作者：郝懿
年成都车展当中，虽然上市新车中的自主品牌车型寥寥，但面向新能源市场和未来的那些首发车，就几乎都是咱们自己的自主品牌车型了。比如WEY牌的复古潮车，造型抢眼的芭蕾猫，技术配置抢眼的思皓等等，虽然从价格上和品牌知名度上不如大众和宝马的新能源车，但在争夺未来市场占有率的战场上，已经形成了自主包围外资品牌的势头，加油！
广汽丰田赛那SIENNA
在刚刚开幕的成都车展上，广汽丰田首款国产中大型MPV——赛那SIENNA正式亮相。
新车外观采用了丰田最新家族设计语言，前脸层次感十足，上半部分采用贯穿式设计，搭配中央的蓝底LOGO，凸显其混动车型的身份。两侧搭配了锋利造型的前大灯组，同时配合大嘴式前格栅设计，让这款车的辨识度更加突出。车侧造型方正，为提升车内空间，车顶的造型更显平直。车身长宽高分别为//（）mm，轴距为mm。尾部造型稳重，尾灯造型独特，提升了车尾的辨识度。车内中控台造型层次分明，功能区划分明显，搭配悬浮式的中控触摸屏和仿木纹的纹理材质，整体看上去质感突出。同时，此前曝光的申报图中出现了LE、XLE、LIMITED、LIMITEDPLUS、PLATNUM五种尾标，预示着国内版本可能会提供五种配置版本。
这款车将会搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率或将达到马力（kW），由行星齿轮式的E-CVT变速箱传递至车轮，并且会提供前驱与E-Four电子四驱可选。
WEY全新复古潮驾
8月29日开幕的成都车展中，WEY品牌旗下——全新复古潮驾正式亮相。新车外观采用极其夸张的设计理念，以追求复古元素与现代科技的结合。
新车前脸完全采用了复古设计，超大尺寸设计的前进气格栅搭配了密条幅的镀铬中网，两侧大灯组被设置在了前翼子板处，圆形大灯样式进一步提升了复古的感觉。此外，前包围也采用了大量的镀铬装饰条，很有老爷车的视觉感。车侧采用了四门设计，整个车顶线条采用了非常圆滑的设计，前后翼子板宽出车身形成宽体的视觉效果，而最为亮眼的密条辐轮圈设计，让复古味道进一步体现。后备厢凸起的鼓包还原了一些老爷车的设计感，尾灯采样椭圆样式，搭配同样为镀铬装饰的后包围，复古感满满。车内采用了全液晶仪表盘，并搭配了具有复古样式的触摸式双辐多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了内嵌式的设计，中控台整体设计也有着一丝复古范儿，但搭配了大量的镀铬装饰与粉嫩的亮色涂层，让新车的现代感增强了不少。
WEY复古潮驾将依托于成熟的DHT智能混动系统打造，预计在动力系统方面会有所惊喜，但具体动力参数还需要等待官方进一步揭晓。
与此同时，WEY旗下的玛奇朵HEV车型正式开启预售，共推出3款配置车型，其预售价为14.68-16.38万元。新车外观采用了最新的家族化设计语言，前脸六边形中网搭配犀利的大灯组与尺寸更大的前包围进气口之后，视觉效果更有攻击性，同时前脸粗犷的线条也让车辆更具辨识度。车侧上扬的腰线与窗框增添了运动感，并延伸至车尾。车身长宽高分别为//毫米，轴距为毫米，定位为一款紧凑型SUV。官方表示，新车将推出7种车身配色供消费者选择。尾部则显得比较温润柔和，平直的线条与规矩的车灯布局让车尾看起来丝毫不突兀。
车内中控设计官方称之为“天穹智慧造型”，贯穿中央的线条针对驾驶者形成环抱的设计。同时“咖啡智能”座舱也将出现在玛奇朵上，新车还配备主仪表屏、AR-HUD、14.6英寸中控显示屏等，预计可实现多屏联动。其动力采用的混合动力总成的内燃机部分由蜂巢动力研发，1.5L发动机可以输出马力，混动电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。根据此前发布的柠檬混动DHT动力系统的消息，这套1.5L发动机与代号为DHT的高集成混动变速箱结合，系统综合功率约为马力。据悉，该车将于9月份内正式上市。
上汽大众ID.3
在年成都车展上，上汽大众正式发布了全新紧凑型纯电动车——ID.3，作为继ID.4X和ID.6X后上汽大众的第三款源自MEB平台车型，新车系这三台车中最入门的产品，并将拥有L2级辅助驾驶，目前新车已经开始接受预订。
新车基于大众全新纯电动平台MEB打造而来，整体造型十分年轻时尚，车头也比较短小，车辆运用了大量的弧形线条，并可以选装带LED灯带的前大灯组、贯穿式的前LED日间行车灯。车侧C柱部分还有点状装饰，定位于紧凑型车，相比ID.4X和ID.6X，其车身尺寸更小巧一些，长宽高为//mm，轴距为mm。车尾使用了双色的设计，尾灯与黑色后备厢盖连为一体，并使用了LED光源。车内采用了和车身颜色同风格，中控台造型简洁，与电子挡把连为一体的液晶仪表可以显示行车参数，还配备了抬头显示系统，多媒体系统带有车联网功能，并支持无线CarPlay手机映射，其它部分的设计也与ID.4X和ID.6X类似，只是用料大部分为硬质材料。座椅部分也采用了拼接材质，空间部分也能满足日常使用需求。
其动力将搭载一台最大功率kW（Ps）的后置电动机，其最大扭矩可达N·m。电池采用了57.3kWh电池组，续航里程为km。
欧拉芭蕾猫
在成都车展期间，欧拉品牌的全新紧凑型车——芭蕾猫正式发布。作为此前朋克猫之后的又一款采用复古风格设计的车型，新车在细节方面更加趋近于量产车。
新车外观参考了经典车型甲壳虫的设计，造型十分复古。大灯组更换为圆边矩形设计，并拥有全新的镀铬前保险杠造型，并且还将配备前雷达传感器。车侧圆润的车顶线条搭配车顶线条在C柱之后才快速下滑，可以让车内拥有足够的头部空间。此外，还在翼子板上增加了量产车的充电孔，轮圈样式调整，后视镜样式调整，车门把手更换为传统样式。不仅如此，芭蕾猫车身采用双粉色搭配，这样的设计直接瞄准了大部分的女性消费群体。车内采用了一套全新设计，仪表盘和中控台延续了连屏设计，但圆边矩形的风格搭配两侧空调出风口看起来更加协调可爱。大面积的牡丹花刺绣工艺，更好的衬托出女性消费者的喜好。与此同时具有复古风格的方向盘和座椅造型，进一步勾起人们对于经典车的回忆。
新车将采用纯电动驱动，预计将使用单电机布局，提供km和km两种最大续航里程，或将于年上半年上市。
思皓E50APro
在8月29日开幕的成都车展上，思皓E50APro迎来了首发亮相，从其命名方式上可以看出，新车将会在思皓E50A车型的基础之上迎来全面升级。
新车外观拥有更加浓郁的时尚感，前脸换装了一款全新样式的头灯组，灯组轮廓颇为犀利。此外，还配备了一款颇具运动风格的前包围。在封闭式车头设计的加持下，新车拥有一种酷似新能源车型的视觉感受。车身长宽高分别为mm/mm/mm。车尾同样颇具时尚感，一款贯穿式尾灯组将会出现在新车之上。在溜背式设计的加持下，其运动属性将会得到更加充分的展现。车内则基本沿用思皓E50A车型的设计，中控台将会采用颇为简洁的布局，整体具备着比较浓郁的科技感。
其动力将搭载64kWh三元锂电池组，最大功率千瓦，峰值扭矩N·m，最高时速km/h，0-km/h加速7.6秒。此外，新车将会配备华为智能驾驶系统，拥有77GHz毫米波雷达，预计将会具备比较出色的驾驶辅助功能。
宝马iX3
成都车展上，新款宝马iX3迎来了全球首发。新车外观与新款X3在外观设计上拥有较高的一致性，但作为新能源车型，其采用了尺寸更大的封闭式格栅；同时该车的前大灯组和前包围造型上，采用了更加运动的设计。尾部将使用全新的3DLED尾灯组，后包围底部带有扰流板造型，排气口采用的是隐藏式设计。车内沿用了新款宝马X3的设计语言，中控台上将配备12.3英寸液晶仪表盘和同样尺寸的中控屏幕。换挡杆和启动按钮都经过了重新设计，上面采用了BMWi的蓝色进行点缀。
其动力系统采用后置电机后轮驱动的布局。后电机最大功率马力，峰值扭矩牛·米。新车0-km/h加速为6.8秒。电池将会搭载80kWh容量的锂离子电池，可以实现km的WLTP综合巡航里程。此外，新车支持kW直流快充，10分钟内可增加km的续航里程（WLTP）。预计该车将于年9月由华晨宝马实现国产。
比亚迪元PLUS
在成都车展上，比亚迪首发亮相了旗下全新纯电动SUV——元PLUS。新车采用比亚迪最新的“龙颜美学”设计语言，镀铬格栅上采用篆书字体“元”并与两侧LED大灯组很好的进行融合，并搭配了运动感十足的前保险杠设计。车侧造型较为稳重，D柱采用银色饰板进行装饰，并采用“龙鳞”浮雕进行点缀。官方强调比亚迪元PLUS的车漆，为专属定制，此前并没有出现在其他车系当中。车身长宽高分别为//mm，轴距mm，定位于一款紧凑型SUV。尾部设计更加灵动，一体式LED尾灯组搭配贯穿式镀铬装饰条，还采用了buildyourdream的英文LOGO，搭配黑色运动装饰件组成的后保险杠，使得整车看起来更加时尚。
比亚迪元PLUS是基于e平台3.0打造，其动力虽然官方暂未公布，但从此前工信部公开的信息来看，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率为马力，峰值扭矩或超N·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。
欧拉樱桃猫
在成都车展期间，欧拉樱桃猫车型正式发布。新车前脸采用电动车惯用的封闭式设计，六边形格栅内部融入一些纹路装饰，可以想象成猫的“胡须”，带了一丝可爱范儿。车侧和尾部的设计就十分传统了，腰线前低后高，营造出俯冲的态势。在车尾，富有力量感的后包围营造出了运动感。车内采用了最新的风格，驾驶员前方是双辐式的方向盘，全液晶仪表的尺寸不大。而在中控部位，还会配备一块超大尺寸的液晶屏，融入了车辆的大部分控制功能。值得一提的是，该车会配备HUD抬头显示，将一些常用信息投射在前风挡上。
新车基于长城柠檬平台的纯电架构进行打造，是欧拉旗下首款搭载无钴锂电池的车型，未来会提供两驱和四驱版本，长续航版本的续航能力可以达到km。
瑞虎8PLUS鲲鹏e+
8月29日，在成都车展上奇瑞官方正式将瑞虎8PLUSPHEV车型命名为“瑞虎8PLUS鲲鹏e+”。新车外观并没有做太大改动，依旧采用多边形进气格栅搭配点阵式中网设计，两侧狭长的大灯组内部配备了双“L”形LED日间行车灯。车侧采用了双段是腰线，前腰线采用上提的设计并延伸至后门处，后腰线从后门延伸至尾灯部分，前后翼子板造型也做成了微微突出车身的设计，再搭配车门下方内凹式的造型以及双五辐式大尺寸轮圈。尾灯采用熏黑式设计，内部列阵式的LED光源布局使得点亮后非常具有辨识度。后包围设计层次感分明，搭配银色的后护板和双边共两出的排气布局，展现出一丝运动的气息。车内采用了时下流行的全液晶仪表盘与中控多媒体屏相连接的双联屏设计，搭配三辐式多功能方向盘、电子换挡机构以及中控过道区域的触摸式控制面板，使的新车的科技感得到很好的展现。
新车是奇瑞首款搭载DHT混合动力系统车型，其中1.5T发动机最大功率千瓦、峰值扭矩牛·米，并集成了前双电机+后单电机系统，官方0-km/h加速仅4.9秒，综合油耗仅为1.3L/km。
途胜L混动版
在成都车展中，采用采用1.5T发动机加电动机的混动组合的——新一代途胜L混动版首发亮相。新车外观与普通燃油版车型完全相同的外观设计，源自现代Vision概念车的设计语言，呈现出飞翼式的前脸视觉，分体式头灯组的上半部分与前格栅几乎融为一体，。车尾除了新增的Hybrid标识之外，诸如贯穿式LED尾灯组等设计元素，均与纯燃油版无异。车内采用了环抱式设计，中控屏幕宛如普遍般倾泻而下，此外，新车还配备了10.4英寸智能网联车载多媒体系统+10.25英寸开放式全液晶仪表，搭载丰富软件内容，可根据驾驶员喜好更改主题、自定义小组件，满足个性化要求。
其动力搭载TMED混合动力系统，由Smartstream2.0GDI-HEV动力总成、6AT变速器、驱动电机以及高电压电池组合而成，发动机最大功率.5kW、发动机最大扭矩N·m、电机最大功率44.2kW，电机最大扭矩N·m，WLTC工况油耗低至5.6L/km。
R汽车ES33准量产版
在成都车展期间，R汽车带来了全新产品ES33的准量产版车型。新车搭配犀利的前脸，运用了诸多的三角形设计元素，带来更强的视觉冲击力。车头呈下压式设计，给予车身前冲姿态，配合两侧的包围造型，可以有效的疏导底部的气流。车侧线条较为简洁，溜背式的车顶线条配合前后轮拱上方的筋线，配合全新设计的双色轮圈，同样凸显了运动感。该车增加了外后视镜，车顶安装有激光雷达模块，在B柱部分还配备了感应区域，此外其还采用了时下流行的隐藏式车门把手。贯穿式的尾灯没有缺席，上方是一个可发光的R汽车LOGO。新车的后翼子板尾部设计有通风孔，配合后包围，运动感十足。
根据此前的消息，这款车会搭载33个高性能感知硬件，其中包括激光雷达、视觉摄像头、高精地图、4D成像雷达、5G-V2X、超声波雷达以及英伟达的超强算力芯片等配置。
合创Z03
8月29日，在成都车展上，合创Z03正式亮相。作为合创汽车旗下的第二款车型，新车定位紧凑型纯电SUV，外观十分前卫，前脸采用了新能源封闭式的格栅设计，搭配造型狭长的前大灯，边角锐利，灯组内部加入了类似“7”字型的灯带，更显犀利。车侧采用隐藏式门把手，轮眉较粗。车身长宽高分别为2//mm，轴距mm。尾灯组采用贯穿式设计，配合尾翼以及下包围的横向线条，拉宽了尾部的视觉效果。车内采用了大量的柔和曲线，贯穿整个仪表台，营造出环抱感。此外，中控大屏尺寸为14.6英寸，搭配三辐式多功能方向盘以及前方10.25英寸仪表盘，在同级别还是颇具科技感。
动力方面，其潮玩版和潮智版搭载最大功率为kW、峰值扭矩N·m的动力系统，0-km/h加速时间为7.9秒；而高性能版（Z潮版）的驱动电机最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，0-km/h加速时间为7.1秒。在续航方面，根据车型版本不同，新车配备容量为64.6kWh、76.8kWh的电池组，NEDC续航里程拥有km、km可选。
总的来说，首发的新能源车型中，虽然还有广汽丰田的赛那和合资大众ID.3等车型维持着外资品牌的面子，但最后拿下车展最受
