汽车的电动化，不是某个品牌、某个地区或者某个国家的行为，它已成为全球性的发展趋势。基于这样的趋势，以及为实现年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田计划在未来投放的纯电动车和燃料电池车的最终销量占比在年达到%，并且年之后在中国推出的所有新车型均为电动化车型。而其实本田的电动化早已开始，年就前瞻性的在国内通过广汽本田推出了VE-1这款纯电动车型。VE-1是广汽本田首款纯电动车型，由广汽本田研发公司（GHRD）和本田中国（HMCT）共同开发。这款车型基于广汽本田成熟的SUV平台，以全球车型缤智为原型车打造，主要目标客户是充满个性活力、乐于尝新、具备自我独特主张的“乐活智享派”。为更加符合这一客户群体的喜好和需求，款VE-1TA系列在老款VE-1的基础上，配置和性能上再次进行了优化。
款VE-1TA系列目前已经正式上市，共推出领锐版和领锐豪华版两款车型，补贴后售价分别为17.48和18.48万元。而这款车型具体有何亮点？又升级哪些方面？
外观：微调于无形、颜值大提升
款VE-1TA系列以“SportyDynamic”为造型设计理念，通过一些细节的调整赋予了它全新的观感。
新车提供格陵兰白、碧光翠、塔夫绸白、瑞丽红、玫瑰黑五种基础车色，并可选双色车身。其中，格陵兰白、碧光翠为新增的两种配色。实拍车型为VE-1TA系列领锐版车型，颜色为格陵兰白。
前脸两侧双C字型的雾灯区域辨识度极高，以及上下各一条的贯穿式银色镀铬装饰条令前脸的视觉效果极具张力，也提升了质感。
大灯组造型变得更加细长并采用了LED光源，灯腔内部应用了直线元素，显得更加犀利并增强了科技感。此外，前包围下方增加了LED雾灯灯带，方便雨、雪、雾天的出行。
快慢充电口设置在了一起，位于车头LOGO的下方。在快充模式下，将电量从30%充至80%需要40分钟；慢充模式充电5%~%则需要10.5个小时。
款VE-1TA系列相较于老款车型，车身尺寸也进行了调整，其中长度和宽度有所增加，高度和轴距保持不变，这样的调整在一定程度上提升了车内的空间。
除了前脸部分，车侧的门把手和底大边也加装了镀铬装饰。恰到好处的装饰不会抢镜的同时，在视觉上有增加亮度和提高档次的效果。
新车的轮辋由原来的的17寸升级到18寸的高性能铝合金轮毂，并配备了米其林/55R18的轮胎。
加大轮毂尺寸的同时，款VE-1TA系列还加装隔音措施，在提升操作稳定性、降低轮毂固有值，减少车内噪音。在实际试驾体验中，车内的静谧性表现的确还可以，不考虑路面问题，这款车的风噪和胎噪都不是很明显。
款VE-1的车尾的调整与车头的调整相呼应，两个尾灯通过一个镀铬装饰条进行连接，提升了质感。
尾灯采用了光导灯带的样式，内部同样采用了LED灯源，点亮后样式新颖辨识度很高。
对于款VE-1TA系列在外观方面相对的升级，整体看起来似乎并没有大的调整，只是在细节之处做了一些改变。但这些改变给我的感受就像现在流行的医美中有一种叫做微调美容手段，通过局部一些细微的医美手术调整后，看起来还是它，但视觉上就是感觉漂亮了许多......
款VE-1TA系列外观配置表
VE-1TA
领锐版
领锐豪华版
外观
羽翼式全LED前大灯（高度可调）
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反射式前大灯（高度可调）
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LED日间行车灯
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自动前大灯
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前大灯自动延时熄灭（锁车后）
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豪华全景电动天窗
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电动调节外后视镜
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电动折叠外后视镜
●（车门解锁自动展开）
●（车门解锁自动展开）
遥控车窗/天窗/外后视镜开闭功能
●（不含天窗）
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外后视镜带转向灯
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外后视镜加热功能
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全车电动车窗
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四门车窗一键式自动升降（带防夹功能）
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全车隔热玻璃
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多级式前挡风玻璃雨刮器
●（可调速）
●（可调速）
后挡风玻璃雨刮器（带清洗功能、倒车联动）
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LED前雾灯
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后雾灯
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行车示廓灯
●（LED）
●（LED）
LED组合光导尾灯
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LED高位刹车灯
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蜂巢式动感前格栅
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内饰：细节年轻化、更具时尚感
与外观类似，款VE-1TA系列在内饰的整体布局同样没有明显变化，只是调整了一些细节。实拍车型为黑色内饰，但除了黑色还新增了明快*+黑色和朝气蓝+黑色的双色配色，新增配色提高了时尚感，更符合年轻人的喜好。
车内方向盘、出风口、空调面板、音响等多处使用了小面积镀铬材质进行装饰，不落俗套也使黑色内饰不会显得沉闷单调。
款VE-1TA系列的仪表进行了升级，首次采用12.3英寸彩色全液晶仪表盘，并实现与中控DA屏的信息交互显示功能，包括充电画面可视化、多媒体播放/通话信息同步显示以及地图导航实时映射功能，整体效果更加简洁直观易辨识，还能根据不同的驾驶模式切换不同主题。
三幅式方向盘的造型没有改变，但功能区域由原来的圆盘式设计改为按键+旋钮式设计。
中控DA屏集成Carlife车载互联系统，支持Android和iOS双操作系统，覆盖多种主流手机品牌，并提供天气预报、周边搜索、语音识别、智能拨号、地图导航、在线音乐等功能。
屏幕下方独立设计了一个空调控制区域，采用了钢琴漆质感的触控面板，旁边POWER按钮上的灯光和倒映在面板镀铬装饰上的光影相辉映，增强了内饰的电子科技感。
车机系统提供一键查找充电桩功能，点击车辆信息中的搜索充电桩，自动跳转地图界面并显示附近的充电设施情况。
中控操作台也是内饰中主要进行调整的部位之一。该区域分为上下两层，上层为换挡机构和驾驶模式等功能操作区域，下层空间除了具有储物功能外，还设置有2个USB接口和12V电源接口。
新增的手机无线充电区域在中控台前侧，并配有开关按键以控制充电功能的开启。无线充的灵敏度还不错，充电区域面积比较大，对于尺寸较大的手机也很友好。
中控台的“X”型氛围灯在打开车门时自动点亮，颜色有蓝色和红色可调。氛围灯勾勒出中控台的前后层次设计的轮廓，突出了造型并提高了科技感。
原来的按键式换挡机构改为三档自复位式的旋钮换挡，不同驾驶模式的切换按键集中在旋钮周围，操作更加便捷。此外，旋钮的金属光泽加上侧面钻石切割纹理的设计，美观、大方有质感，同时在使用时可增加摩擦力，避免打滑。
座椅在整体造型保留了老款车型的设计，但靠背处增加了不规则的线条纹理，美观度有所提升。此外，新增明快*、朝气蓝的内饰配色中，座椅也相对应的采用了同色系的缝线。
后排座椅设置了三个可调节头枕，而这是考虑到每位乘坐人员的感受，提高中间座位乘坐的舒适性。ISOFIX安全座椅接口在左、右侧两个座椅上没有缺席，方便儿童座椅的安装。
良好的设计使后排的地板很平整，提高了后排中间座位乘坐的舒适性，而这体现了本田在空间细节设计上的细致用心。为方便后排乘客的手机充电需求，在前排扶手箱后侧设有两个SUB充电线接口。
乘坐空间方面，身高厘米的体验者坐入主驾位置，调整好座椅后，头部空间为一拳两指。
保持前排座椅不变，坐入后排，膝部空间基本没有什么富余，但也不会压迫膝盖；头部空间则离顶棚有一拳的距离，整体来说，前排空间表现还很不错，后排则显得比较中规中矩。
款VE-1可调节前排扶手和水杯架的设计在许多广汽本田车型上都能见到，但每次还是会由衷的赞叹这一设计带来的实用性和方便性。
VE-1对于小型的储物空间设计比较丰富，在车内基本随手就能找到放置水杯或者小物品的地方，十分顺手。
后备厢空间比较可观，官方的容积数据为升，通过放倒后排座椅可扩容至升。此外，对于纯电动车型来说，由于底部大量电池的使用极少会配备备用轮胎，但在VE-1上却得到了实现。
虽然款VE-1TA系列车型在智能配置上虽有没有特别丰富，但空间利用和实用性上却很优秀。此外，用料和做工在保持了原有的质感的基础上，细节上的设计和增加的配色提升了内饰的更年轻、时尚感。
款VE-1内饰配置表
领锐版
领锐豪华版
内饰
SBW按键式电子换挡
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SBW旋钮式电子换挡
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多功能自发光式仪表
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12.3英寸全液晶仪表（带导航映射功能）
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双色中控氛围灯（驾驶模式联动）
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触控式中央控制台
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彩色TFT多功能信息显示屏
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多功能方向盘（4向调节）
●（真皮）
●（真皮）
防眩目内后视镜
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前排遮阳板（带化妆镜）
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●（带照明）
车内照明系统
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●（LED）
LED中央扶手照明
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●
高级皮质座椅
●（精致纹理）
●（精致纹理）
高级织物座椅
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驾驶席6向手动调节
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副驾驶席4向手动调节
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前排座椅地图袋
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前排阅读灯
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●（LED）
后排座椅中央扶手
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可折叠式后排座椅（4/6分割式）
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后排座椅三安全头枕
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行李厢LED照明灯
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舒适及便利配置
N（舒适）/S（运动）/B（强能量回收）自由切换驾驶模式
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定速巡航系统
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手机无线充电功能
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国家标准快慢充接口（带LED照明）
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充电状态显示灯
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●
SmartEntry智能无匙进入系统
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一键式启动系统
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中央控制门锁
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数字化触控式自动空调
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●
高效PM2.5空气净化系统
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高保真扬声器系统
●（4扬声器）
●（6扬声器）
USB和iPod多源输入音响系统
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四USB接口（前排2个、后排2个）
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12V电源接口（前排、行李厢）
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SVC音量与车速联动系统
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●
智能互联
8英寸彩色智能触控屏
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车载Carlife智能互联（通讯、音乐等）
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车载全时导航系统
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远程实时安全监测
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充电桩智能查询
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车载蓝牙系统
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APP远程车辆控制（车锁、空调控制）
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●
APP远程寻车功能
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●
动力：跑的更远、开的更爽
款VE-1TA系列继续搭载了本田的SPORTEV技术，但在老款车型的技术上进一步改善电机工艺并对底盘进行了调校优化。
款VE-1TA系列通过对电机工艺的进一步改善，让新车兼备了平顺性与操控感、高效率与低能耗。其中，搭载的电机最大功率为千瓦，电机最大扭矩牛·米；0-50公里/小时的加速低于4秒，百公里耗电小于14千瓦时/公里。
款VE-1的底盘和悬架依旧跟老款车型相同，采用的是前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架。但通过底盘系统的优化设定，反复调试车辆悬架使其达到最适化，在保持整车高度不变的同时，提升应答性和平顺性，为驾乘感受带来质的提升。
由于调校优化了减振器阀系设定，同时增加了防倾杆刚度，车辆的的滤震效果还不错，能很好过滤多路面细小颠簸外，相比同价位的一些纯电动车型来说要舒适的多。
款VE-1TA系列换装了宁德时代提供的61.3千瓦时电池包并配备了BMS电池控制系统，电池包不仅满足IPX9X的标准，考虑到极端的异常使用情况，还对电池包上壳体进行了防水翻边设计。此外，TA系列通过电芯体系升级以及电池轻量化等方式，NEDC综合工况续航里程提高至公里。
款VE-1TA系列基本参数表
领锐版
领锐豪华版
基础参数
长×宽×高（mm）
××
轴距（mm）
前/后轮距（mm）
/
轮胎规格
/55RV
轮辋尺寸
18英寸高性能铝合金轮毂
最小转弯半径（m）
5.6
标准行李厢容积/后排座椅4:6放倒行李厢容积（L）
/
整备质量（kg）
动力系统
电机类型
永磁同步电机
电机最大功率（kW）
电机最大扭矩（N?m）
电池类型
三元锂离子电池
电池容量（kWh）
61.3
百公里耗电（kWh/km）
≤13.7
电池高精度智能控温系统
液冷
电池防尘防水等级
IP67
快速充电时间（30%~80%，min）※
约40
标准充电时间（5%~%，h）※
约10.5
最高车速（km/h）
0-50km/h加速时间（s）
≤4
NEDC综合工况续航里程（km）
底盘系统
悬挂系统（前/后）
麦弗逊独立悬架/扭力梁式半独立悬架
制动系统（前/后）
通风盘式/盘式
转向系统
EPS电子助力转向系统
作为广汽本田旗下首款纯电SUV的焕新升级之作，新车在外观设计、科技配置、空间打造、动力续航、售后和社交互动各方面，都凸显了智趣和品质的升级，赢得了越来越多消费者的喜爱与认可。
为降低消费者购车门槛，VE-1提供“首付万元起”或“最高60期0利率”的金融购车方案（补贴上限10,元/台）；并新增“保值融”购车方案，为选择此方案的客户额外补贴2,元。同时，广汽本田还为符合条件的客户提供6,元“0成本用车基金”，让用户用车无忧。
依托广汽本田的高规格制造体系及售后服务体系，款VE-1TA系列还继续为消费者提供优质产品与全天候售后保障服务，“e路无忧”服务套餐，让车主的用车生活更便利安心，充电、维修、保养等服务更加便利贴心。在不久前J.D.Power发布的《年中国销售满意度研究（SSI）》报告中，广汽本田以分的成绩斩获主流车品牌第一名，3年内取得两次第1、一次第2的佳绩！出众的销售服务品质，也是VE-1系列基于优势产品力之外，获得市场和消费者认同的保证。
写在最后：
款VE-1TA系列也注意到正在崛起的年轻消费群体，无论从颜值和智能化上都在贴近这一群体的喜好。除此之外，作为广汽本田首款搭载SPORTEV动力的车型，其动力系统实现了低能耗与强动力的完美融合。具有以上特点的款VE-1TA系列，正是广汽本田与时俱进的将传统车企的技术优势和新锐的用户思维相结合的体现，而这也是这款电动车为何受年轻人喜爱的原因。
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