北京哪家医院白癜风最好 https://wapyyk.39.net/bj/zhuanke/89ac7.html7月10日,上汽通用五菱公布了年上半年的销量情况,同比增长了足足39.5%。其中居功至伟的绝对是刚刚上市满一年的爆款车型宏光MINIEV,它在过去一年中卖出了辆,连续十个月稳居中国新能源市场销量冠*。
虽然在它之后各大车企也陆陆续续推出了一些竞品,但很显然都没能抢走宏光MINIEV的风头。它到底是靠什么笑傲市场的呢?刚好最近全球也掀起了一股小车热,我们来看一下德国很火热的Xbus和日本K-car销量冠*N-BOX,它们与宏光MINIEV有多大的异同。让功夫汽车带大家一起看一下。
(1)宏光MINIEV大卖,其实是文化层面的成功
在宏光MINIEV推出之前,小车几乎已经成为了廉价和低档的代名词。曾经名噪一时的小车,像奇瑞QQ、比亚迪F0这些,都已经相继走入历史。各大车企都忙着把车做得更大,放入更多的座位。就在这个时候,宏光MINIEV出现了。
它的车身尺寸只有**mm,竖着停放只能占据半个车位。当然相应的转弯半径只有4.2m,这让它可以在狭小的空间轻松辗转腾挪。仅从尺寸来看,它似乎与以往的小车没什么太大区别。
然而它通过创新性的设计,实现了空间最大化。四座设计后排可以轻松坐下2个大人,也可以安装2个儿童座椅,可以轻松满足一家四口的出行。它的后排放倒后容积可以达到L,比以往的小车更加实用。mm的离地间隙让它的通过性更好,标配EPS、ABS则让驾乘更加享受,这些都是以往的小车所不具备的。
由于配备了永磁同步电机,它的动力响应是相当快的,虽然极速不算高,但0-50km/h加速不输一般的A级车。切换到运动模式之后,也能感受下风驰电掣。再加上充电方便,超长的电池质保,还有通用全球制造质量GMS-BIQ4认证,让用户对它更有信心。
总体而言,宏光MINIEV成功的基础很简单,好开好停,实用性强,并且入门的价格也够低。不高的代价可以让用户烈日炎炎也能放心出门,寒风凛凛则能保暖一方小天地。
如果说极致的空间挖掘,不错的品质,以及不错的驾驶感受是宏光MINEV成功的基础,那超高的实用性就是它爆火的催化剂了。对以前的用户来说,买一款小车是一件非常没面子的事,宝马MINI、奔驰Smart这些当然有面子,但代价也太大了。
而宏光MINIEV则不然,它清爽可口的配色,加上小巧灵动的mini车身,随手一拍就是一套时尚大片,天生就是一件潮品。既实用,又时尚,同时价格还不高,确实完美切合了用户的需求。
当然还有五菱一贯的好口碑加持,贴近用户,所以当它喊出人民的代步车的时候,用户立马响应,让宏光MINIEV成为了爆款。
(2)德国Xbus,能代步、能拉货、能越野
德国或者说整个欧洲,可以说是小车的天堂,因为欧洲用户对于车辆操控有着天生的偏爱,小车在这方面的优势非常明显。
标致、欧宝可赛、雷诺Clio这些国内没有引入的车型,在欧洲都是常年排名销量前列。既然是小车天堂,那他们造MINI级的车型自然也不含糊,德国ElectricBrands公司推出的电动小车Xbus,就非常有想法。
Xbus的造型非常呆萌可爱,从整车型线来看,与上世纪50年代的大众T1面包车非常相似,平头圆形大灯的设计非常复古。大花纹轮胎和侧面突出黑色轮眉造型,很有点越野车的感觉,侧拉式车窗也给人一种穿越的感觉。
这款车的车身形式非常灵活多变,因为采用了模块化的设计,它有多个版本可选。可以变身为全封闭式的面包车,也可以变成单排皮卡和双排皮卡,甚至可以在特殊情况下变成房车。Xbus长宽高尺寸为*/*mm,轴距达到了mm,空间利用率非常突出。毕竟它几乎已经放弃了所有车身型线的设计,只为实现空间最大化。
Xbus的四个车轮上都配有驱动电机,通过最原始的设计形成了四驱结构,这让它在通过性和脱困能力上有着不错的表现它的最大功率为56kW,标准续航里程为公里。
这是一款非常简单的车,它采用了相当复古的设计。用更大的轮胎和更高的底盘,让它的通过性更好;用四轮四轮四电机的布置,让它的驱动性能最大程度发挥;用最方正的设计,让它的空间利用率最大化。既能代步,又能拉货,还能越野,实用性方面确实非常突出。
当然它在德国的售价是欧元,折合人民币大概是13.34万。恐怕很多人听了要感慨,13万我买这玩意?但事实上它在德国本土还真挺受欢迎的,这还是那个车价相当友好的德国,只能说观念上还有较大的差异。
(3)本土N-BOX,极致的空间魔术
大家都知道本田是有名的空间魔术师,飞度这么一款A0级的小车,空间不输很多正牌的A级车。XR-V、缤智两款小SUV,空间可以和很多紧凑型SUV媲美。超高的空间利用率其实是非常有意义的,开起来更舒服,也更加省油。
其实真正能体现本田空间魔术的,甚至并不是飞度,而是它产出的一系列K-car,最典型就是日本最畅销的小车N-BOX。
N-BOX属于非常标准的K-Car,它的车身尺寸为**mm,但由于采用了本田四轮四角的MM设计理念,它的轴距做到了mm,内部腿部空间其实还是不错的。尤其是它的高度达到了mm,比奇骏、CR-V这样的SUV还高,算是非常典型的挑高设计,这让它的头部空间非常好。
新车的车轮尺寸较小,更适合市区通勤使用。后排双侧滑门的设计,让它在狭小空间开门更容易。它的前车门开启角度可以接近90°,上下车难度大大降低。
N-BOX后排布置了本田看家的魔术座椅,不用放倒后排座椅,直接将座椅向上收起,就可以获得很大的垂直载物空间,放入大件行李箱、儿童自行车这些很方便。它的内部空间挖掘也堪称变态,光中控台就有六处储物空间,即使是厚度一般的侧滑门,也设计了很小的储物格,总之是能用上的都用上。
N-BOX全系搭载了本田0.L地球梦发动机,还分为高低功率两个动力配置。其中高功发动机的最大功率为47kW,最大扭矩Nm,配CVT变速箱,综合油耗是3.9L/km。虽然车小,但是安全性方面非常出色,气囊、气帘、侧气囊这些全都有,它的被动安全获得INCAP五星认证。
价格方面N-BOX的售价折合人民币大概是9-12万元,高配车型比飞度更贵。其实日本的这些精品小车,同样也不便宜。
(4)功夫拍案
总体来说,相比有小车传统的欧洲和日本,国内的小车市场似乎刚刚起步,但需求量其实挺大。毕竟对于很多人来说,如果只是纯粹上下班代步,开着一款中型SUV或者MPV,确实是非常浪费的。像宏光MINIEV这样的小车,好开好停,一公里电费几分钱,用车优势非常大,还环保。
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