大排量不仅仅是情怀,试驾现代帕里斯帝 [复制链接]

哈喽大家好，今天给大家带来的主角是现代进口汽车中大型SUV帕里斯蒂，虽然这台车是以进口身份引入到中国市场，但是它的价格和我们熟悉的大众途昂、汉兰达都是存在重叠的，接下来大家就一起了解一下这款车吧。

外观方面，前脸非常有新鲜感，现代新一代的设计语言用在这种中大型SUV上更具有张力。中网非常具有特点配合上旁边一圈非常大的镀铬装饰，整个车头看上去非常有力量感。大灯组采用了竖直状的形状非常个性，里面日间行车灯的造型有非常大的曲面和弧度的，引擎盖的两根筋线一直延伸到了的进气格栅的位置，有点蚌壳式的感觉。

车身侧面造型方正魁梧，C柱向前倾斜，这种类似游艇的视觉效果在美系车型上常有见到。尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距mm，与途昂、探险者处在同一级别。

车尾造型相对平淡，没有太多亮眼的地方。尾翼给后部增加了一些层次感，让视觉效果不那么单调。尾灯造型和内部排列都与前大灯很相似，内侧有一块哑光装饰板，造型与前方的日间行车灯相呼应。排气很低调，仅为右侧双出。

来到车内，帕里斯蒂的内饰设计属于现代最新的家族化风格，从7英寸屏幕的仪表盘到10.25英寸的中控液晶显示屏让整个车内的视觉效果很新潮时尚，既不像汉兰达的内饰那么沉闷也不像探险者内饰的竖屏那么突兀。内饰用料也采用了大面积的搪塑、皮革和金属拉丝材质用来提升内饰的高档感和时尚氛围，也符合这个级别这个价位车型该有的表现。

10.25英寸的中控屏内置了现代第二代智能网联系统，内置的功能包括了BlueLink语音识别、百度地图和百度Carlife手机互联功能，而且这台顶配车型的SmartSense智能驾驶辅助系统，也包括了自适应巡航、车道保持、盲区监测等等这些功能，也可以实现L2级别的自动驾驶辅助。舒适性方面，前排座椅的电动调节、主驾驶一侧的座椅记忆、前排座椅的加热通风和方向盘加热在这台顶配车型上统统都被配齐了，所以总体来看帕里斯蒂的配置表现还是相当厚道。

作为一台中大型SUV空间肯定还是这台车的重点，cm身高的体验者前排调整好正常驾驶坐姿，来到第二排无论是坐姿的调整还是空间感受都完全没有问题，腿部空间有两拳，头部空间也有一拳多，空间表现还是比较宽敞的。

接下来聊聊帕里斯蒂的动态驾驶感受，动力方面搭载了一台3.5LV6自然吸气发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米，账面参数和市面上主流的高功率2.0T发动机差不多，现在中国市场能够买到的V6自然吸气的车已经屈指可数，当然现在很多涡轮增压发动机也能做到很线性的动力输出，但是这种真正意义上的大排量自然吸气发动机动力输出线性确实更加纯正。传动系统匹配了现代自家的8AT变速箱，而且这台顶配车型还搭载了全时四驱系统，所以日常开起来的动力性能的确能够让人信服。

帕里斯蒂的操控感受还是比较轻松和灵活的，虽然车身比较大，而且方向盘路感也比较模糊，电子转向系统的阻尼也属于轻若无无的类型，但是这台车的车身动态响应真的不慢，对于一台中大型SUV来讲并不需要太过细致的操控感受，这台帕里斯蒂的日常驾驶也是不错的。

总体而言从价格、配置、空间和动力性能的表现来看帕里斯蒂已经对途昂和汉兰达构成了一定的威胁，而它的到来也确实让国内中大型SUV市场又多了一个值得考虑的。