在成家立业后，购买家轿成为了生活刚需，而家庭用户在买车时，自然希望能用更低的价格买到更高配置、更佳体验的车型。在热门A级家轿市场中，朗逸和第七代伊兰特都有着出色的表现，方方面面都能满足家庭出行所需。而两款车型进行正面较量的话，谁更高一筹呢？
空间表现：越级轴距+绝妙设计，第七代伊兰特更加宽敞舒适
家庭用户买车都追求大空间，这样在周末一家人出行时，乘坐才不会感到憋屈。我们知道，轴距直接决定了驾乘空间表现。在该数据上，第七代伊兰特有着同级最长的mm轴距，后排腿部空间十分宽裕，而朗逸的mm轴距表现只能说中规中矩，而且后排中间地板还有着明显的凸起，导致后排乘坐空间显示十分局促。
▲朗逸后排空间
▲伊兰特后排空间
而在车身“三围”方面，第七代伊兰特的长宽高分别为mm*mm*mm，朗逸则为mm*mm*mm，对比来看，第七代伊兰特在车长和车宽都具有一定的优势，而朗逸的车高表现更为出色，对大个子乘客十分友好。不过，基于第三代i-GMP平台打造的第七代伊兰特，通过将车身高度、车厢地板及座椅位置的下调，在充分保证车厢地板平坦的同时，也大幅增加了车内的头部空间，因此伊兰特的纵向空间表现完全不输朗逸。因此想要买更为宽敞舒适的车型，显然第七代伊兰特是更好的选择。
配置表现：两车都很智能，第七代伊兰特更丰富和实用
配置的丰富度是车型是否具有诚意的直接体现。而随着汽车智能化的不断普及，消费者在购车中也十分看重车辆的智能应用。
在这一方面，朗逸在连接手机后可将CarPlay、CarLife互联投屏到8英寸中控屏中，听歌、打电话等都方便了不少；另外朗逸还搭载了智慧车联系统，具备语音识别、通过APP智联控车（如远程上锁解锁、查看车辆状态）等相关功能，让出行变得更加便捷。
而第七代伊兰特的双10.25英寸智慧连体屏中配备了第三代智能网联系统，不仅支持百度CarLife、百度地图，还支持QQ音乐、伴听等在线娱乐功能。另外，该系统还拥有智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等多项智能应用，不仅比朗逸更加丰富，实用性也优于对手。
比如在两者都配备的语音识别和远程控制中，朗逸只能通过语音控制电话和多媒体，其他位置还需要手动调节，而伊兰特则可以通过语音控制空调、座椅、车窗等操作，而且这些操作之间的联动性也很强，比如对车机说“我有点热”，不但空调能自动降温，车窗和天窗也能同时关闭；在远程控制上，朗逸只能单纯通过APP控制车辆，而伊兰特的车家互控功能则可实现双向控制，当你快下班时，通过手机的BlueLinkAPP远程开启车内空调冷风就能先为车内降温，进入车内后再用该功能远程开启家里的智能电饭煲和热水器，这样一回家就能吃上热饭、洗上热水澡了。
安全表现：第七代伊兰特23项ADAS配置“秒杀”朗逸
汽车智能化不仅令车辆拥有更多实用配置，众多主动安全配置也成为不少车型的标配，让出行更加安心和惬意。
在智能驾驶辅助方面，搭载了HyundaiSmartSense智心合一安全系统的第七代伊兰特，拥有同级领先的23项ADAS配置，自动驾驶水平达到L2+级，在不同场景下都能为驾乘者提供安全保障。比如在通勤时，它的FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车功能可以检测前方、对向车道的车辆及骑行人，发现危险不但能预警还能介入制动，将风险化解；在高速时，开启它的NSCC基于导航智能巡航控制功能，不仅能智能跟车、以安全车速通过弯道，还可以基于导航设定用合理车速经过限速路段，避免吃罚单；在下车时，它的SEW安全下车提醒会监测侧后方情况，假如存在碰撞风险将及时发出警报，避免事故的发生……
而朗逸的智能安全配置就有些“拿不出手”，只搭载了AEB自动刹车辅助系统、MKB多次碰撞预防系统等几项配置，而且带启停功能的自适应巡航系统、泊车后视影像系统功能只有顶配车型（指导售价：15.89万）才搭载，而伊兰特的中配车型（指导售价：13.38万）就已经配置这两项类似功能了。可见，第七代伊兰特的智能安全应用不仅丰富，而且更具诚意。
总评
通过对朗逸和第七代伊兰特在空间、智能应用和智能安全配置的对比，可以看出，第七代伊兰特的综合表现明显高于朗逸，令汽车消费者可以用更少的预算买到更高品质的车型，让后期用车生活更加轻松和安心！
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