在汽车消费市场中，无论SUV有多火爆都不得不承认A级车才是那块最大份的蛋糕。而在这一细分市场，合资产品一直保持着压倒性的胜利，而在为数不多的中国品牌A级车型中，长安逸动PLUS则是注定绕不开的焦点。
自年3月长安逸动上市以来，累计销量已经突破百万辆。其不仅在合资产品垄断的细分市场站稳脚跟，更成为中国品牌在A级轿车市场的标志性存在。如此成绩让人不禁想了解，这款敢与合资车型贴身肉搏的中国品牌车型长盛不衰的法宝究竟是什么。
蓝鲸动力加持，塑造新一代高效动力
逸动PLUS在今年的3月份迎来了年度改款，其中最大的变化莫过发布了1.6L和1.4T蓝鲸动力版本。也正因此，款逸动PLUS作为年度改款车型也拥有了胜似换代的蜕变。
这款逸动PLUS搭载了蓝鲸新一代高效动力组合，这套动力系统是由年发布的蓝鲸NE平台研发出来的。其动力系统不仅使效率更佳，也让油耗更低，实现了动力、油耗“两手抓”。并且驾驶体验更加平顺，环境更加安静。
这里不得不说到，蓝鲸NE平台的由来。这个平台是重庆总部和英国中心共同打造的，其中的尖端技术团队包括了阿斯顿马丁、捷豹、路虎、宝马等品牌。这个平台下拥有一流的智能化生产线，硬件设备及工艺技术。
蓝鲸NE平台打造的蓝鲸动力组合，具有全球首发的SmartPhaser智能凸轮调相系统，中国首发的全可变排量机油泵，标配bar高压直喷（GDI)以及领先的双涡管电控式涡轮增压等14项领先技术。
以1.4T版本的逸动PLUS来说，其搭载的蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机正是获得“中国心”年度十佳发动机的动力。它能实现同排量级别超强低段扭矩输出，峰值功率kW，在-转可爆发出最大峰值扭矩N·m。在实现同级别中最强劲的动力时，其NEDC综合油耗百公里仅为5.6L。
这是什么概念？以同样采用1.4T涡轮增加技术的速腾为例，在相同的排量下，速腾最大功率仅有kW，峰值扭矩也仅为N·m，并且峰值扭矩的转速则为-转。也就说款逸动PLUS不仅具备更大的功率，并且在低转高扭上也有有更好的表现。即便二者百公里油耗均为5.6L，但别忘了，速腾的前提还是只能添加95号汽油才能实现。从这一点就可以看出，无论是燃油的经济性还是动力表现，搭载蓝鲸动力的逸动PLUS具备了碾压合资强手的能力。
此外，1.6L的版本搭载了BlueCore1.6L缸内直喷发动机，最大功率94kW，最大扭矩N·m，转速时扭矩输出即达N·m,NEDC综合油耗百公里仅5.8L。同样和轩逸等合资车型不分伯仲。
油耗和动力，从来都是“鱼和熊掌不可兼得”，但是款逸动PLUS却凭借蓝鲸动力打破了这一认知。当然，蓝鲸动力的优势远不止这两个方面，还包括品质用户在驾乘中尤其
