有消息称，长安汽车与华为、宁德时代联手打造的高端新能源品牌将独立发展，独立进行市场化运作，计划独立上市。对此消息，长安汽车方面确认，称“消息是正确的”。目前，更多具体细节还未正式披露。
长安汽车软件科技有限公司总经理、长安汽车智能化研究院副总经理张杰接受没提采访时回应，“华为在整车关键零部件及关键能力的布局上实力很强。对长安汽车来说，我们持开放态度，非常欢迎业内的领先公司来进行合作。我们自己也在进行相关技术的布局，所以更希望在整体的能力上形成很好的互补。”
新能源车充电配套发展再获*策支持
国家发展改革委、国家能源局5月20日发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》，针对居住社区充电设施布局、城乡充换电网络、电网配套等当下阻碍充换电设施布局的痛点，给出了明确的解决办法。
另据充电行业专家透露，快充将成为技术发展的重要方向，部分技术标准正在加快推进中。20日，充电桩股应声大涨。截至收盘，万得编制的充电桩指数上涨.8%，奥特迅收于涨停，中能电气、金冠股份、九洲集团、国电南自、特锐德等个股涨幅居于前列。
同一天举行的第一届中国电动汽车充电设施技术创新大会上，来自国网电动汽车服务有限公司的专家直言，目前居民区充电桩建设落地难，私人购买新能源乘用车仍然有约30%的用户尚未配置固定车位私人充电桩。存量小区固定车位不足，大部分新建小区未严格落实有关文件关于00%配建或预留充电机安装条件等相关要求。
最新发布的《意见稿》提出，要严格落实新建居住社区配建要求。新建居住社区要落实00%固定车位预留充电桩建设安装条件，需将管线和桥架等供电设施建设到车位以满足直接装表接电需要。各地城乡规划主管部门应在新建住宅项目规划报批、规划验收环节依法监督。
对于存量小区，《意见稿》要求，各地充电基础设施主管部门会同住房与城乡建设部门制定既有居住社区充电桩建设改造行动计划，明确行动目标、重点任务和推进时序，细化年度工作任务和建设项目库，纳入重点工作统筹推进。
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