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2020现代索纳塔首次驾驶回顾引人注目的 [复制链接]

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大家好,我是聪哥,今天给大家带来的是现代的索纳塔。

如果你问那些在汽车生产厂商做设计的时尚男女,他们会告诉你:成功的汽车设计本质就是用简单的线条来表达出要设计的漂亮外观。

当日行灯打开时,铬条从LED大灯的外部照射,形成一个不寻常的图案,延伸到引擎罩的中间。这不是每个人都喜欢的造型,但无论白天还是晚上,这都是一种出人意料的设计。

代号为“DN8”的索纳塔是基于现代的第三代平台的第一个车型,它是一个模块化的架构,主要用来装配生产跨越不同细分市场的众多车型。这款新车比其更为保守的前代车型更长、更低,它的轴距长为.8英寸,前悬挂更短,车顶线条明显变细,外形酷似四门轿跑车。事实上,后部玻璃被充分倾斜,你可能会认为它是掀背车。不过,索纳塔实际上是一款传统的三厢轿车。

当索纳塔12月在美国销售时,它将装配一个Smartstream四缸发动机。基本版SE和SEL车型将装配一个自然吸气2.5升GDI发动机,能提供马力和磅英尺的扭矩。在selplus和限量版trims中装配的是1.6升T-GDI动力装置。它的涡轮增压和连续可变气门持续时间(CVVD)可提高效率和功率。由于1.6T独特的三角形元素的亮黑色格栅,在街上很容易就分辨出它。

不管是哪种发动机,都装配了传统的8速自动变速器,都是前轮驱动。保持基本前麦克弗森支柱和后多连杆悬架设置,更严格的子框架前后结构,加上制动响应有所改善,使它产生更好的转向操控性。

大多数竞争对手提供更大的涡轮四型发动机或V6发动机。我希望在不远的将来用更大的引擎(很可能是2.0T)来弥补这个缺点。

当然,对于绝大多数家庭轿车购买者来说,驾驶性能并不像舒适、科技和安全那样是买车选择时的必看项。

虽然低端车型采用的是模拟仪表,但索纳塔绝对是梅赛德斯式的,它不仅可以选择12.3英寸的数字仪表盘,还可以选择10.25英寸的触摸屏信息娱乐系统。即使是基本的8英寸的屏幕上,信息娱乐屏幕也和一些竞争对手的显示屏一样大,所有索纳塔都采用标准的苹果CarPlay和Android自动集成。现代的导航使用相当容易,因为有度的摄像机覆盖和双蓝牙支持(一个用于电话和另一个用于音频)。

索纳塔也是首款装配Bose的现代——高级设置提供12个扬声器和中心点环绕声音处理。甚至还有一个8英寸的抬头显示器。

所有这些车内技术都很好地融入了仪表盘,当与索纳塔异常低矮的引擎盖和倾斜的挡风玻璃相结合时,仪表盘变成了一个几乎像跑车一样的前视。

索纳塔有很多先进的科技,下面我们介绍下。

数字钥匙建立在现代软件工程师从他们著名的BlueLink应用程序中收集到的知识基础上,增加了近场通信和蓝牙低能耗技术。这使得驾驶员可以将钥匙留在家中,只需轻触安卓智能手机的门把手即可锁定和解锁车辆或启动发动机。现代还包括一个酒店钥匙,像NFC卡,可以交给代客泊车,数字钥匙可以发送到朋友或家人的手机,授予临时访问驾驶权。

索纳塔是现代获得远程智能停车辅助设备的第二款车型,第一款是该公司限量生产的nexo燃料电池跨界车。rspa可以让司机远程启动他们的汽车,并控制它向前或向后,进或离开停车点。由汽车是钥匙启动,该系统使用了汽车的13个超声波停车传感器,以确保汽车不会在不经意间撞上任何人或任何东西。该系统还能够轻微转向输入。由于用户必须靠近汽车才能使用这项技术,所以最好把rspa看作是特斯拉新型智能召唤的一个简单版。

标准安全装置包括自动紧急刹车,行人检测,车道保持辅助,智能巡航控制和安全出口辅助,利用雷达防止车门被打开,盲点视图监视器可以在你的数字仪表盘显示出后部的3/4视图中的盲点。

还可选择公路驾驶助理,本质上是以车道为中心和速度的自适应巡航控制。在我有限的测试中,HDA运行良好,但有时它的无数小转向修正在蜿蜒的高速公路上确实让人感到有点忙碌。

msrps尚未公布价格,但预计将与今天的汽车保持大致一致,这表明,这款车型的售价介于23,美元和32,美元之间。

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