北京白癜风的最好医院 https://m.39.net/disease/a_g6tw9ct.html近日，国外媒体有消息传出，称由于smart品牌的盈利表现不佳，戴姆勒集团将会在今年内决定是否还继续保留smart品牌。
一位不愿透露姓名的戴姆勒高管表示：“欧宝都已经盈利了！目前关于smart我们还有很多要考虑的地方，但今年之内会做出最终决定。”原因简单粗暴，smart这个品牌不挣钱，还大笔烧钱。
另一边，明星吴亦凡作为smart代言人的事业还在进行着，从官方平台上，昨日发布了由吴亦凡参演的x挑战系列小短片2，在此次活动中，网友可以根据30秒逃脱挑战的影片剧情中来了解smart产品特性。
其实从年开始，吴亦凡就已经以第一位华人品牌大使的身份与smart品牌牵手了，品牌当时还特地为吴亦凡推出了smartforfour特别车款，全球限量发售辆，一经发售便被抢购一空，在当时除了吴亦凡之外，smart的品牌代言人还包括NBA巨星科比，英国歌手SteveAppleton……
年，在smart20周年的庆祝活动中，smart品牌全球总负责人安妮特博士提到，吴亦凡演员、歌手、模特和运动员多重身份与smart百变的潮流气质相符，他不仅在中国，更在全球很多国家地区有着非常大的影响力，备受粉丝们喜爱和追捧，所以正式升级吴亦凡为smart全球代言人。
当红小鲜肉也没办法成为smart带货王
命运多舛的smart自年被戴姆勒集团%控股收购以来，已经累计亏损了数十亿欧元。疲软的销量成为束缚smart提升盈利的枷锁——年创下的15万辆销售记录，成为smart时至今日仍无法逾越的鸿沟。年smart品牌全球销量出现了4.6%的同比下滑，跌至12.88万辆。相比之下，宝马集团旗下定位与smart相近的MINI品牌全球销量则高达36.15万辆，可见即使是有着庞大粉丝群体的当红小鲜肉也没办法拯救smart的销量。
新官上任将重新审视smart品牌
还有2个月即将上任的戴姆勒新总裁康松林，与现任蔡澈博士极力继续推动smart品牌的意见不同，面对影响到戴姆勒集团利润回报率已经财政赤字的smart，康松林有意向寻求新的合作伙伴。
戴姆勒或与吉利汽车合资国产smart推出纯电版本
同为小型豪华个性市场的MINI，早在去年就已经和长城汽车成立了光束品牌，来实现MINI的国产和新电动车的量产。而smart很有可能和国内吉利品牌合作合资smart。
这不是空穴来风，早前有外媒报道报道指出，戴姆勒与吉利就电动领域有过谈判交涉，10月份也以双方50:50的持股比例建立了提供高端出行服务的合资公司。除了吉利，此前戴姆勒在中国的另一家合作伙伴北汽，也有意与戴姆勒在smart汽车上展开合作。目前，外媒已传出戴姆勒（Daimler）计划将子公司Smart50%股权出售给最大股东——中国吉利（Geely）汽车的消息，该消息只待最终确认。
去年吉利品牌董事长李书福以90亿美元左右的资金收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，并因此成为戴姆勒最大股东后，关于双方合作的传闻不断，并在一步步落实中。
双方迫切转型的渴盼，电动领域或许是最好的合作选择，和长城+宝马一样，吉利+宝马的组合在品牌、技术、市场都有着极大互补性。
（文：李宇侬）
