当年的时间剩下最后半月时，除了感慨这一年过的太快，相信广大车友们还有很多关于车的记忆吧?
在这一年中足足有余款车上市，这些新车中有些推出后还没能在这浩瀚的“车海”中泛起涟漪就已没落；也有些车一鸣惊人，自推出后就是消费市场上热捧的对象，销量更是一路高歌猛进。今天我们就来分车型聊聊年度十大上市即热销的车型~
（注：由于部分车型11月份销量还没有公布，本文涉及到的车型数据均截止到年10月，另因进口车型销量数据难以统计，因此本文只涉及到国产车型。）
SUV
SUV近年来已经成为了我国汽车市场上最热门的车型，这一点单从今年上市新车的销量就能看出，SUV新车相比其他车型新车无论是首月销量、总销量还是平均月销量都要多一些。
其中，3月份上市的宝骏一骑绝尘，首月销量就破万，达到了，·3-10月份的总销量为,平均月销量的成绩可比有些老牌热销车型还要好。
1.宝骏
宝骏是上汽通用五菱旗下自主品牌宝骏的第三款SUV，于年3月上市，搭载了2种不同动力，共计8款车型，售价区间为7.58-11.58万元。
上市之前，宝骏已经推出了两款SUV——宝骏和宝骏，全部是爆款。宝骏曾用大空间、高性价比的优势横扫SUV市场，不过因为是首款SUV不够完美。
宝骏可以理解为宝骏的升级换代，在保持着宝骏的几乎所有优势的同时，在颜值方面有了飞跃式进步，这就让它的竞争力其实比宝骏好得太多。
宝骏于3月11日正式上市，当月销量过万，排名17；4月份销量破1.5万，排名前十；5月份销量继续增长，排名进入前六；在6、7月份的淡季也维持着月销1.5万辆的一线水准，到了10月份销量跌破辆……
宝骏采用了家族式的平行动态设计语言，长宽高分别为//mm，轴距为mm，长宽高相比宝骏均有提升。
内饰上沿用了宝骏的设计手法，配备了全景天窗、胎压监测、定速巡航、一键启动等功能。
宝骏搭载的是1.5T和1.8L两种不同排量的发动机，最大功率分别为马力和马力。1.5T发动机匹配6MT或6速双离合变速箱，1.8L发动机匹配的是5速AMT变速箱。
上月19日，款宝骏正式上市，最大的特点是搭载了全新的CVT变速箱，售价区间为8.88-10.28万元，还能延续宝骏的爆款传奇吗？我们还得拭目以待~
2.捷途X70
捷途X70是奇瑞旗下新产品序列捷途的首款车型，于8月18日晚正式上市，共推出了8款车型，售价区间为6.99-12.09万元。
上市后的第一个月销量就达+,总销量+，两月的平均销量达0+，这样下去超过销量已经开始衰减的宝骏也不是没可能。
捷途X70前脸采用横幅式进气格栅，提供了满天星样式的中网造型可供选择，JETOUR的英文标识布置在车头正中，颇具气势。尺寸方面，捷途X70长宽高分别为//mm（含行李架mm），轴距mm。
捷途X70并提供了全景天窗、第二排空调出风口等，消费者还可选择6座或2+3+2式7座布局。
捷途X70搭载了来自奇瑞的1.5T发动机，最大功率千瓦，峰值扭矩牛米，百公里综合油耗为8.2L，传动系统匹配6速双离合变速箱。
另外，近期上市的捷途X70S车型为消费者提供包括全系标配车联网、2年免费流量、最高元贷款贴息、元置换补贴、终身免费道路救援、10年/20万公里质保等多方面优惠，加上本身具有较高的性价比，预计之后数月还有希望继续出现榜单中。
3.T-ROC探歌
在国内SUV大热的时候，一汽-大众旗下均为轿车，却仍然能够拿下销量冠*。而这位“任性”的选手终于在今年引进了T-ROC探歌。作为一汽-大众SUV布局的“开门红”，这款紧凑SUV被赋予众望。7月30日，探歌正式上市，推出了8款车型，售价区间为13.98-20.98万元。
上市后的首月探歌就售出辆，这个数据虽说比不上前两款SUV的销量，但是其后的8、9月份都保持了有力的增长，四个月总销量达，平均销量也比较可观。
一如大众车一直以来的风格，探歌设计横平竖直、线条锐利，比起以往的大众车更精致。探歌继承了一汽-大众万年不变的国产加长。相比海外版本车身长度增加了84mm，车辆轴距增加了77mm，车辆高度也略有变化，增加了9mm，跻身紧凑级SUV阵营。
10.3英寸全液晶仪表、８英寸的中控大屏、三辐式方向盘、更有质感的旋钮都在突出年轻的气息，还配有全景天窗、座椅使用Alcantara材质包裹，顶配车型配备了一套Beats的音响系统。
T-ROC探歌共有3款不同的动力系统，分别为TSI（1.2T）、TSI（1.4T低功率）、TSI（1.4T高功率）。对应的传动系统分别匹配5挡手动变速箱、DQ七速干式双离合变速箱，DQ七速湿式双离合变速箱。
轿车
相比SUV新车首月销量、平均月销量过万的情况，新上市轿车的销量并没有超过七千的大关，其中销量比较突出的是北京现代菲斯塔和吉利缤越。
1.菲斯塔
10月18日，北京现代性能轿车LAFESTA菲斯塔正式上市，推出5款车型，售价区间11.98-15.48万元，在上市首月的十几天内就取得了好销量。
北京现代全新推出的LAFESTA菲斯塔，定位于一款全新性能轿车产品，整车线条非常流畅，Fastback溜背式车身搭配分段式双腰线设计，展现了LAFESTA菲斯塔极富冲击力的动感身形，使得LAFESTA菲斯塔外观非常年轻和运动。
菲斯塔配备的同级最大10.25英寸大屏、7英寸全液晶彩色仪表盘，触控式空调按键；还搭载了北京现代最新的“智心合一”智能安全技术系统，包含9大前沿的ADAS智能驾驶技术。
菲斯塔发动机分为标准版/高功率版的TGDi，TGDi，共三款发动机，高功率版TGDi最大功率kW，并且搭载标准、ECO、Smart、Sport四种价值模式，Smart模式可以根据驾驶习惯及状态进行实时切换及学习。传动部分，与之匹配7速双离合变速箱。官方宣称的同级最强7.6s百公里加速成绩，在前期的试驾中也得到了验证。
2.缤瑞
自主品牌汽车众多，但爆款总是出自那么几个品牌之手，河北有个哈弗，浙江有个吉利。8月30日，吉利全新轿车产品缤瑞正式上市，共推出7款车型，售7.98-11.08万元。
缤瑞在上市后的一个月内就卖出了辆，在十月车市整体销量下滑的趋势下依旧卖出台，如果按照这个势头下去或许过几个月就能赶超很多老牌热销车。
缤瑞，采用吉利全新的家族设计语言，“时光竞速美学”设计理念可以说运用的相当亮眼，也难怪很多人都说它是“小博瑞“。而车身、灯组等大胆的涂装色和设计，也很符合年轻人的诉求，带来的是潮流与时尚的个性体验。
缤瑞采用家族式内饰设计，整体以简洁为基；配备有无钥匙进入/一键启动、外后视镜加热、自动空调、PM2.5监测净化系统、车身稳定控制、胎温胎压监测、带自动驻车的电子手刹、智能远近光控制、自动紧急救援E-CALL、预碰撞安全系统，智能领航系统还包含了全速域下的自适应巡航（支持低速自动跟车）、交通拥堵辅助、车道保持等功能。
缤瑞搭载了1.0T与1.4T两种动力总成，1.0T搭配6速双离合变速箱，而1.4T车型则搭配来自邦奇的CVT变速箱，1.4T发动机最大功率马力，最大扭矩牛·米。
MPV
相比SUV和轿车在市场上的表现，MPV在我国的汽车市场上还不算主流，无论是消费者的需求量和新推出的车型都不如轿车和SUV。
年上市的MPV新车并不算多，只有屈指可数的MPV新车销量可观，其中最有代表性的就是宝骏，上市首月销量就达+，上市几个月就卖出近7万辆，平均每个月要卖出近1.4万辆。
今年5月9日，宝骏旗下全新6座MPV车型宝骏正式上市，售价区间为5.68-7.58万元，定位更偏家用，车身尺寸为××mm，轴距为mm，与宝骏相比长、宽、高分别小了mm、45mm、88mm，轴距方面两车相同。
车辆拥有较为硬朗的外观，前脸中网与两侧车灯相连，内部以多幅平直的镀铬条装饰。
内饰延用了家族式设计，与宝骏较为相像，中控区搭载悬浮式触控屏，此外该车还配有数字液晶仪表盘，支持胎压显示。车辆采用2+2+2式6座座椅布局，第二排座椅为独立式，第三排为联排式。
宝骏搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米，传动系统方面，与之匹配的是6MT/5AMT变速箱。
纯电动车
纯电动车的销量和上述几种车型相比都整体要少，市场上的主流依旧是燃油车。在今年上市的新车中，元新能源EV和荣威Ei5从中脱颖而出，销量排在前列。
1.元EV
5月27日，比亚迪旗下纯电动小型SUV——比亚迪元EV正式上市，补贴后的售价为7.99-9.99万元，官方还为这款车推出了电芯终身保修服务，上市几个月总销量过两万，平均每月卖出了4多辆。
作为比亚迪元的新能源版本，元EV采用了艾格为比亚迪家族打造的DragonFace设计语言，全新的封闭式进气格栅，看起来更加精致，得益于外挂式备胎设计，新车的长度达到4mm，轴距为mm，定位于小型SUV。
元EV并没有过于抢眼的内饰设计，增加了一些蓝色装饰进行点缀；配备原厂行车记录仪、8英寸液晶显示屏、CarPad安卓车载系统、°全景影像、自动空调、双USB接口、电子手刹、全景天窗等。
比亚迪元EV将搭载三元锂电池，电池组总容量达到43.2kWh，能量密度达到.91Wh/kg；自主研发的永磁同步电机，峰值功率为马力（千瓦），峰值扭矩牛·米，0-km/h加速为8.9秒；综合工况续航里程可达到km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到km。
元新能源配备家用V、交流慢充以及直流快充三种方式，在直流快充条件下充电40分钟可补充公里续航，还将搭载电池智能温控管理系统，在冬季还是夏季都能保持电池恒温，稳定电池工作效率。
2.荣威Ei5
3月21日，上汽集团全新纯电动旅行车——荣威Ei5正式上市，补贴后售价13.38-14.38万元。截止10月份共卖出近辆，平均月销量多辆，在年上市的新纯电动车销量排名中靠前。
荣威Ei5在造型上遵循家族式设计理念，旅行车的造型修长而个性，长宽高分别为//9mm（含行李架mm），轴距mm。
荣威Ei5基本沿用了荣威旗下燃油车的内饰设计风格，没有过多的新能源元素，但该有的科技配置一应俱全。
动力方面，荣威Ei5搭载一台最大功率为马力的驱动电机，搭配35kWh三元锂电池，NEDC续航里程超过km。荣威Ei5采用了旋钮式换挡机构，同时上方的三个物理按键可分别调节驾驶模式、动能回收系统和电池。
插电混动车
在年上市的新车中，插电混动车显得市场销量不如其他车型，其中还算可圈可点的车型有宝马5系新能源和博瑞GE新能源。
1.宝马5系新能源
华晨宝马旗下的全新5系插电式混合动力车型Le在今年3月份正式上市，又在8月份发布了款Le车型其补贴前售价为49.69——49.99万元。
国产的Le与常规动力版车型并没有太大的区别，仅在细节方面进行了调整，用以突显混动车型的特质和适应插电式混合动力的功能所需。
L的内饰只是仪表盘右侧增加了显示充/放电的情况和系统的动力输出情况的界面，同时还增加了电量表；可以选装5系车型所有的选装配置，而AppleCarPlay、带负离子发生器的香氛系统、智能后排触屏控制系统、BowersWilkins音响以及星空全景天窗等均可提供。
宝马5系新能源采用2.0T发动机+电动机的动力组合，其中电动机最大功率马力，而系统综合最大功率马力，最大扭矩达牛·米，与8挡手自一体变速箱相匹配。
该车的官方0-km/h加速时间为6.9秒，电池组容量为13kWh，可支持以纯电机驱动续使61km，官方公布的综合油耗为1.9L/km，9月该车还可选装无线充电装置。
2.博瑞GE新能源
5月28日，吉利汽车博瑞GE系列车型正式上市，该车共推出PHEV插电式混合动力和MHEV轻度混合动力共计8款车型，售价区间为13.68-19.98万元。其中博瑞GE新能源车型补贴后售价为16.68万元-19.98万元，在上市后的5个月内售出了近0辆。
在吉利博瑞刚上市的时候，凭借犀利的外观，简约的车身线条以及性感的遛背造型而收获了众人的赞誉。博瑞GEPHEV则将大部分家族设计继续传承了下来，并在一些细节上进行了优化，使其相比博瑞看起来更年轻运动。
动力方面，博瑞GE插电式混动版搭载由1.5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统,使用纯电动状态行驶时，最大时速为km/h。
总结
上述10款新车就是我们总结的本年度上市即热销的十大车型，其中宝骏以其亲民的价格包揽了SUV及MPV的上市即热销榜首。
这10大热销新车的价格区间也多集中于5-20万元，相比其他车型，SUV新车的整体销量表现更好。你认为今年上市的哪款新车还值得热销呢？欢迎在下方留言补充~
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今年上市的新车中，你最喜欢哪一款？
