近日，市民驾车经过南环路与康兴路路口时发现，同一方向上一轮红灯是50多秒，下一轮红灯却变成了20多秒，每个周期红绿灯的时间都不尽相同。
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这是市交警大队
在该路口东、西、北三个方向
安装的新设备——毫米波雷达
发生了效用
它可根据交通实际流量的变化
实时转换不同的配时方案
毫米波雷达
毫米波雷达，就是工作在毫米波频段的雷达。“它能够采集客观、有效的道路交通信息，获得交通流量、车速、车辆类型等基础数据，从而实现监测、控制、分析、决策、调度和疏导等智慧化手段，为交通智能化提供技术支持。”市交警大队交通指挥中心主任方蘅介绍，此前，交通流量采集主要用于视频采集，虽然有可视化的优势，但受天气影响大，误差大，同时视频检测的距离有限，夜晚最远只可以达到80米。毫米波作为一种非接触式传感技术，可用于检测物体，并提供物体的距离、速度和角度信息。此外，毫米波能够穿透塑料、墙板和衣服等特定材料，且不受雨、雪、雾、灰尘等环境条件的影响。将毫米波雷达与视频二者融合，能够实现“可视化+高精度数据+大区域检测”的功能，能让道路交通环境更智慧、更安全、更畅通。“根据数据显示，目前南环路是我市拥堵指数最高的主干道，其主要原因是4条支线道路车辆对主线的干扰，而毫米波雷达的运用，刚好可以解决这一问题。”方蘅说，该路口此前治堵的传统方法是在路中央形成中心隔离，优先保证主干道通行，但对沿支线出行的市民影响较大。
在易堵路口安装毫米波雷达，即可对路口车辆的排队、通行、车距、车速进行秒级实时监测。简单来说，就是可根据路况车辆的数量、车与车之间的距离，计算出这些车辆通过需要的时间，实时优化红绿灯的配时方案，动态调整交通信号控制机的各车道红绿灯设置时间，提高十字路口的通行效率，减少拥堵。
“我们在尊重老百姓出行习惯的前提下，利用科技手段解决拥堵问题。”方蘅补充道。据统计数据显示，安装了毫米波雷达后，南环路与康兴路路口全天通行车流量平均提升10%左右。
目前
全市仅南环路与康兴路路口
安装了毫米波雷达
今后还会在其他路口进行推广
责任编审：王平朱正记者：陆环宇通讯员：仇江编辑：于洋预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
