北京皮肤病最好的医院 http://pf.39.net/bdfyy/zqbdf/年的汽车圈是真的不太平，还没来得及从年近10%的跌幅中恢复，一轮前所未有的新冠疫情又让本就艰难的车市雪上加霜——在最严重的2月，中国车市的销量一下子跌的只剩10%，一夜之间回到了近15年前。虽然疫情在全国上下一心的努力下已得到很好的控制，复工复产也如火如荼地进行了数月，但车市的颓势看来还是无法避免了，在年的1-7月，乘用车的销量依旧是下跌的状态，同比下降了18.5%。
但偏偏有一个自主品牌在下行的市场环境下交出了一张非常亮眼的答卷，它就是长安汽车。在刚刚过去的7月份长安汽车做到了辆的销量，同比增长高达38.5%，在一片哀鸿的车市里显得非常扎眼；更令人惊讶的是，这已经是长安汽车在今年连续第四个月实现了同比增长了，1-7月长安汽车的乘用车销量达到了辆，甚至做到了9.9%的同比增长。而7月份长安还交出了辆乘用车的数据，这直接让长安汽车的乘用车销量同比增长了56.4%，就像坐了火箭一样。
凭什么是长安？
现在的消费者可不好糊弄，在信息爆炸的当下一款产品怎么样一下子就能被网友们扒的底朝天，想在银根紧缩的疫情期间卖出好销量一定得有点硬本事才行。有一句俗话是这么说的：火车跑得快，全靠车头带。对于汽车而言这句话也适用，作为汽车的绝对核心部分，动力链的作用不言而喻，它直接决定了一台车的方方面面——动力表现好不好，经济性如何，运转质感如何，有怎样的耐久性表现，等等等等。
一台好车的先决条件就是要拥有一台好发动机，这早就被市场所证明，"买发动机送车"的本田就是例子。这次长安汽车再一次向我们证实了这一点的正确性：搭载长安旗下的高性能动力总成蓝鲸系列发动机的车型在7月份销量突破了7万台，实现了连续两个月销量突破7万台的壮举。要知道长安7月份的乘用车销量一共才台，蓝鲸发动机的威力由此可见一斑。
蓝鲸动力，强在哪？
在所有品牌都下大力气布局旗下动力链的今天，光有一台自主研发的发动机并不是值得骄傲的事情。但长安汽车旗下的蓝鲸动力计划并不是几款发动机那么简单，它是一项囊括了发动机、变速箱和油电混合驱动系统的复杂项目，自年首度亮相以来，蓝鲸动力计划已经推出了囊括数款中小排量先进发动机、自主研发的7速湿式双离合变速箱和结合了P2电机的6速混动变速器等一系列产品。
想要达成宏伟的目标，就得下一番苦工。长安汽车的蓝鲸系列发动机对新技术的使用是非常大胆的，以最新的蓝鲸NE1.5T高压直喷涡轮增压发动机为例，它做到了马力、nm的强大动力输出，而且在仅仅rpm时就可输出最大扭矩，表现非常亮眼，这台1.5T发动机的输出接近了不少2.0T发动机。
但亮眼的动力参数是由背后无数的先进技术所造就的，这台发动机采用了双出口集成排气歧管，这样的设计很少见，可以降低发动机的排气干涉，增强排气冲击涡轮的"力道"，提升增压器的效率，结合新的双涡管电控涡轮为用户带来了更强的动力输出；在非常关键的可变凸轮轴上，长安汽车为蓝鲸NE1.5T发动机选用了舍弗勒的智能凸轮调相系统Smartphaser，可实现更快的调节响应速度，它的相位响应速度提升了%，提供快速的动力响应。
蓝鲸推动下的强大销量表现
从数据表现上看，蓝鲸系列发动机为长安旗下的不少车系提供了强大的助力，例如搭载了蓝鲸发动机的轿车逸动在7月卖出了辆，迎来了今年月度销量的新高。3月上市的逸动PLUS更是在蓝鲸发动机的推动下实现了连续四个月的销量增长，在7月销售辆，可喜可贺。
作为长安汽车旗下的"当红花旦"，CS75系列及最新推出的升级版CS75PLUS销量表现也很给力，长安CS75系列7月销售辆，交出了环比1.4%、同比95%的同环比双增表现，这也是它连续第四个月单月销售突破2万辆。1-7月长安CS75系列累计销量达到了辆，同比增长高达63.8%。而长安CS75PLUS在7月销售辆，1-7月累计销量达到辆，也即将突破10万辆。
而代表了长安对未来的探索、首发蓝鲸NE发动机、拥有独特设计的长安汽车UNI引力系列首款车型UNI-T自6月21日正式上市以来获得了不少的
