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在互联网的持续熏陶下，全球产业都有着一个明显的转型，比如线下线上的购物方式、移动支付、数字人民币等等。
如果用一句话来概括当下的时代背景，我想用“万物都可数字化”来形容最为贴切。
汽车行业也不例外，当下的汽车行业正经历着“新四化”从概念向实际转化的过程，即传统车企都在朝着电动化、智能化、网络化和共享化发展。
说到汽车转型，如今传统车企想要真正意义上的转型难度是非常大的，一方面是企业历史过往原因，一方面是企业原本的技术积累和早已稳定成熟的造车模式问题。
相比全新企业，传统车企转型可谓是牵一发而动全身，挑战重重；而没有“包袱”的全新企业则不管是在造车理念上、营销方式上都要更加大胆。譬如我们接下来要说的恒大汽车就是众多全新企业中的一位典型代表。
换道超车，领跑新势力
对于一家全新的车企来说，要想在行业中站稳脚跟，不被淘汰，雄厚的资金支持、人才、技术储备以及制造工艺的先进性，每一项都可以说是缺一不可。
在汽车制造这条道路上，恒大汽车相比造车新势力可以说是走出了一条完全不同的道路。
自从宣布进*新能源汽车领域以来，属于恒大汽车的大事件就接连不断，其通过全球视野、集齐国际顶尖科技、稳扎稳打的发展方式深耕出了“国内首个新能源汽车全产业链”。
比如在汽车核心技术上，恒大通过收购荷兰e-Traction公司和英国Protean，拥有了世界最先进的商用车及乘用车轮毂电机技术，在新能源汽车的核心三电系统领域建立了自己的绝对优势。
在制造领域，造车新势力起初都是找传统车企代工，而恒大汽车则直接建设了世界上最先进的智能制造基地，并引进了世界最先进的生产设备和生产工艺，从源头上就保证汽车的品质与安全性。
再者通过与全球汽车工程技术龙头企业和在汽车零部件与博世、采埃孚等行业尖端企业的强强联合，恒大汽车可谓是建立了国内首个新能源汽车全产业链，而这都是造车新势力无法比拟的，属于恒大汽车的独有优势。
如果说当你了解完恒大汽车背后的这些大事件后，对于这个近两年才宣布进*汽车行业，但从去年8月到今年2月，一下子就发布9款车型，涉及多个级别的轿车、跨界车、SUV和MPV车型就不会太过惊讶。
另外，在资金这件事上对于背靠恒大集团这个巨头来说，就不能把它等同于那些势单力薄的互联网造车企业。
所以说在造车这件事情上，恒大汽车相比造车新势力起初并不是“从0到1”或“从0到9”突破这么简单，各方面都要强太多。
产销超万辆，不是说说而已
从恒大汽车的发展史来看，它无疑有着一跃成为全球新能源产业中“强者”的实力，这也正好与品牌LOGO“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”的寓意不谋而合。
对于企业未来发展，恒大汽车也是早就有了清晰的发展规划。据悉，到年实现产销超万辆，年实现产销超万辆，未来3-5年力争成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
或许有人会说“理想很伟大，现实很骨感”，但对于恒大汽车来说这并不是不可实现的，并且有很大的可能性它会像“从0到9”的造车之路一样，达成速度远超预期。
具体来看，根据此前中国汽车工业协会发布的数据显示，年我国新能源汽车全年产销分别为.6万辆和.7万辆，同比增长7.5%和10.9%，产销量创历史新高，在车企占比约5.4%。
而根据国家新能源汽车产业规划，新能源汽车的销量将会在年达到车市总量的20%，可见巨大的市场空间和利好的大环境。
将视线回到品牌自身上，强大的资金支持、持续的研发投入已经使恒大汽车在人才、资金、核心技术、品质、成本等八大领域建立了优势。
再者结合上恒驰汽车目前拥有的36个展示体验中心、个销售中心、个维保售后服务中心以及超过4.3万个服务网点所撑起的强大销售服务，每一项都是它实现产销目标的底气所在。
大秀网联技术，彰显尖端科技
落实到产品上，在3月25日，恒大汽车召开的恒驰汽车智能网联发布会上，诸如智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端科技成果的重磅亮相，充分向外界展现了品牌在技术上的硬核实力。
比如联手腾讯、百度所研发的H-SMARTOS恒驰智能网联系统，打造出了一种前所未有的智能生态，为用户带来了更好的使用体验。
在技术上，恒驰首款车型采用全球首款7nm工艺，业内算力最强的高通第三代骁龙数字芯片，其超强算力是市面主流车型的2倍以上，这也为车辆在智能网联化方面的深入开发打下了坚实基础，提供了更多可能。
针对恒驰汽车在智能网联化的实际操作和体验来说，恒驰首款新车基于超前的设计理念和独创的环抱式3D曲面大屏，实现了车内9屏显示和7屏联动，为用户带来了更加全面且人性化更高的视觉与触感体验。
比如，“一键召唤”，车辆可自动从停车场完成出库，到达你上车的位置，同时人脸识别技术自动识别车主身份，并解锁车辆；副驾驶大屏能够在设置导航之后，轻松向左侧一滑，导航信息便会被立即转移到中控屏幕上，省去了驾驶员操作，提升了驾驶安全。
另外，像在前排副驾屏幕上设置好的动画片、娱乐片都可轻松传送到后方屏幕上，能够让后排乘员体验到智能化为出行和生活带来的改变。
在恒驰汽车的身上，AI智能得到了进一步的强化，恒大创造的“小驰”不仅可帮用户一键下单，完成远程购物，还能轻松实现车家互联。一句“快到家了，准备一下”，即可实现车家互联的全场景连接。
当用户在行车过程中出现驾驶疲劳状态，“小驰”也能自动识别并通过氛围灯、方向盘震动等方式来提醒用户安全驾驶。
不仅如此，恒驰汽车还将智能网联的用车场景扩展到了不同领域，它既可以实现移动视频会议，也能够实医疗问诊。
乘员遗忘监护、对外放电和可编程式灯语等功能，无不在诠释着恒大汽车对智能、科技的深层次理解。
很显然，恒大汽车对于智能网联的理解是对顶级生态系统的深层打造与贯通。
总的来说，从目前来看，恒大汽车换道超车的方式无疑是成功的。不论是企业的发展理念，产品在设计、智能网联化上的实力，还是在工厂的建设速度等方面，都让我们看到了中国品牌在未来汽车市场发展中的实力与希望。
随着恒驰汽车量产在即，恒大汽车也将迎来迸发，为用户及行业所带来的新式豪华与科技值得我们共同期待。
