白癞风的症状 http://baijiahao.baidu.com/s?id=1708398715436642769&wfr=spider&for=pc“白菜车”被当做“高端车”来卖？是的！不要以为舶来品，就一定是“高端”的代名词。
如今中国早已成为全球第二大汽车消费市场，而国外的绝大多数汽车品牌也已经进入中国市场。随着人们的钱包越来越鼓，当然越来越需要一些“高端”的汽车，来撑撑自己的门面。但是问题来了，有些人买到的车真的就是高端车吗？比如下面的这几款车：
MINICOOPER
美国售价：美元起售（折合人民币约13.04万元）
国内售价：25.50万元起售
MINICOOPER在国内一直是小资文化的代表车型，披着宝马的“皮”，也卖着宝马的价。但是25.5万元起售的价格，并没有带来这个价位应该享受到的品质。内饰、空间、操控很难说有什么过人之处。在国外，MINICOOPER可以称得上是一款不折不扣的“屌丝车”，完全是为了满足日常代步使用。
福特F-
美国售价：美元起售（折合人民币约17.90万元）
国内售价：62.18万元起售
大，只要大！这样的汽车消费观，在国内并不鲜见。福特F-很好地满足了这部分消费者对汽车的“想象”——威武霸气拉轰。但是，这款车在美国就和我国的五菱宏光一样的“地位”，只是一台乡下用来干农活的车子，平时拉拉玉米，装装土豆，到了国内却俨然变为“高富帅”的象征。这样的转变，实在让人猝不及防。
福特Mustang
美国售价：美元起售（折合人民币约16.73万元）
国内售价：39.98万元起售
作为国内卖得最好的美系“肌肉跑车”，福特Mustang在国内的小日子过得很滋润。39.98万元的起售价，让它成为了国内不少年轻人的DreamCar，甚至在大街上享受着等同于超跑的回头率待遇。然鹅，这款车同样在美国只是一款普通到不能再普通，常见到不能再常见的代步车！
雪佛兰科迈罗
美国售价：美元起售（折合人民币约17.85万元）
国内售价：39.99万元起售
说起科迈罗，或许不少年轻朋友是在变形金刚1国内上映之时被吸粉的。萌萌的大*蜂背书加上肌肉感十足的造型，同样让它在国内成为了“高端跑车”。目前国内的起售价达到了39.99万元，这和它在美国的定位以及售价严重不符，差价翻番的情形不得不让人感叹。
克莱斯勒C
美国售价：美元起售（折合人民币约18.96万元）
国内售价：39.99万元起售
相信不少人第一眼看到克莱斯勒C的时候，一定会被它的外表所迷惑。方正宽大的车身，加上逼格很高的“双翅车标”，确实很符合国人对于“高端车”的定位。当然，为了对得起人们的“高看”，C的售价也是不低。39.99万元的起售价，完全将宝马5系都“不放在眼里”。
Smartfortwo
美国售价：美元起售（折合人民币约9.5万元）
国内售价：12.50万元起售
如果不说奔驰和Smart的关系，或许很少有人会把Smart当做“高端品牌”来看待。但正是“奔驰光环”的加持，让Smart的逼格瞬间拔高了不止一个档次。虽然Smartfortwo的起售价只有12.50万元，但是通过奔驰渠道进行维修保养之后，高昂的使用成本足以让不少人惊掉下巴。除了停车方便和掉头容易，其他优点还待挖掘！
大众甲壳虫
美国售价：美元起售（折合人民币约11.23万元）
国内售价：19.58万元起售
大众甲壳虫算得上是大众最经典的车型了，而且还是由波尔舍大师亲手打造。但是它诞生之初的意义单纯只是为了让每个德国人都能开得上汽车，以享受科技发展带来的红利。但是，甲壳虫进入国内之后却变了味道。它不再是为了让每个中国人都能开上汽车而存在，却成了诸多小资年轻人追逐时尚的载体，当然价格也是不低。问题来了，单单是可爱的外表，就可以和迈腾卖几乎一样的价格吗？
马自达MX-5
美国售价：美元起售（折合人民币约16.29万元）
国内售价：33.90万元起售
马自达MX-5是如今世界上卖得最好的平民双门双座小跑车，注意“平民”二字划重点，考试要考！在全新一代MX-5入华之前，不少人对这款“平民”跑车抱有很高的期待，但是33.90万元的起售价，总算是让不少人清醒地认识到它并不“亲民”！
斯巴鲁BRZ
美国售价：美元起售（折合人民币约17.32万元）
国内售价：26.90万元起售
和前面的马自达MX-5一样，斯巴鲁BRZ自诞生伊始就是定位于“平民”消费级小跑车。水平对置发动机、前置后驱以及优秀的操控性，让它受到了诸多人的喜爱。但是26.90万元的起售价，同样让它和“平民”渐行渐远，成为了一款“高端车”。最终，斯巴鲁BRZ和它的兄弟丰田86一起退出了中国市场。
写在最后
或许很多人会说，这些国外的“白菜车”之所以到了国内变身为“高端车”，是由于高昂的进口税造成的。虽然这话有一定道理，但是这些车型的定价，刨除了“关税”就真的很厚道吗？
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