治疗皮肤病医院哪家好 http://m.39.net/pf/a_6172003.html这里是小嘉爱上汽车，感谢阅读今日文章热点。
各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的时尚资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。那么本期的内容是：10万元落地选帝豪GL、荣威i6PLUS还是朗逸？今天来做选择题！那么我们就来看看吧！
作者简介｜老干部张菊是驾驶学校的资深作家，张先生，新出生的父亲，年出生，定居成都，生完孩子后对空间的需求很大，有可能被“回购”典型的。买车的想法是公正的，我喜欢主品牌。
“爸爸接车”评级系统
50-59：失败
60-69：勉强通过
70-79：正常，记忆不足
80-89：极好，无明显缺陷
90-95：杰出，根深蒂固
96-：卓越
“哪个人可以选择10万元的家用轿车？”这是驾驶官员在“爸爸接车”一栏中无法避免的话题。从购买汽车的预算来看，它实在太受欢迎了，它是中国汽车市场的核心。购买汽车的需求范围。
这笔预算既适用于合资企业，也适用于中国品牌产品，但是可以购买哪些型号？
五年前，答案可能是桑塔纳（Santana），波罗（Polo），捷达（Jetta）等平台较旧且空间较小的模型；它也可能是吉利帝豪和长安逸动这样的自有品牌A级汽车，具有较高的配置和稍大的汽车，但在当时，理想的居家空间和质量需求之间仍然存在差距。
随着工业化的发展和产品升级，尤其是中国品牌竞争力的增强，合资车型的价格开始下降，因此对应于10万元预算的产品实际上在增加。例如，一系列低调的车型，例如LaVida，Bora，SylphyClassic等，已经逐渐达到了约90,的最终裸车价格。从年到年，汽车销量榜上前三名汽车的年销量可达到30万辆，足以表明降低门槛后刚性需求的购买力得以释放。另一方面，自有品牌在年和年大力开发了高品质轿车，并且通过降价，一些,至,的产品也进入了,预算的范围。
首先，Lavida和Bora都利用了年MQB平台上新车型的本地化来扩展轴距和车身，并拥有更大的空间。今年，折扣将扩展到“,降落”预算中。中国品牌阵营包括帝豪GL和荣威i6PLUS，它们都被定位为高品质A+家庭轿车，他们的竞争对手毫不客气地指出了合资企业Lavida中的畅销产品。
然后我们不妨比较一下。在“TrueCountryVI”的竞争下，哪个中国品牌或合资品牌在10万元起落的选择上更具优势？
我们分别选择了荣威i6PLUS1.6LCVT4G互联荣耀旗舰版，帝豪GL.4TCVT精英智能享乐版和Lavida1.5L自动舒适版，它们目前是各自的主要销售配置之一，可满足,降落需求。我们以计分形式比较每个项目。尽管不可能做到绝对客观，但我们要尽可能地客观。分数的显示将帮助每个人更清楚地分析差距。
·价格对比
荣威i6PLUS：92点
帝豪GL：90分
Lavida：88分
荣威i6PLUS1.6LCVT4G互联网荣耀旗舰版的官方指导价为10.98万元，折后为8.98万元，另加购置税和保险金超过10万元。实际上，荣威在第六国以后的国库清算的五个阶段仍实行优惠待遇，优惠幅度较大。在其他优惠*策方面，荣威i6PLUS推出了一些配置升级计划和财务*策，包括免费升级LED大灯。
帝豪GL.4TCVTEliteSmartEnjoying的指导价格为10.08万元，全国互联网普遍有8元的折扣（可在垂直网站上查看折扣率）。终端裸车价格为9.28万元，扣除税金和保险费后约为10.5万元。在批准年车型之前，帝豪GL的折扣约为20,。在稳定使用NationalVI模型的供应之后，可以稍微松开端子并输入,。
Lavida的官方指导价为13.99万元，垂直网站的最低报价为9.59万元。以前，国家五种型号可能会少于90,，而目前的国家六种型号通常可能会超过95,。以后的折扣将着眼于下半年的竞争激烈程度。但是，LaVida的报价因地区而异，并且4S商店可能会为不同的顾客提供不同的折扣范围。它不像荣威i6PLUS的官方统一终端折扣促销那样透明和稳定。此外，保险和购置税的基础较高，因此Lavida的综合购车成本略高于荣威i6PLUS，从数千元到10,元不等。
·外观对比
荣威i6PLUS：90分
帝豪GL：92分
Lavida：90分
荣威i6于年首次发布。当时，该设计具有很高的创新性。荣威i6凭借“互联网汽车”的名称和出色的设计，一度在人民币,-,元的市场竞争中脱颖而出，并收获颇丰。珍惜美丽的年轻女性车主。荣威i6PLUS始终如一。新车型的前脸经过重新设计，进气口更大，镀铬表面更精致，但总体变化很小。简而言之，尽管两年后的设计仍然很出色，但它缺乏新颖性。
当今年6月更新款车型时，帝豪GL更换了新的黑色汽车徽标。帝豪GL具有运动型的姿势，并带有后背设计元素，更加年轻。其中，蓝色画是我个人的最爱。在这三款汽车中，帝豪GL目前是最年轻的。
大众汽车模型的外观设计始终与中国人民的审美观保持一致。新一代之后，Lavida的外观比上一代车型更加大气，并且等级感也得到了很大改善。而且前脸非常漂亮，并且格栅设计比宝来更具吸引力。
总体而言，这三种模式在中国品牌和合资品牌各自的阵营中都很突出，其审美方向也与中国主流家庭消费者一致。
·室内对比
荣威i6PLUS：92点
帝豪GL：92分
Lavida：85分
荣威i6PLUS内饰上最令人印象深刻的部分是大而精致的皮革触感，覆盖了中控台，扶手区和门，辅以精致的金属框架和空调出风口以及车厢附近屏幕镀铬装饰使室内纹理脱颖而出。
帝豪GL的设计语言非常时尚，采用年轻精致的材料。材料的方向与荣威i6PLUS完全不同，并且银色（金属拉丝）饰条更加明显。改款后出色的方向盘在年轻人中非常流行-这是一款平底运动型且皮革质地良好的方向盘。
大众轿车的内饰以其严谨和整洁而著称，其风格在国内市场上非常受欢迎。新款Lavida在内部结构设计上比旧型号更时尚，但内部采用了许多硬质材料，并且质地比中国品牌弱，价格整洁耐用。
值得一提的是，荣威i6PLUS在1.6LCVT4G互联荣耀旗舰版上提供了具有10.4英寸屏幕的智能汽车系统，它更加先进并且可以加分。相反，LaVida将配备自动舒适版的高端车型。8英寸中央控制屏幕缩小到6.5英寸；帝豪GL是标准的8英寸。
·空间对比
荣威i6PLUS：93点
帝豪GL：92分
Lavida：92分
A+级模型，最坚固的是空间。
从车身尺寸数据来看，荣威i6PLUS的轴距更长，有利于乘员空间。汽车的宽度也非常突出，接近B级汽车的水平。
帝豪GL的车长最长，腿部空间非常好，后倾形状对头部空间的影响很小。
荣威i6PLUS的宽度分别比Lavida和EmgrandGL的宽度分别长29mm和33mm，这带来了更宽的水平乘坐空间，这有利于第五人座在安装婴儿座椅后的舒适性和后部的舒适性长途旅行中的乘客。程度。此外，荣威i6PLUS和帝豪GL的后部凸起比Lavida的低，并且第五人称更友好。但是实际上，这三个家庭没有问题。Lavida本身的空间已经非常好。这一代Lavida被称为“MQBPlusLavidaPLUS”。关于尾箱，拉维达的后排座椅倾斜形式是三者中最弱的一种。
·动力/燃油经济性/驾驶比较
荣威i6PLUS：85分
帝豪GL：90分
Lavida：88分
对于着陆10万的车型，动力主要集中在1.6升自然吸气发动机上。荣威i6PLUS配备1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，着眼于低门槛，低维护价格以及成熟耐用的主流购车需求；Lavida配备的1.5L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，也是最入门级和最受欢迎的车辆成熟动力总成。帝豪GL的情况略有不同。国5期的进入动力是1.8升自然吸气发动机，国6放弃该发动机并改用1.4吨涡轮增压发动机后的进入动力总成。在对NationalVI进行升级之后，通常会对新模型的引擎进行技术更新，并且一般而言，低速响应速度会更快。
荣威i6PLUS和Lavida的入门级动力总成选择了自然吸气形式，在国内市场上得到了高度认可。目前，许多品牌正在A级汽车上使用三缸小排量涡轮增压发动机。但是，谈到转换动力总成后福特福克斯，别克英朗和其他车型的销售变化，他们通常会遇到消费者信任危机。
同时，自然吸气发动机的燃油经济性并不弱于小排量三缸发动机。例如，荣威1.6升发动机使用具有良好热效率的阿特金森循环，再加上与博世核心技术相匹配的CVT和0.25cd的阻力系数，荣威i6PLUS的综合油耗为5.9升/公里。
帝豪GL1.4T在CVT的配合下也实现了5.9L/km的综合油耗。
工业和信息化部的Lavida1.5L6AT模型的综合油耗为5.5L/km，这是更低的。一方面，大众汽车具有出色的节油能力，另一方面，轻巧的车身也是合资品牌的优势。
在操控性和底盘性能方面，三款车具有相对宽松的驾驶氛围，合资品牌在底盘质地方面仍具有一定优势。
在功率输出方面，荣威i6PLUS和Lavida都选择了各自的入门级功率，这虽然足够，但对于加速乐趣来说却并不多。如果要加快速度，则必须将预算增加到各自的1.4T。在这方面，帝豪GL在1.4T的祝福下清楚地突出了其动力优势。
·配置比较
荣威i6PLUS：95分
帝豪GL：90分
Lavida：85分
荣威i6PLUS1.6LCVT4G互联荣耀旗舰版具有10.4英寸高清互联大屏幕，主驾驶员6向电动调节，主驾驶员腰部调节，定速巡航，倒车影像，后排排气通风孔，大灯延迟关闭，遮阳板化妆镜具有照明，无钥匙启动，无钥匙进入，17英寸V形两色精制轮毂和其他配置。其中，我个人认为主驾驶员座椅ESC，巡航控制和倒车雷达这些配置对于提高舒适性和便利性非常重要。
帝豪GL1.4TCVTEliteSmartEnjoy和荣威i6PLUS互为胜利，而且互相击败。帝豪GL的主流配置很好，包括雷达，巡航控制，电子手刹等。同时，它在皮革方向盘上也很坚固，但后部没有出风口。影响乘坐舒适性的伤害会扣除一些要点。
Lavida1.5L自动舒适版的配置是相对基本的，包括仿皮座椅，16英寸轮毂，倒车雷达，后排座椅出风口等，这些都不如中国品牌提供的配置主流。当然，它也有一个亮点提供的LED大灯。实际上，所有Lavida型号均标配LED。最低型号的时尚版使用了不太美观的反射型LED，而1.5L自动舒适版则具有更好的外观和感觉。镜头类型。相比之下，尽管荣威i6PLUS使用卤素光源，但通过上述免费的LED大灯升级*策，它能够在此链接中与Lavida配合使用。帝豪GL此产品没有配备LED大灯的设备。
车载机对比GodhaoGL1.4TCVT精英智能8英寸屏幕车载机不支持CarPlay，但它提供了车载联网，实现了本机导航，并支持多种语音控制；荣威i6PLUS4G互联荣耀旗舰版10.4英寸屏幕LaVida自动舒适版的汽车机器和6.5英寸屏幕汽车没有车联网，但都提供CarPlay手机映射功能。荣威系统明显优于LaVida。因此，在汽车和机器的比较中，Lavida的性能也是最弱的。
车内舒适性配置比较表：
三种型号都配备了电子停车位，尤其是荣威i6PLUS和Lavida提供了Autohold，这是非常受好评的，它大大提高了便利性和舒适性！
在安全性方面，这三种型号均合格。它们都配备了ESP，后盘式制动器，4个安全气囊（及更多）。其中，LaVida具有惊喜和加分之处-它提供了6个安全气囊，还配备了AEB主动制动功能。实际上，作为中低端型号，LaVida提供的安全规格是跨越式的。在看不见的环节上，中国品牌实际上已经改善了制造工艺。例如，荣威i6PLUS使用经典的德国激光焊接一体式车顶和高强度钢，屈服强度为MPa。实际上，荣威i6PLUS的使用与LaVida相同。激光焊接技术。车身制造的安全性一直是德国体系的强项，但近年来国内领先的品牌一直在缩小这一差距，因此您可以放心。
安全配置比较表：
本期“爸爸去接车”的结论
本期中选择的型号和配置均代表合资品牌和中国品牌最受欢迎的具有成本效益的型号之一。它们全都属于大约,个着陆点的原始位置。经过激烈的战斗，他们已经降落到,次着陆范围内。这显然是一个家庭。对消费者来说是个好消息。
分数摘要：
从使用角度来看，中国品牌车型具有更高的配置和更好的综合性。从家用车“高使用频率和更多座位”的角度来看，这是“享受更多”；从品牌影响力和价值保留率的角度来看，大众汽车的长期销售冠*薰衣草无疑具有更多优势。也许仅此一项就可以颠覆您的选择。
我认为，最终的选择首先取决于您是否有明确的品牌偏好，是否在意合资企业或独立身份。第二个是查看您对配置有多重视。这两个中国品牌车型必须比LaVida更加方便使用。这些配置能否使大众汽车的品牌溢价平稳？第三，这取决于LaVida在您所在地区的优惠幅度。例如，LaVida终端的价格较低，您可能会更喜欢它；如果LaVida的价格高得多，则取决于您心目中的VolkswagenGod品牌。。
至于我们的得分，更多的是提供参考，而不是最终的结论。因为根据每个人的不同点，得分或体重可能会有所不同，并且差异也可能会扩大。例如，特别注意配置的人可能在此项目上给Lavida评分较低；更加注重力量的人可能会更清楚地突出帝豪GL的得分。这实际上是汽车选择和比较的一种方法。如果您对不同的模型犹豫不决，则可以从此方法中学习并在脑海中对项目进行评分，以帮助您了解谁是您的首选项目。
最后，请发表不同的声音，在评论部分与您联系！
作者｜老干部张菊
图｜网络
感谢各位看完这篇文章，小嘉爱上汽车今天的分享就到这里了，喜欢的话，请记得给我点个赞哦，小编收到大家爱的鼓励，一定会元气满满，继续给大家推送每天不同的精彩内容。
本文为小嘉爱上汽车原创，未经允许不得转载。
